Az új autók folyamatosan növekszenek, és ami korábban egy teljes értékű haszonjármű volt, most gyakorlatilag kannibalizálja a kompakt szegmenst. Ha ehhez hozzávesszük, hogy Európában mindent, ami SUV, és hazánkban is, legalábbis a nagyvárosokban, óriási előnyben részesítik mindazt, aminek ökocímkéje van, akkor egy nagyon szaftos receptet kapunk. Ezért hozzuk ma a csatornára a kategóriájuk két legelérhetőbb, és ezáltal egyben legsikeresebb modellje közötti konfrontációt: Eco-összehasonlítás a Dacia Duster és az MG ZS Hybrid között.
Ez a két modell olyan autó, amelyet néhány éve, vagy az MG esetében néhány hónapja még olcsónak minősíthettünk volna, de már nem annyira… Iratkozz fel YouTube csatornánkra, amiről már tudod, hogy a kulcsa annak, hogy ismerőseid közül ő tudjon a legtöbbet az autókról, és elkezdjük ennek a két hibrid SUV-nak az elemzését. Melyik lesz jobb?
Dacia Duster és MG ZS: két nagyon logikus SUV Eco címkével
Az új MG ZS Hybrid+ és ez is a Dacia Duster harmadik generációja semmi közük tartományaik megfelelő előfutáraihoz. Mindkét autó sokkal vonzóbb, kifinomultabb és jobb minőséget áraszt. Bizonyos eredetiség és esztétikai kifinomultság néhány részlete is megengedett…
Természetesen mind a két főszereplőnk jól körülhatárolható karakterrel rendelkezik: míg a Duster egyértelműen egy kalandosabb SUV, egy olyan autó, amiből még jó terepjáró is lenne, ha olyan reduktort kellene használni, ami nem ott van és nem is várható, Az MG ZS egy crossover az aszfaltra koncentrál, amolyan urbánus, aki a hosszú utakat is szereti.
Milyenek a Duster és az MG ZS hibrid rendszerei?
A Dacia Duster a kínálatában elérhető többi Eco változat mellett egy hagyományos hibrid változatot is tartalmaz, amely a legdrágább és legerősebb a katalógusban. Egy 1.6-os négyhengeres motorból áll, amely két másik villanymotorral együtt maximális teljesítménye 140 LE. Ahogy a videóban is elmondtuk, a teljesítmény bőven elegendő ehhez az autóhoz, ellenfelének viszont közel 60 LE-vel több van.
Az MG ZS egy 1.5-ös -szintén benzines és szintén négyhengeres-, amely a nagyfeszültségű résszel együtt fejleszt egy kombinált teljesítménye 194 LE. 8,7 másodperces teljesítményt ígér 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 168 km/óra.
Ezzel a kísérőlevéllel hagyjuk, hogy élvezze a videót, amelyben Elmélyedünk a legnagyobb részletekben felszereltséggel, dinamikus viselkedéssel, fogyasztással... és persze az árral, valamint sok minden mással kapcsolatban. ¡Iratkozz fel a csatornára és hagyjon fel nekünk bármilyen kérdést a megjegyzésekben!
Képek és videó | Motoros hírek
