A Volvo volt az egyik első prémiumgyártó, amelyik bevezette az elektromos hajtást . Stratégiájuk egyszerre volt ambiciózus és kockázatos, mivel akkor tették ezt a paradigmát magáévá, amikor kevés más márka hitt benne. Először is bejelentették, hogy eltávolítják a dízelmotorokat a kínálatukból . Emellett ezzel a kezdeményezéssel párhuzamosan számos mild hibrid, hibrid és plug-in hibrid változatot is piacra dobtak a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
Az eredmény: a Volvo úttörő szerepet játszott modelljei villamosításában . Kezdetben a legjövedelmezőbb piaci szegmensekre koncentráltak, mivel meg kellett térülniük a technológiájuk fejlesztésébe fektetett befektetéseiknek. Munkájuk csúcspontja az EX90, bár nem ez az egyetlen. Néhány hónapon belül érkezik egy új modell, amellyel remélik, hogy megnyerik a fiatalabb közönség tetszését: a Volvo EX30.
A Volvo EX30 a szabadalmakban az EX90-hez nagyon hasonló sziluettet öltött... Hogyan szivároghatott volna ki a szabadalma...?
Az új Volvo EX30-ról eddig korlátozott információink vannak . A kiszivárgott szabadalom azonban rengeteg támpontot ad a jövőre nézve. Ha visszagondolunk az időkre, emlékezni fogunk, hogy maga a márka kezdeményezte, és közzétett egy előzetes képet az EX90-ről egy kisebb modell mellett , amelyről mindannyian azt gyanítottuk, hogy ez az EX30. Nos, ez a szabadalom megerősíti, hogy a dizájn megfelel annak, amit már korábban elképzeltünk…
Az új EX30 lényegében egy mini EX90, amit a fényszórói is megerősítenek . De nem ez az egyetlen dizájnelem, ami közvetlenül összeköti nagyobb testvérével. A karosszériavonalak nagyon hasonlóak, bár a márka néhány változtatást eszközölt, hogy szélesebb közönség számára is elérhetőbbé tegye . Ezek a különbségek magukban foglalják a hagyományos ajtókilincsek használatát és a szélesebb C-oszlopot az alján.
Hátulról nézve láthatjuk, hogy a fényszórók eltérőek lehetnek. Az EX90-hez képest a műszerfal egyetlen téglalap alakú egység lenne , és a csomagtérajtó oszlopa felett egy további LED-sor lenne. Azonban meg kell várnunk a szabadalom megerősítését, hogy személyesen láthassuk, mivel a pletykák szerint a Polestarra hasonlít . A szivárgást illetően a Cochespias-nál dolgozó kollégáink elfogták, de a forrás továbbra sem ismert…
Mit várhatunk az EX30-tól, amikor 2023-ban megérkezik…?
Most, hogy áttekintettük az új Volvo EX30 formatervét, beszéljünk arról, hogy mire számíthatunk tőle. Kezdetben a pletykák azt sugallták, hogy a Volvo XC40 CMA platformját fogja használni. A svéd autógyártó azonban a kínai Geely vállalathoz tartozik, amely viszont a Smartot irányítja. Nos, minden arra utal, hogy az EX30 a Fenntartható Élményarchitektúrán (SEA) alapul, amely az XC1 és XC3 alapját képezi . Ez lenne a kulcsa annak, hogy megfizethető legyen…
És nyereséges is, mivel a Volvo azt szeretné, hogy a Z generáció az EX30-ra összpontosítson . Ennek érdekében egy előfizetési rendszert vizsgálnak a Care by Volvo-n keresztül, a Geely leányvállalatának, a Lynk & Co-nak az árazásához hasonló áron. Mindenesetre, mivel az 1. és 3. modell klónjáról van szó, a teljesítmény várhatóan 272 és 428 lóerő között lesz . Továbbá az akkumulátorokat is meg kell osztani, bár a hatótávolság kissé eltérhet.
Forrás – Kémautók – EUIPO – USPTO
- Plazák 5 - 7
- Potencia 333-680 LE
- Teljesítmény: 333 - 680 LE
- Fogyasztás: 18,3 - 19,8 kWh/100km