Az őszinteség és őszinteség olyan tulajdonságok, amelyeket az emberekben feltételeznek. Mindkét fogalom azonban alkalmazható dolgokra is. Igen, és pontosan A Suzuki modellek a legőszintébbek és legőszintébbek ami megtalálható a piacon. Lehet, hogy sok vásárló nem veszi figyelembe, de ezek a modellek biztonságosak, megbízhatóságuk magas szinten van, ráadásul kínálatuk fogyasztás és károsanyag-kibocsátás tekintetében is az egyik legvonzóbb.
Nos, képzeld el, hogy egy lépéssel tovább léphetsz a Suzuki AllGrip modellek. Lényegében a név elrejti az összeset 4×4 vezetési technológia amit a japán márka kínál és ez ráadásul nagyon érdekes. Olyannyira, hogy azon kevesek közé tartozik, amelyek kombinálják az összkerékhajtást a hibridizációval. De nem csak ez, az AllGrip modellek valódi gépek, amelyek "szó szerint" megmásznak a falakon. Kipróbáltuk őket és jók a fiúk...
A Suzuki AllGrip termékcsalád a márka spanyolországi eladásainak 40%-át adja...
Mielőtt azonban elmondanánk, milyen jók a Suzuki AllGrip modellek, elárulunk pár titkot. Talán nem tudtad, de a japán cégKis mérete ellenére, A világ egyik legkelendőbb terméke.. Az elmúlt 2023-as pénzügyi évben 3,01 millió autót regisztráltak világszerte. Ez a szám, amely más csoportokhoz képest alacsonynak tűnhet, meghaladja a Teslát, a Geelyt, a BMW-t vagy a Mercedes-Benzt. És van egy trükk...
A Toyota, a Volkswagen Group vagy a Stellantis több millióval előzi meg, de a Suzukiban van valami egyedi. Csak azt a 3 millió egységet szerezte meg, riválisai pedig csoportként teszik ezt meg. Ezért ha az e csoportokat alkotó összes márka eladásait lebontjuk, akkor sok az alatta maradna. Másik titkuk, hogy „talizmán” piacuk India, mert helyi partnerükkel, Marutival együtt vaskézzel uralják részesedésüket és volumenüket.
Európában kisebbek az eladásai mint az ázsiaiak, de fontos szereplő is. A Spanyolországban kapott adatok a 11. helyre teszik 4.994 egységgel 2023 áprilisa és 2024 januárja között. Végül beszélnünk kell a elektromos offenzívát hajtanak végre bővítésével a Hibrid technológia minden modelljében. Nálunk van a legjobb példa a Gyors, Ignis vagy Vitara y S-kereszt.
Hogyan működik az AllGrip technológia…
A Suzuki AllGrip technológiája az egész kínálatban megtalálható kivéve a swace. Autótól függően lehet AllGrip AUTO o SELECT. Az első eset az Ignisben van, és egy 4×4-es viszkózus tengelykapcsoló rendszerből áll, amely Automatikusan elosztja a nyomatékot a hátsó kerekekre ha az első tengely kerekei elveszítenek némi tapadást. Ezzel a márka nagyobb üzemanyag-megtakarítást kínál, miközben maximalizálja a dinamikát és a biztonságot.
El AllGrip SELECT rendszer Olyan autókhoz készült, amelyek messzebbre is képesek menni. Ez a rendszer lehetővé teszi négy vezetési mód kiválasztását: kocsi, Sport, hó y Zár. A választókapcsolóval a vezető a felülettől függően megváltoztathatja a tapadási rendszer viselkedését. Ezekhez a módokhoz hozzá kell adnunk, mint az Ignisben, a süllyedés- és kipörgésgátló (Grip Control) amelyek lehetővé teszik az autó irányítását az igazán bonyolult helyzetekben.
Az AllGripo SELECT rendszer sajátossága az AUTO-hoz képest, hogy Ön választja ki, melyik üzemmódban kíván keringeni. Így minden felhasználásra a legtanácsosabb az kering Auto módban elektronikus nyomatékelosztással, amely igény szerint az első és a hátsó tengelyre jut. Aztán ott van a Snow, amelyet havas vagy alacsony tapadású területekre ajánlanak, és végül a Look, amely blokkolja a nyomaték eloszlását a két tengely között. Ahhoz, hogy elérd, először át kell menned a Snow módon...
A Jimny, a Vitara és az S-Cross, valamint a kis Ignis a vidéki autózás szakértői...
Ha már tudjuk, hogyan működik a Suzuki AllGrip rendszere, itt az ideje elmondani, mit készített elő nekünk a márka. Az első teszt során több darab Jimny Pro-t kaptunk, amely a legjobb terepjáró a piacon. És légy óvatos, ezeket a szavakat nem azért mondják, mert ő a legjobb. A cég előkészítette a lyukakkal teli kör, hidak kereszteződései, oldallejtős ívek és egyéb tesztek. Nos, a család legfiatalabb tagja nem vallott kudarcot…
Az áramkörhöz való hozzáférés előtt csatlakoztatjuk az összkerékhajtást és blokkoljuk a reduktort.. Aztán a jármű álló helyzetében az ereszkedésvezérlőn volt a sor, amellyel a meredek ereszkedéseket irányíthatjuk. És miután minden rendben volt, elértük a pályát. Az első teszt egy meredek ereszkedés volt, a földbe vájt lyukakat, hogy keresztezhessük egymást és tesztelhessük a tapadást még akkor is, ha az egyik kerék lógott.
A Jimny Pro vezetése után eljött az ideje Próbáljon ki egy S-Cross-t egy könnyebb SUV útvonalon, amely nem mentes a problémáktól. Ennek az az oka, hogy a felület egyes területeken laza szennyeződés volt, ami ideális az elakadáshoz. A Look mód aktiválásakor azonban a Suzuki C-SUV teljesítménye vált meghatározóvá. Még Auto módban is tökéletes volt a tapadás és kiváló tapadás olyan helyzetekben, amikor a kategória bármely más riválisa "elakadva" és választási lehetőség nélkül maradna.
Milyen hibrid motorokkal rendelkezik a Suzuki AllGrip termékcsalád?
Kezdjük a kicsivel Ignis hibrid. A motorháztető alatt a 12 voltos enyhe hibridizációs SHVS rendszer található. Ezzel a rendszerrel a 1.2 Dualjet Mild Hybrid motor 61 kW (83 LE) teljesítménnyel és 107 Nm nyomatékkal alacsony fogyasztást kínál. A rendszer elektronikája a fékezés során keletkező kinetikus energiát elektromos energiává alakítja, amely az akkumulátor töltésére szolgál. Ezután az ISG elektromos generátor motorja arra használja, hogy segítse a hőmotort erős gyorsulások során.
sok Vitara y S-kereszt könnyű hibridizációval kaphatók 48V SHVS vagy a rendszer HEV erős hibrid. Az első esetben az elektromos rendszer a 95 kW-os motort további 10 kW teljesítménnyel támogatja. A maguk részéről a Erős hibrid egyesítsd a 1.5 DUALJET benzinmotor és 102 LE 24,6 kW (33,4 LE) villanymotorral. A rendszert az MGY egység és a Power Back rendszer egészíti ki, 140 V-os lítium-ion akkumulátorral és inverterrel.
Konklúzió a Suzuki AllGrip rendszer tesztjéhez…
Ha keres egy autó minden felhasználásra, amely minimális garanciát nyújt Önnek a vidéki mozgáshoz havas vagy jeges területeken pedig a Suzuki paletta a legjobb. Lehet, hogy modelljeik dizájnja nem a legvonzóbb, vagy lehetnek riválisai, akik szélesebb választékkal rendelkeznek, de nem ugyanolyan terepminőségűek. Ámen egyeseknek tisztességes árak Ahogy a piac, jobb nem kísérteni a sorsot. Ha kételkedsz benne, a legjobb, ha kipróbálod, és magad fedezed fel…
