Teszt Mercedes GLE Coupé 350de (videóval)

A Mercedes elkötelezett az elektrifikáció iránt , és ebben az átmenetben, amelyet mindannyian a plug-in hibrideknél látunk, a német márka egy első pillantásra meglehetősen feltűnő kombinációt kínál. Ez egy dízelmotor és egy nagy akkumulátor kombinációjából áll , így létrehozva egy plug-in hibrid dízelmodellt . Ezért úgy döntöttünk, hogy tesztelünk egy GLE Coupé 350de-t ezzel a motorral.

A ma tesztelt egység egy GLE Coupé 350de , amely összesen 320 lóerős maximális teljesítményt és 700 Nm nyomatékot kínál , egy 9 sebességes, nyomatékváltós automata sebességváltóval és kívül-belül AMG esztétikus kidolgozással .

Nagyon vonzó és impozáns, ez a GLE Coupe 350de

Esztétikailag hihetetlenül feltűnő agresszív stílusának köszönhetően. A dizájn mentes a túlzottan határozott vonalaktól, mégis azonnal szemet gyönyörködtető. E-szegmensű autóként a méretei sem segítenek abban, hogy vezetés közben észrevétlen maradjon.

Elöl egy nagy hűtőrácsot találunk feltűnő logóval, teljes LED-es fényszórókat vonzó fényhatásokkal, az éjszakai csomagban található fényes fekete részleteket és egy izmos motorháztetőt. Mindez impozáns orr-dizájnt alkot, amely valószínűleg arra készteti az előtte haladó autósokat , hogy félrehúzódjanak.

Oldalra haladva nagy, 21 colos kerekeket látunk , eltérő méretű gumiabroncsokkal . Az első tengelyen 275/45-ös, míg a hátsó tengelyen egy hatalmas, 315/40-es gumiabroncs található. A hangsúlyos és kiszélesített kerékívek sportos megjelenést kölcsönöznek, ami a kupé stílussal kombinálva azonnal beleszeret ebbe a dizájnba. Lépcsőket is találunk, amelyek megkönnyítik a beszállást a járműbe.

Végül a hátsó részhez térünk át , ahol egyfajta kacsafarok-szerű spoiler emelkedik ki, ami jobb aerodinamikát biztosít, a gyönyörű, jól definiált hátsó lámpacsoporttal és egy műanyag lökhárítóval, közötte egy enyhe diffúzorral, elméleti kipufogóvégekkel, amelyek – ahogy az mostanában szokás – műkivezetések.

Elegáns dizájn és jó tulajdonságok

A GLE Coupé belsejében a dizájn meglehetősen elegáns, de a minőség és a kidolgozás kiemelkedő . Egyértelműen drága autó, és ezt már az ülésnél is érezni lehet.

Az első dolog, ami megragadja a tekintetet, a digitális műszerfal és az infotainment rendszer kettős, 12,3 hüvelykes képernyője, amelyek mindegyike a Mercedes híres és átfogó MBUX rendszerét tartalmazza. Nagyon értékelem a műszerfal széleskörű testreszabási lehetőségeit és az infotainment rendszer teljességét. A GLE Coupé további fénypontja a head-up kijelző . Továbbá a klímaberendezés fizikai gombjai a központi képernyő alatt maradtak.

A középkonzolra áttérve láthatjuk, hogy meglehetősen széles, és két kapaszkodóval rendelkezik, amelyek valószínűleg nagyon hasznosak lesznek, mivel a tetőn nincsenek. Számos gomb is található a különböző infotainment rendszer funkcióinak gyors eléréséhez, valamint egy érintőpad a vezérléséhez. A vezetési módválasztó és egy másik gomb a felfüggesztés magasságának beállításához szintén látható. A pohártartó területén található egy másik gomb a szellőzés vagy a fűtés funkció aktiválásához , így mindig a kívánt hőmérsékleten tarthatjuk az italokat.

Csatlakoztathatóság terén Apple CarPlay és Android Auto ( kábellel csatlakoztatva), valamint vezeték nélküli töltőpaddal rendelkezik . Minden töltőport USB-C.

Lakhatóságában tízes

A belső kényelem témájára térve , a Mercedes GLE Coupé bőr illatú üléseivel emlékeztet minket arra, hogy egy luxusautóban ülünk. Ezek az ülések elektromosan állíthatók mind a vezető, mind az első utas számára, memória funkcióval, valamint szellőztetéssel és fűtéssel is rendelkeznek.

A hátsó üléseken figyelemre méltó a bőséges lábtér, elméletileg elegendő ahhoz, hogy három ember kényelmesen utazzon. Mint tudják, magas vagyok, 1.94 méter, és ebben a GLE Coupéban nem volt semmilyen helyproblémám, még akkor sem, ha a vezetőülést a magasságomhoz állítottam be. A lábtér kiemelkedő, és bár ez a kupé változat, a fejemnek is van elég helyem ahhoz, hogy ne üssem be a fejem a szintén lehajtható tetőbe, ami mindig hátrány.

Azonban semmiképpen sem ajánlom a középső ülésen utazni . A párnázás elég kemény a karfák miatt, és egy hosszú úton a hátad azt fogja mondani, hogy szállj le. De ketten nagyon kényelmesen utazhatnak.

Hátul egy független klímaberendezés található , amellyel a kívánt hőmérséklet állítható be. Két USB-C porttal is rendelkezik az eszközök töltéséhez. Sajnos a tesztautóban nem voltak fűthető ülések.

510 literes csomagtartó

Mivel ez a Mercedes GLE Coupé egy plug-in hibrid, a csomagtartó kapacitása jelentősen csökkent. „Csak” 510 literes helyet kínál a hagyományos belső égésű motorral szerelt változat 655 literesével szemben . A különbség jelentős, de ne áltassuk magunkat, az 510 liter még mindig tisztességes hely.

A rossz az, hogy nincs hamis aljunk, amin akár az autó töltőkábeleit is el lehet helyezni.

A Mercedes GLE Coupe 350de volánjánál

Ez a 350de villanymotor 320 lóerőt és 700 Nm nyomatékot produkál, amennyiben elegendő akkumulátortöltöttség áll rendelkezésre . Egyébként a 2.0 literes, 4 hengeres belső égésű motor csak 194 lóerőt és 400 Nm nyomatékot adna le. Mindig egy 9G-Tronic 9 sebességes automata sebességváltóval, nyomatékváltóval és 4Matic összkerékhajtással párosítják . A végsebesség 210 km/h , és 6,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra , ami meglehetősen jó adat, tekintve, hogy közel 2,7 tonna a súlya. A hivatalos vegyes üzemanyag-fogyasztása 0,8 l/100 km, ami nagyrészt elméleti adat.

A Mercedes GLE Coupé 350de lenyűgöző kényelmet kínál . Egyértelműen hosszú utakra tervezték, ahol alig érzi az ember az utat; a légrugózás azt az érzést kelti, mintha egy felhőn lebegne. De bármikor megnyomhatja a Sport gombot, és élvezheti a feszesebb felfüggesztést, amely csökkenti a karosszéria dőlését és sportosabb vezetési élményt nyújt. Közel 2.700 kg-os súlya ellenére a GLE Coupé 350de egészen jól kezelhető kanyargós utakon , de nem sportautó.

Hangszigetelés, kormány és motor

Útközben értékelhetjük a kiváló hangszigetelését; alig hallani valamit, és nagyon jól szűrt, ami egy ekkora modellnél igen fontos. Még az útzaj is, a nagy gumiabroncsok ellenére, szinte teljesen nulla.

A manőverezhetősége kiváló ; a városban való navigációval és a szűk kanyarokkal nem lesz gondunk. A kormányzás meglehetősen könnyű, ami a mindennapi használatban nagyon hasznos, de a sportos vezetéshez nem, mivel meglehetősen szűrt. Parkolásnál és manőverezésnél viszont értékelni fogjuk, a 360 fokos kamerarendszernek is köszönhetően.

A motor mindig izgalmas és erőteljes teljesítményt nyújt, egészen addig, amíg az elektromos akkumulátor teljesen le nem merül. Ekkor a GLE Coupé 350de látszólag jelentősen küzd emelkedőn, és a belső égésű motorra szorul a sebesség fenntartásához. Érdemes megjegyezni, hogy mindössze 194 lóerős és 400 Nm nyomatékú, így a teljesítménye kissé kevésnek tűnik a 2700 kg-os súlyának mozgatásához.

A nyomatékváltós automata váltó meglehetősen gyors és sima . Alig észrevehető a fokozatváltás, és kellően gyors a sportosabb vezetéshez. Kilenc fokozata van, ami segít alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást elérni autópályán.

Fogyasztás elektromos üzemmódban, hibrid és elektromos hatótávolság nélkül

Már majdnem végeztünk a teszttel, de mielőtt befejeznénk, beszélnünk kell az üzemanyag-fogyasztásról , ami egy másik fontos szempont ennél a plug-in hibridnél. A súlyát, méreteit és a gumiabroncsait tekintve egészen jó üzemanyag-fogyasztási adatokat produkált .

A Mercedes GLE Coupé 350de- vel vegyes, 100%-ban elektromos üzemmódban 95 km-t tudtunk megtenni , ami a 31,2 kWh-s akkumulátornak köszönhetően meglehetősen jó érték . Vegyes vezetés során, ahol az autó magától működik a belső égésű motorral és a villanymotorral, 100 km-en átlagosan 2,2 l/100 km üzemanyag-fogyasztást értünk el , miközben az akkumulátor töltöttségi szintje majdnem negyedannyi maradt.

Ha kifogyunk az elektromos hatótávolságból, a GLE 350de hagyományos hibrid autóként működik , így az üzemanyag-fogyasztása továbbra is nagyon jó. Városban átlagosan 7,5 liter/100 km-t fogyasztok , míg autópályán a fogyasztás 8,5 liter/100 km körül alakul.

Itt mutatkozik meg a plug-in hibrid dízel nagy előnye, hiszen ezek a számok egy hibridbenzines GLE-ben minden bizonnyal körülbelül 4 literrel többet fogyasztanak, mint a 100 átlagban elektromos autonómia nélkül. Egyértelműen támogatom a plug-in hibrid dízel mechanika használatát az ilyen típusú autókban.

Elektromos akkumulátor töltési ideje

Az elektromos akkumulátor töltési idejét tekintve tesztjárművünk nem rendelkezett gyorstöltési képességgel, ami egy értékes kiegészítés. AC töltéssel 7,4 kWh-val töltenénk , ami azt jelenti, hogy 4 órát venne igénybe a teljes feltöltés. DC gyorstöltéssel a GLE 350de maximális teljesítménye 60 kWh , így mindössze 30 perc alatt elérhetnénk a 100%-os töltöttséget, és közel 100 km-t tehetnénk meg elektromos üzemmódban.

A Mercedes GLE Coupe 350de következtetései

A Mercedes GLE Coupé 350de egy rendkívül tágas autó , amelyet a maximális kényelem jegyében terveztek , és természetesen a kategóriájának és árának megfelelő kidolgozottsággal.

Nem sok negatívumot találtam, mert szerintem minden szempontból nagyon jó. Az egyetlen említésre méltó dolog, hogy nem vagyok teljesen meggyőződve a csomagtartó méretéről, különösen arról, hogy nincs benne egy kis álpadló sem a töltőkábelek tárolására. Egyébként jó egyensúlyt kínál az üzemanyag-fogyasztás, a minőség, a helykínálat és a vezetési élmény között, de az igaz, hogy elég drága autó.

Összességében nagyon tetszett , és aki megveheti, az tudja, hogy minden szempontból nagyszerű vételt képvisel, különösen ezzel a motorral, ami a GLE legkelendőbb darabja.

Felszerelés Mercedes GLE Coupe

AdvancedPlus

• AMG Line külső
• Parkolócsomag 360°-os kamerával (csak akkumulátorral)
• URBAN GUARD PLUS lopás elleni védelem
• okostelefon integráció
• Durva bőr / bőr – fekete
• Előfelszerelés az autómegosztáshoz
• holttérfigyelés
• Prémium távelérési szolgáltatás
• AIRMATIC csomag
• figyelni a közlekedési táblákat
• THERMOTRONIC automata klíma 4 klímazónával
• Többsugaras LED
• Fűtött ülések vezető és utas számára

prémium

• Kiterjesztett valóság az MBUX navigációhoz
• KEYLESS-GO Komfort csomag
• AMG Line külső
• Parkolócsomag 360°-os kamerával (csak akkumulátorral)
• URBAN GUARD PLUS lopás elleni védelem
• Előberendezés a navigációs szolgáltatásokhoz
• okostelefon integráció
• Durva bőr / bőr – fekete
• Előfelszerelés az autómegosztáshoz
• holttérfigyelés
• Prémium távelérési szolgáltatások
• Távoli hozzáférés és töltési szolgáltatások Plusz
• Fűtött ülések vezető és utas számára
• panorámás napfénytető
• AIRMATIC csomag
• KRESZ-asszisztens
• THERMOTRONIC automata klíma
• MULTIBEAMLED
• Burmester térhatású hangrendszer
• Sötétre színezett hőszigetelő üveg
• fűthető szélvédőmosó
• Könnyű hosszirányú szálcsiszolt alumínium burkolat
• 53,3 cm-es (21 hüvelykes) AMG többküllős könnyűfém keréktárcsák, Himalája szürkére festve
• A műszerfal felső része és övvonala ARTICO műbőrből készült

Premium Plus

• Vezetést segítő csomag közlekedési tábla-asszisztenssel
• Kiterjesztett valóság az MBUX navigációhoz
• KEYLESS-GO Komfort csomag
• AMG Line külső
• Parkolócsomag 360°-os kamerával (csak akkumulátorral)
• URBAN GUARD PLUS lopás elleni védelem
• Előberendezés a navigációs szolgáltatásokhoz
• okostelefon integráció
• Durva bőr / bőr – fekete
• Előfelszerelés az autómegosztáshoz
• Hátsó oldallégzsákok
• Prémium távelérési szolgáltatások
• Távoli hozzáférés és töltési szolgáltatások Plusz
• Fűtött ülések vezető és utas számára
• panorámás napfénytető
• Szem elé vetített kijelző
• AIRMATIC csomag
• THERMOTRONIC automata klíma 4 klímazónával
• MULTIBEAMLED
• Varázsló belső MBUX-hoz
• Burmester térhatású hangrendszer
• Sötétre színezett hőszigetelő üveg
• MAGIC VISION CONTROL
• 55,9 cm (22") AMG 5 ikerküllős könnyűfém keréktárcsák, festett tremolitszürke
• A műszerfal felső része és övvonala ARTICO műbőrből készült
• Fékrendszer nagyobb féktárcsákkal az első tengelyen

Advancedplus

• Vezetést segítő csomag közlekedési tábla-asszisztenssel
• Kiterjesztett valóság az MBUX navigációhoz
• KEYLESS-GO Komfort csomag
• AMG Line külső
• EXKLUZÍV beltéri
• akusztikus komfort csomag
• Fűthető multifunkciós kormánykerék
• Fűtött ülések a hátsó üléseken
• Elektromos zár az ajtókhoz
• URBAN GUARD PLUS lopás elleni védelem
• Előberendezés a navigációs szolgáltatásokhoz
• okostelefon integráció
• Napa – Fekete
• Előfelszerelés az autómegosztáshoz
• Hátsó oldallégzsákok
• Prémium távelérési szolgáltatások
• Távoli hozzáférés és töltési szolgáltatások Plusz
• Fűtött ülések vezető és utas számára
• panorámás napfénytető
• Szem elé vetített kijelző
• AIRMATIC csomag
• THERMOTRONIC automata klíma 4 klímazónával
• MULTIBEAMLED
• Varázsló belső MBUX-hoz
• Burmester térhatású hangrendszer
• Sötétre színezett hőszigetelő üveg
• MAGIC VISION CONTROL
• 55,9 cm (22") AMG 5 ikerküllős könnyűfém keréktárcsák, festett tremolitszürke

Mercedes GLE Coupe árak

A szerkesztő véleménye

Galéria Mercedes GLE Coupe 350de