Még egy év a Volkswagen vezetési tapasztalat, az egyik legjobb lehetőség, amellyel a márka legjobb autóit és magát is a végletekig szoríthatja.
Nagyra értékelik Volkswagen továbbra is kínálja ezt a mesés vezetési élményt hazánkban. Tavaly betöltötte a 20. életévét, azóta több mint 36.000 ezren tudták megerőltetni magukat aszfalton, földön és havon. Idén újdonságként lehetőség nyílik a kivitelezésre is éjszakai autós tanfolyam, az úgynevezett „R éjszakai iskola”.
Egy autós tanfolyam az valami teljesen ajánlott mindenkinek. Soha nem fáradok el ismételni: életünkben legalább egyszer mindannyiunknak részt kell vennie egyben. El kell mondanunk, hogy egyes márkák, például a Mercedes és a BMW már nem kínálnak nyilvános vezetési élményeket. Kár, mert ők is kiválóak voltak... talán az autósiskolák elvesztették érdeklődésüket hazánk iránt?
Én személy szerint soha nem hagyom ki a lehetőséget, hogy kipróbáljam magam és benzint égessek (akár elektronokat is), mindig kiváló oktatók kíséretében. Azért jöttünk, hogy élvezzük, de tanuljunk is.
Volkswagen Driving Festival
A Volkswagen számos rendezvényt kínál, amelyek közül néhány olyan különleges, mint az R Experience Ice Sweden, ahol alapvetően a jégen való sodródással foglalkozunk. És ehhez hol jobb, mint egy olyan idilli környezetben, mint amilyet az Északi-sarkkör kínál. Majdnem semmi.
A többi ember számára elérhető közelségben, május 17-től 19-ig Madridban élvezhettük a Volkswagen Driving Festival, rendezvény olyan változatos tevékenységekkel, mint a VR-szimulációs élmények, a zene, a food truckok, a tetoválások, a nyerőgépek (scalextric) és természetesen a vezetési élmények... és sok!
Off-Road Tour
A napunk a vezérlőknél kezdődött Tiguan R Line 2.0 TDI 193 LE-vel és a Touareg 381 LE R eHybrid. Ezek a járművek egyértelműen az aszfaltra koncentrálnak, de a feketét sem vetik meg. Erről szól ez a kapcsolatfelvétel, hogy megtanuljuk magunkat biztonságosan kezelni a közepes nehézségű tereptúra.
Ezek az autók gyakorlatilag mindent automatikusan csinálnak a vezetési asszisztenseknek köszönhetően. A mászás egyszerű: csak egy kis gáz, és hagyja, hogy a kipörgésgátló megtalálja a szükséges tapadást. A lefelé menet még egyszerűbb: egyszerűen irányítsa a kormánykereket, és hagyja, hogy az ereszkedésvezérlő szabályozza az autó sebességét. A többi manőverhez (hídátkelőhelyek, oldalsó lejtő stb.) egyszerűen csak egy kis józan ész kell a sikerhez.
Alkohol, kábítószer és vezetés
Az autó mozgatása egy egyszerű, kúpokkal megjelölt útvonalon minden sofőr kényelmét jelenti… mindaddig, amíg elég fitt ahhoz, hogy a volán mögé üljön. Egyeseknek köszönhetően szemüveg, amely egy jó részeg vagy különféle drogok optikai hatásait szimulálja, megtapasztalhattuk, milyen nehéz lehet egy olyan egyszerű dolog, mint egy autó mozgatása.
A szakértők szerint a sofőr által kapott információk 90%-a látás útján érkezik, és ebben a tesztben jelentős vaksággal kell szembenéznünk. A Volkswagen T-Cross R Line vezetési segédeszközei keveset használtak nekünk.
Skill Circuit
Egy kihívásokkal teli ügyességi kör, ahol a kanyargós utat kellett végigjárnunk anélkül, hogy egyetlen kúpot sem dobtunk volna a lehető legnagyobb sebességgel. Díszvendégünk ebben az esetben az ikonikus Volkswagen Polo GTI 25 évfordulója 207 CV és ellenségünk legyőzni itt az ideje. Hogy egy kicsit több izgalom legyen, egy másik pilótánk lesz, egy másik autóval párhuzamosan, egy másik szimmetrikus körön. Micsoda idegek!
Figyeld a zöld lámpát a lámpánál, csússz ki, gyorsíts fékezést, célozd meg jól a kormányt, számold ki a gázt a kijáratnál, hogy méltóan kijuss az utolsó kanyarból és ne menj át a fékponton, hogy megelőzd a célt sor, mivel ez büntetést von maga után. Természetesen ne felejtsd el megnézni az időt, és megnézni, milyen jól (vagy rosszul) teljesített csapattársaihoz képest.
Jarama körút
A nap fénypontjának a legendás jaramai pálya Volkswagennel való meglovaglása ígérkezett A Golf R 20. évfordulója és a T-Roc R, 333 LE-vel, illetve 300 LE-vel. Ehhez a Volkswagen a rendelkezésünkre bocsátja tapasztalt oktatói csoportját. A formátum ezúttal „egy az egyhez”, vagyis egy autó, egy oktató és te. Semmi más.
Nincs olyan autókaraván, amelynek követnie kell az útvonalat. Mindenki akkor megy ki a pályára, amikor akar, és akkor tér vissza, amikor akar, az általa megfelelőnek ítélt sebességgel, mindig az oktató felügyelete mellett. Ez a formátum lehetővé teszi az oktató számára, hogy alkalmazkodjon az egyes tanulók szintjéhez és igényeihez. Valóban sokat tanulsz a menetdinamikából, ha elképzelhetetlen sebességre viszed ezeket az autókat az úton..
Night School R
Amint a nap elkezdődött, a kétszeres rali világbajnok Luis Moya Rövid előadást tartott a közlekedésbiztonságról. A statisztikák szerint hazánkban a vezetés közbeni halálesetek 43%-a gyenge fényviszonyok között vagy éjszaka következik be. Ez a rossz látási viszonyok gyakran párosulnak a vezető fáradtságával vagy kedvezőtlen időjárási viszonyokkal.
A Volkswagen autósiskola kereste újrateremteni ezeket a kedvezőtlen körülményeket a vezető számára és ehhez egy sor nagy teljesítményű spotlámpát szerelt fel Jarama kulcsfontosságú pontjain. Céljuk: elkápráztatni és elterelni a figyelmünket. Szembe kellett néznünk olyan járművekkel is, amelyek vakító viszonyok között előzetes figyelmeztetés nélkül drasztikusan csökkentették sebességüket, árnyékban megjelenő tárgyakkal stb.
Továbbá az a helyzet állt elő, hogy a jelenlévő versenyzők többsége reggel óta a jaramai pályán tartózkodott, így a fáradtság is jelen volt. A sikeres teszt sikeres letételének kulcsa: soha ne veszítse el a koncentrációt, számítson előre, használja a vezetési asszisztenseket és tartsa a mérsékelt sebességet.
Következtetések
Nem tudunk mást tenni, mint tapsolni a Volkswagen azon döntését, hogy megtartja a sajátját Autósiskola, évről évre újító és új formátumokat kínál. Az ügyfeleknek, nem vásárlóknak, lelkeseknek (vagy nem), igazi égetőknek vagy normál sofőröknek szól, akik javítani szeretnének vezetésükön, senkinek sem okoz csalódást. Következő időpont: szeptember Barcelonában. Ne hagyd ki!
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 116-333 LE
- fogyasztás 0,3-8,5l/100km
- Értékelés 4,7