Togg Türkiye, más néven Türkiye'nin otomobili Girişim Grubu, bővíti modellportfólióját. Legújabb újdonsága pedig egy „eredmény” dizájnú, referenciaként szolgálni kívánó szalon. Abban az esetben, ha a török gyártó nem tűnik ismerősnek, emlékeztetünk arra, hogy mi az alapja. Ez egy török cég, amely közöttünk van a Recep Tayyip Erdogan, az oszmán ország elnökének autokratikus vágyai.
Ezt a modellt ún Togg T10F És ahogy ezeken a képeken is látható, ez egy közepes méretű szedán. A világbemutató színhelye pedig nem más, mint a napokban megrendezésre kerülő CES Las Vegas. Ha nem esne bele a cég terveibe, az Egyesült Államok megtámadása az egyik célja, mivel a referenciacég Tesla modelljei megérkeznek az országba. Bár ebben az esetben a legközvetlenebb riválisa a Volkswagen ID.7...
A Togg T10F egy DE szegmens szedán, amely a 2024-es CES Las Vegas-on debütált…
Mint látható, mert ezekből a képekből nyilvánvaló, A Togg T10F kialakítása nagyon vonzó. Ennek az új cégnek a termékei egyáltalán nem tűnnek olcsónak, és nem tükrözik a mögötte rejlő útlevélkultúrát. Ebben az esetben azzal állunk szemben, hogy a szedán, ami trükközik a fastback típusú karosszériával ami nagyon jól látható a tetővonal esésén. De nem ez az egyetlen hasonlóság a német Volkswagennel...
Az előlapnak és annak optikájának másolás nélkül is van levegője. Például a hasított bumeráng alakú optikában és a hűtőrácsban, amely eltér a Volkswagen ID.7-től. kívül A lökhárítók egyszerűek, vonalai inkább az aerodinamika javítására összpontosítanak. Oldalnézetben sem hiányoznak a nagy, merészen kialakított könnyűfém keréktárcsák, amelyek célja az aerodinamikai áthatolási együttható csökkentése.
Nincs hiányzó sem króm vonal, amely az ablakok teljes kontúrját körbefutja és elegáns megjelenést kölcsönöznek neki. Ráadásul a vonal a „C” oszlopon is átnyúlik, tovább növelve a kupé jellegét. Kiegészítésként az ajtókon egy síkban lévő kilincsek találhatók a Cx javítása érdekében. Most a hátsó részen egy letisztult és egyszerű dizájnunk van, amely kiemelkedik a Full LED optikából. Végül a lökhárító egy diszkrét diffúzort integrál az oldalakon.
A zárt ajtók mögött a T10F nagyon modern megjelenést mutat, amelyben a nagy képernyők dominálnak.. A készlet szélességét három képernyő foglalja el: az egyik a konfigurálható digitális műszerfalnak, a másik középen az infotainment rendszernek, a harmadik pedig a másodpilóta utasnak. Lentebb, a központi alagútban van egy másik kijelző a klímaszabályozás kezelésére. Összességében úgy tűnik, hogy a technológia és a minőség (legalábbis vizuális) kéz a kézben jár.
218 és 435 LE közötti teljesítményt és körülbelül 600 kilométeres autonómiát ígér…
Összességében a legfontosabb dolog a Togg T10F-ben a technológia. Elektromos platformja ugyanaz, mint amit a T10X SUV már használt, amit egy ideje bejelentettek. Ebben az esetben a limuzin felszerelhető egyszerű hajtáslánccal (motor a hátsó tengelyen) 160 kW (217,6 LE) és 350 Nm nyomaték táplálta a 52,4 kWh lítium-ion akkumulátor. Ennek a készletnek köszönhetően mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-7,2 km/h-ra, a hatótáv pedig körülbelül 350 kilométer.
Továbbá ez az „alap” változat is megrendelhető a 88,5 kWh-s lítium-ion akkumulátor, amely akár 600 kilométeres autonómiát hirdet. A választékot megkoronázza a kétmotoros változat (tengelyenként egy-egy) és az összkerékhajtás, amely 320 kW (435,2 LE) teljesítményt és 700 Nm nyomatékot hirdet. Ebben az esetben az akkumulátor 88,5 kWh, becsült hatótávolsága 530 kilométer. Egyelőre mindkét autonómiát a WLTP módszer szerint becsülik.
Összességében a Togg T10F teljesítményszinten jó rekordokat hirdet. A hozzáférési verzió 0 és 100 km/h között 7,2 másodperces időt hirdet. A tartomány felső része a maga részéről 4,6 másodpercre csökkenti az időt. A márka egyelőre nem jelenti be a maximális sebességet vagy az árakat, de bejelenti, hogy mikor kerül gyártásba. Ha minden jól megy, a gyártásért felelős központ ez év végén kezdi meg munkáját. Türelem…
Forrás - togg
