Tesztelje a Toyota RAV4 220H 4 × 2 Feel!

Az ötödik generációs RAV4 teljesen megújult dizájnnal, felszereltséggel és motorokkal érkezik. A tesztelt modell a 2019-es Toyota RAV4 220H 4x2 Feel!, a második legmagasabb felszereltségi szint, amely bár ára 37 950 euró, most kedvezménnyel kapható, így 35 700 euróba kerül.

Az Actualidad Motornál alig vártuk, hogy tesztelhessük a 2019-es RAV4-et, hogy első kézből láthassuk a hibrid hajtáslánc fejlődését . Áttekintettük a rendszer korábbi verzióját a 2018-as Lexus NX- ben , és észrevettünk néhány hiányosságot az autópálya-fogyasztásában. Jelentősen javított a Toyota a modelljén ezen és más területeken? Olvasson tovább, hogy megtudja.

Robusztusabb és modernebb megjelenés

A 2019-es Toyota RAV4 teljesen áttervezett külsővel rendelkezik a 2013-ban bemutatott és 2016-ban frissített generációhoz képest. Az orra most sokkal nagyobb és hangsúlyosabb hűtőráccsal, valamint a teljes hatótávolságon LED-es fényszórókkal büszkélkedhet . Ennek megfelelően a motorháztető sokkal vízszintesebben helyezkedik el, szélesebb megjelenést kölcsönözve az autónak, annak ellenére, hogy a szélessége csak 1 cm-rel nőtt.

Oldalnézetből a 2019-es Toyota RAV4 modernebb és szögletesebb megjelenésű , mint elődje. Ebből a szögből nézve a vízszintes vonalak is dominálnak , mind a tetőben, amely már nem lejtős a hátsó ablakig, mind a kerékívek felső részén, valamint az ajtók és sárvédők kontúrjain. Továbbá eltűnt a hátsó ablakok emelkedő alsó széle, ami javítja a kilátást tolatáskor.

A tesztelt Feel! felszereltségi szint néhány olyan részletet tartalmaz, amelyek feltűnőbb megjelenést kölcsönöznek neki . Ilyen például a kétszínű karosszéria, amely jelen esetben gyöngyházfehér, fekete tetővel , de metálkék, szürke és ezüst színben is választható, mindegyik fekete tetővel. Az ehhez a felszereltségi szinthez alapfelszereltségként tartozó ötküllős könnyűfém keréktárcsák fényes fekete kivitelben kaphatók.

jól kiépített belső tér

Belül ismét szembetűnőek a modellt meghatározó vízszintes vonalak . A műszerfal elhagyta az egykor a központi kezelőszerveket magában foglaló ívelt vonalat, és egyenes vonallá vált, amely a jármű teljes szélességén végighúzódik. Emellett egy keskeny, hosszúkás tárolórekeszt is tartalmaz olyan tárgyak számára, mint az esernyő, a zseblámpa, a tollak stb.

Általánosságban elmondható, hogy az ívelt vonalakat geometriai formák és lágyított élek váltották fel . Például a műszerfal élesebb szögű napellenzővel rendelkezik, akárcsak az első ülések közötti pohártartók.

Az anyagok puhák még azokon a területeken is, amelyeket általában nem érintünk meg, például a műszerfal tetején. Számos felületet ugyanolyan kék varrás díszít, mint a kárpitozást. Különösen figyelemre méltóak a barázdált gumifelületek bizonyos területeken, ahol a fokozott tapadás fontos, például a kör alakú klímavezérlő gomboknál és a belső ajtókilincseknél. Kellemes érzetet keltenek, és kényelmesebb használatot tesznek lehetővé.

Minden alkatrész tökéletesen illeszkedett egymáshoz, és semmilyen nyikorgást vagy zörgést nem észleltünk , még akkor sem, ha gyors tempóban, olyan egyenetlen utakon vezettünk, amelyek normális esetben rezgéseket okoznának. Ez az anyagok minőségével párosulva magas minőségű érzetet kölcsönöz a belső térnek.

Az egyetlen hátrány, amit észrevettünk, az, hogy egyes kemény műanyagok könnyen karcolódnak , például a pohártartók körüliek, és hogy a műszerfalhoz csatlakozó középső alagútszakasz kissé elmozdul, ha rátámasztjuk a térdünket . Ezek azonban nem jelentős hibák, és nem befolyásolják az összértékelésünket.

Nagyon komplett biztonsági berendezés

Az új Toyota RAV4 nemcsak olyan biztonsági funkciókkal rendelkezik, mint a hét légzsák , köztük egy a vezető térdének védelmére , hanem a legtöbb vezetéstámogató rendszerrel is alapfelszereltségként rendelkezik minden felszereltségi szinten. Ezek közé tartozik: a figyelmeztető vészfékasszisztens , az intelligens fényszóróvezérlés, az adaptív sebességtartó automatika első radarral, az ütközés előtti rendszer kerékpáros-észleléssel, a közlekedési tábla-felismerés (amely továbbfejleszthető) és az eCall segélyhívó rendszer.

A csúcskategóriás Luxury felszereltségi szint holttérfigyelő rendszert, 360°-os körpanorámás kamerarendszert , hátsó keresztirányú forgalomfigyelőt és tolatókamera-kijelzővel ellátott intelligens visszapillantó tükröt is tartalmaz . A tolatókamera az Advanced felszereltségi szinttől érhető el.

A Business felszereltségi szint kivételével minden változat 8 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik . A Business felszereltségi szint csak egy gyengébb minőségű 7 hüvelykes képernyővel rendelkezik. A navigációs rendszerrel nem voltunk megelégedve a gyenge teljesítménye vagy a térképfelbontása miatt. Ezt a hiányosságot nem lehet olyan csatlakozási lehetőségekkel orvosolni, mint az Android Auto vagy az Apple CarPlay, mivel ezek nem érhetők el ehhez a modellhez. A Toyota bejelentette, hogy fokozatosan beépíti ezeket a funkciókat autóiba, így egy jövőbeli frissítésben elérhetők lehetnek.

Tágasabb anélkül, hogy kívül nőne

A valóságban a 2019-es Toyota RAV4 gyakorlatilag megegyezik a negyedik generációs méretekkel . Hosszúsága 4,60 méter, szélessége 1,85 méter, magassága pedig 1,68 méter. Az egyetlen lényegesen változó méret a tengelytáv , amely 2,69 méterével 3 cm-rel hosszabb, mint korábban . Ennek köszönhetően a hátsó üléseken kissé megnőtt a lábtér.

Ha a vezetőülést egy 1,86 méter magas személyhez igazítják, akkor is 8 cm lábtér marad egy ugyanekkora magasságú, hátul ülő személy számára. Ezt a méretet a hátsó ülések nem befolyásolják, mivel a hátsó üléspad – a Skoda Karoq-kal ellentétben – nem csúsztatható . A háttámla dőlésszöge azonban állítható.

Szélesség és magasság tekintetében elöl és hátul is rengeteg hely van az utasoknak . Öt átlagos testalkatú felnőtt utazhat kényelmesen, az egyetlen hátránya, hogy a középső ülésen a lábtér csökken a központi alagút miatt. Ez az alagút egyébként jól felszerelt légkondicionáló szellőzőnyílásokkal és gyorstöltéssel kompatibilis USB-portokkal .

A csomagtartó is jelentősen megnőtt a 2016-os RAV4 hibridhez képest, amely 501 literes rakteret kínált (547 liter a nem hibrid változatnál). A 2019-es RAV4, amelyet csak Spanyolországban forgalmaznak hibridként, akár 580 literes kapacitással is büszkélkedhet , így a szegmens egyik legjobbja. Ezt a méretet a padlólemez legalacsonyabb helyzetében érik el, mivel magasságban állítható.

A 4-es Toyota RAV2019 hajtáslánca

Az egyik ok, amiért sikerült optimalizálniuk a RAV4 csomagtartóját, az az, hogy az 1,6 kWh-s akkumulátorcsomag a hátsó ülések és a tengely között található. Ez az akkumulátor hajtja a 120 lóerős villanymotort, amely a 177 lóerős 2.5 literes szívó benzinmotorral együtt 218 lóerős kombinált teljesítményt nyújt.

A 4x4-es változatokban a 2019-es RAV4 egy további 68 lóerős villanymotorral rendelkezik, amely a hátsó tengelyt hajtja. Bár az összteljesítménye csak 4 lóerővel, 222 lóerőre nőtt , a hivatalos teljesítményadatok 0,3 másodperces javulást mutatnak a 0-100 km/h-s sprintben, így az idő 8,1 másodpercre csökken.

A tesztelt egység elsőkerék-meghajtású (4x2) , amelyet bőven elegendőnek találtunk a verzió 1.665 kg-os súlyának mozgatásához. Az e-CVT automata sebességváltója nagyon gyors , mivel nincs fokozatváltás. Továbbá, az elektromos motor rásegítése azonnali, így a gázpedál minden mozdulata nagyon közvetlenül az útra kerül.

Ennek a váltónak az egyetlen hátránya, hogy mivel folyamatosan változó áttételű váltóról (CVT) van szó, nagyon gyakran forgatja a motort , ami némileg zavaróvá teszi a zajt az utastérben . Manuális üzemmódba a kar balra döntésével kapcsolható. Ebben az üzemmódban hat sebességfokozatot szimulál, akárcsak a tavaly tesztelt Subaru XV . Azonban hiányoltuk a műszerfalon lévő fordulatszámmérőt, amikor ez a rendszer aktiválva van. A Lexus NX rendelkezik ezzel a funkcióval, amely lehetővé teszi a sebességváltást anélkül, hogy a fülünkre hagyatkoznánk.

Az ECO, Normál és Sport vezetési módok befolyásolják a gázpedál és a sebességváltó reakcióját, valamint az elektromos energia használatát a benzinmotor támogatására. Sport módban jelentős változást vettünk észre az autó kezelhetőségében. Ezzel szemben ECO módban nem értünk el javulást az üzemanyag-fogyasztási adatokban.

Bár a 2019-es RAV4 21 lóerős teljesítménynövekedéssel büszkélkedhet az előző generációhoz képest, a legszembetűnőbb változás az üzemanyag-fogyasztásban mutatkozik . Mind a 2016-os, mind a 2019-es RAV4 kielégítően teljesít városban, ahol a nem plug-in hibrid rendszereik kiemelkedően teljesítenek. De ez az ötödik generáció jelentősen csökkentette az autópálya üzemanyag-fogyasztását is.

Konkrétan az új RAV4 valós üzemanyag-fogyasztási adatai városban 5,5 liter/100 km , közúton 90 km/h sebességgel 5,2 liter/100 km , autópályán pedig 7,6 liter/100 km . Ezek az adatok, mint általában, meglehetősen eltérnek a hivatalos adatoktól, de a mindennapi vezetéshez nagyon jók.

menetdinamika

A Toyota RAV4-et mindig is inkább a kényelemre, mint az agilis vezethetőségre tervezték , és ez a generáció is változatlan maradt. Ennek ellenére továbbra is gyorsan lehet vezetni anélkül, hogy úgy éreznénk, könnyen elveszíthetjük az uralmát az autó felett. A felfüggesztés hangolása némileg lágyabb más SUV-okhoz, például a Mazda CX-5-höz vagy a Seat Ateca- hoz képest , de jól kiegyensúlyozott.

Azt vettük észre, hogy az autó nem reagál jól a hirtelen irányváltásokra, mivel a súlyátvitel lassú . Ez a probléma jobban észrevehető, mivel a szervokormánya a városi környezetben megkívánt kényelemhez van konfigurálva.

A RAV4 a nyugodt vezetésre termett autó , nem pedig arra, hogy nagy sebességgel, szűk kanyarokban túl erősen nyomjuk be az autót, mivel ilyenkor könnyen alulkormányzottá válik, és a menetstabilizáló rendszernek be kell avatkoznia. Cserébe viszont elég jól elnyeli az úthibákat és a sok helyen oly gyakori fekvőrendőröket .

Terepjárás szempontjából ez a modell kiválóan alkalmas a jól karbantartott földutakra és ösvényekre. Hasmagassága egy SUV-hoz képest tisztességes, 19 cm, a megközelítési szöge pedig jó, 17,5 fok. Azonban a hátsó szöge (15,5 fok) és a hátsó szöge (20 fok) nem igazán kiemelkedő. Ez utóbbit nehezíti a két kiemelkedő kipufogócső , amelyek egyébként meglepőek egy hibrid változaton. Más gyártók jellemzően a karosszéria alá rejtik ezeket, hogy hangsúlyozzák a környezetbarát megjelenést.

Következtetések

A Toyota RAV4 220h egy kényelmes és tágas autó mind az utasok, mind a csomagok számára. Remek választás azok számára, akik elsősorban városi közlekedésre használják , és most, hogy a hajtásláncát optimalizálták , alkalmankénti autópálya-utakra is alkalmas, túlzott üzemanyag-fogyasztás nélkül. Továbbá, az ECO-címkével ellátott járművek előnyeit is kínálja , például kedvezményeket a szabályozott parkolási zónákban és hozzáférést bizonyos autók számára korlátozott területekhez.

Alvázkonfigurációjának köszönhetően ez egy olyan modell, amelyet a nyugodt vezetésre terveztek, anélkül, hogy túlságosan igénybe vennék a kezelhetőségét. Ez tökéletesen illik a RAV4 tervezett felhasználásához. Azonban egy kicsit kifinomultabb vezetési dinamika sem ártana.

A Toyota Rav4 2019 alapfelszereltsége

üzleti

• ideiglenes pótkerék
• Fényszórók LED parabolával
• Hátsó optika LED-es fényvezető technológiával
• Fényszórók „Follow me-home” funkcióval
• Fényérzékelő
• Elektromos, fűthető és elektromosan behajtható külső tükrök
• Vezetési mód választó Off road AWD-i
• Sebességhatároló
• vészfékező asszisztens
• Vészfékezésre figyelmeztető villogó
• első ködlámpák
• Intelligens távolsági fényszóró vezérlés
• Automatikus fényszóró magasságállítás
• LED-es nappali menetfény
• Intelligens adaptív sebességtartó automatika
• Hegymenet indítási segítség
• Ütközés előtti biztonsági rendszer kerékpáros észleléssel
• Figyelmeztetés önkéntelen sávváltásra
• Közlekedési tábla felismerés
• e-Call segélyhívó rendszer
• Alacsony guminyomás jelző
• Bluetooth kihangosító audio streaming funkcióval
• MP3/WMA rádió hat hangszóróval
• 7 hüvelykes többfunkciós érintőképernyő
• USB aljzatok
• Járműinformációk az App My Toyota alkalmazáson keresztül
• elektromos kézifék
• Karfák a hátsó üléseken
• Kulcs nélküli indítás (Smart Entry)
• Kétzónás klíma
• 60:40 arányban lehajtható hátsó ülések
• Elektromos ablakemelők egyérintéses funkcióval elöl és hátul
• 12V-os aljzat a csomagtartóban
• Hangfelismerő rendszer kormányon lévő kezelőszervekkel
• Figyelmeztetés a hátsó üléseken becsatolt biztonsági övekre

Haladás

• Sötétített hátsó és hátsó oldalablakok
• Esőérzékelő
• Hosszirányú tetőrudak
• hátsó parkoló érzékelők
• Elektrokróm belső tükör
• hátsó kamera
• vezeték nélküli töltő okostelefon
• 2” Toyota Touch 8
• Kesztyűtartó szemüveghez
• Feltekerhető csomagtérfedél

AdvancePlus

• Automata kapu elektromos nyitással és zárással
• Kulcs nélküli indítórendszer (Push Start)
• Vezetési mód választó Off road AWD-i
• 9 hangszóró
• JBL prémium hangrendszer
• váltófülek a kormányon

Érez!

• Kéttónusú karosszéria
• Alufelnik fekete színben
• Szintetikus bőr kárpitozás Feel!
• Vezetőülés elektromos deréktáji állítással
• fűthető első ülések

Luxus

• Bőr kárpitozás
• Króm betétek a kilincseken
• Automatikus elektromos nyitás és zárás rúgás típusú funkcióval
• Padlólámpák a tükrökben
• Holttér figyelmeztetés
• 360 fokos látórendszer
• hátsó forgalom figyelmeztető
• Intelligens belső visszapillantó tükör képmegjelenítéssel a hátsó kamerán keresztül
• Vezetőülés elektromos állítással és pozíciómemóriával

Toyota Rav4 2019 árak

A szerkesztő véleménye

A Toyota Rav4 2019 220H Feel galériája!