Néhány napja bejelentettük Toyota úgy döntött, hogy lemond az általa nyújtott szolgáltatásokról Auris, hogy visszatérjen a névhez Párta az európai kontinensen. A felajánlott sajtóközleményben (amelyet elolvashat itt) hívjon minket, hogy ne hagyjuk ki a következőt Párizsi Nemzetközi Autószalon, mert ott tárják a nyilvánosság elé a családi karosszériát Touring Sport a jól ismert ferdehátúval együtt, mindkettő hibrid változatban.
Az újjászületettek elvárása Toyota Corolla Olyan nagy, hogy a cég nem tudott ellenállni a családi testről készült első hivatalos képek nyilvánosságra hozatalának Touring Sport. Egy sajtóközleményen keresztül az övében háló Európai, négy pillanatképet adtak ki, amelyeken ennek a sokoldalú változatnak a fő tervezési jellemzőit láthatjuk. Ezzel a mozgással biztosítják, hogy a szivárog nem rontják el a prezentációt, hiszen egy csapásra elkészülnek velük, így nem akarunk többet tudni.
Esztétikai szinten a különbségek a corolla ferdehátú y Touring Sport A „C” oszlopból születnek. Ott van, ahol a tetővonal lefelé halad, hogy dinamikusabbá tegye a karosszériát. A derékvonal a "C" oszlopig megmarad, onnan pedig a "D" oszlopig növeli a magasságát, hogy kiemelje a test szélességét, és ezáltal izmosabb sziluettet biztosítson.
La vissza kap egy kapu Megújított dizájn, amelybe egy feszítettebb hátsó ablak és néhány, a ferdehátú változathoz hasonló formátumú (LED technológiás) optikai csoport került beépítésre. A változtatásokat ebben a verzióban néhány "nagyon diszkrét" egészíti ki hosszanti rudak a krómozott tetőhöz és a panoráma mennyezet Nagy praktikus.
Életre kelteni a családi testet Touring Sport, a mérnökök Toyota bővítették a tengely közötti távolság a Corolla ferdehátú 6 centiméterrel, hogy elérje a 2,7 metrók. A cég TNGA platformjának sokoldalúságának köszönhetően a VDA szabvány szerinti rendszerindítási kapacitás már 598 liter, szegmensének egyik legbőkezűbbjévé vált.
Az egyik előnye Toyota Corolla Sport Touring az, hogy a csomagtartó raktere, amikor a második sor ülései össze vannak hajtva, teljesen sík. Ehhez a tényhez hozzá kell tenni, hogy a lábtér A második sorban utazók száma 92,8 centiméterre nőtt, ezzel a kompakt családi szegmens élére került.
A változat belsejét illetően Touring Sport, ugyanazok a vonalak és dizájnelemek megmaradnak, amelyeket már a ferdehátú változatnál is ismertünk, mint például az infotainment rendszer képernyője. Technológiai szinten olyan elemeket fogunk találni, mint a prémium hangrendszer szakember aláírásával JBL, iQ vezeték nélküli töltőrendszer mobileszközökhöz vagy Head Up Display.
Ahol nem lesznek jelentős különbségek, az a mechanikai hatótávolság, amely egy benzinblokkból és két hibrid opcióból áll majd. Az első esetben az előző Auris által kiadott 1.2 literes Turbo 116 LE-vel állunk szemben. A hibrid mechanika jól ismert 1.8 literes HSD 122 LE, amit már ismerünk a Priusból és CH-R-ből és az újból 2.0 literes HSD 180 LE.
Forrás - Toyota