A haszonjárművek manapság nagyon fontos helyet foglalnak el piacunkon, hiszen a legkelendőbb autókategóriák között a második helyen állnak, csak a kisméretű SUV-k alatt, tehát Spanyolországban nagyon keresett járműtípusról van szó. A mai tesztben a segédprogramok egyik tagjával, a Peugeot 208.
Van egy 208-asunk a legegyszerűbb mechanikával, egy 1.2 literes PureTech motor, amely 75 lóerőt és 118 Nm nyomatékot kínál. Ami az övét illeti befejezett, Ez körülbelül Aktív csomag, tehát többé-kevésbé köztes felszerelésről van szó, de nagyon komplett és mindennel, ami a kényelmes utazáshoz kell Peugeot.
Vonzó és fiatalos megjelenés, ez a Peugeot 208
A Peugeot 208-at az jellemzi, hogy a b szegmens autó nagyon szűkös méretekkel, csak 4,05 méter hosszú és 1,74 méter széles. Ily módon ez a haszonjármű tökéletes modell lesz elsősorban városi használatra.
Ha a tiédről kezdünk beszélni elülső rész, eleinte kiemeli annak első hűtőrács króm betétekkel és 3D megjelenéssel. Mellette látunk néhány nagy optikát, ami ugyan nem full LED-es, de a távolsági és nappali menetfény igen, szóval a világításuk tényleg jó.
In the oldalsó Egyes tükrök fényes feketével tűnnek ki a nagyobb kontraszt érdekében, mások pedig 16 colos kerekek 195-ös méretű abroncsokkal és 55-ös profillal. Találunk néhány könnyű és markáns kerékívet is, de mindegyik a karosszéria színében van.
A felé haladva vissza, The Ebben az Active Pack kivitelben a pilóták teljesen halogének. Ezen kívül esztétikai részletként egy kis fényes fekete légterelőt és egy teljesen igazi kipufogónyílást találunk, amit ilyenkor mindig megbecsülnek.
Nagyon minimalista belső, de jó beállításokkal
első Szeretném kiemelni, hogy a belső beállításai nagyon jók, gyakorlatilag semmi nem nyikorog az érintésre, amit mindig nagyra értékelnek. Kivitelei természetesen az ebbe a szegmensbe tartozó autókra jellemzőek, kemény műanyagok, fényes fekete és szénszálas hasonlat, hogy sportosabb megjelenést kölcsönözzen neki.
Méreteinek ismeretében nem számíthatunk túl lakható belső térre, így szűk a hely. A legszembetűnőbb azonban az kis gombokat találtunk, hiszen minden elsősorban a 7 hüvelykes multimédiás képernyőre összpontosul, még a klímarendszer is.
El Az infotainment rendszer egyszerű, könnyen használható és rendelkezik az Apple Car Play és az Android Auto integrációja bár nem vezeték nélkül. Másrészt a műszerfal analóg, de van egy kis kijelzőnk a sebesség, a fogyasztás és egyéb információk megtekintéséhez.
azok szövetből készült ülések piros varrással nagyon jó puha tapintásúak, így igazán kényelmesek, ráadásul egy nagyon kíváncsi dizájn. Világos, hogy nincs elektromos állításunk, minden kézi, de igen Megköszönném, ha legalább deréktáji beállítás lenne, valami, amit a hátsó értékelne.
A hátsó ülések számomra 1,94 méteresek
Előrelépés a második üléssorba, a francia cég pici egyértelműen nem kínál látványos lakhatóságot, nem szabad elfelejteni, hogy mindössze 4 méterre van az autótól. Az 1,94 méteremmel gyakorlatilag nem férek bele, fejnek és lábaknak sem a magasságomhoz igazított vezetőüléssel, bár itt az átlagos magasságúaknak kényelmes lesz.
Továbbá, nincs semmiféle középső kartámaszunk, nincs USB típusú aljzat sem és sokkal kevesebb levegőztetés. Végül is egy nagyon egyszerű autóról van szó, túl sok divatos dolog nélkül.
Méreteihez képest nagyon elfogadható csomagtartó
Igen, a Peugeot 208 az egyik olyan segédprogram, amelynek több helye van a csomagtartóban. A kocka űrtartalma 309 liter, az egyik nagyon elfogadható szám és ez lehetővé teszi, hogy akár egy közepes méretű és egy kicsi bőröndöt is gond nélkül elférjünk.
A dupla alsóban viszont egy kis lyuk mellett találjuk a defektjavító készletet, hogy nem túl terjedelmes tárgyak maradjanak.
Milyen motorok kaphatók a Peugeot 208-ban?
Ideje kitérni a 208 elérhető mechanikájára, amely 75 LE-től 136 LE-ig kezdődnek az E-100 208%-ban elektromos változatban. az A benzinmotorok 1.2 literesek és 3 hengeresek 75 LE-vel, 100 LE-vel és 130 LE-vel a csúcskategóriás GT kivitelben. Attól függően, hogy melyik motort választjuk, választhatunk kézi vagy automata váltó között.
Mivel a dízel, csak a 102 LE és kézi váltó. Másrészt az E-208 136 lóerőt, 50 kWh kapacitású akkumulátort és elektromos hatótávolságot kínál, amely a WLTP ciklus szerint 340 kilométert homologizál.
A Peugeot 208 volánjához ez a 75 LE-s szerelő ajánlott?
Ideje a 208-as kezelőszervei mögé kerülni és tényleg látni, hogyan megy ez a mindössze 75 LE-s segédprogram. A városi utakon való túrázástól kezdve nem értékeli az alacsony teljesítményt, egyszerűen csak azt veszi észre, hogy ez egy nagyon manőverezhető és kényelmes autó a városban való körbejáráshoz, amit értékelni fogunk, ha ez a fő felhasználásunk.
De ahogy ráérünk az autópályára, akkor ezt veszi észre ennek a 208-nak elég tisztességes ereje van. Gyorsítson, gyorsuljon teljesen, és nagyon apránként gyorsul. Végül ez a szerelő csinálja meg 0-100 13,2 másodperc alatt szóval igen, a válasz kissé szegényes.
Azonban, amikor sikerül elérnünk a 120 km/h-t, nagyon stabil és kényelmes autó. A rossz az, hogy a mindössze 5 sebességfokozattal a motor nagyon magasan marad a kanyarokban, körülbelül 3.500-nál. Egyértelműen városra tervezett autó, de időnként lehetővé teszi, hogy kimenjünk az útra, bár igen, nem túl terhelt állapotban.
Kétségtelenül, mint már említettem, a Peugeot 208 ezzel a 75 LE-s mechanikával egyértelműen a városi használatra összpontosít. Ha egy kicsit nagyobb tolóerőre vágyunk, és az a megközelítésünk, hogy alkalmanként megteszünk, a 100 LE-s motor tökéletes lesz erre a felhasználásra.
Mit szólsz az általa nyújtott kényelemhez?
bármi igen meglepett, hogy a motorja nem nagyon látszik az utastérben, még az úton is ilyen magas fordulatszám mellett. Ami azt illeti, a 208-as szigetelési szintje nagyon megfelelő, és nem okoz nagy aerodinamikai zajt.
Ami a francia segédprogram vezetési kényelmét illeti, kissé szilárd beállítású felfüggesztési rendszert lát el. Nem igazán kellemetlen érzés, vagy ilyesmi, én személy szerint szeretem, hogy a helyén tartja az autót, anélkül, hogy túlzott ringatózna. Másrészt az 55-ös profilú abroncsok segítenek jobban kiszűrni az aszfalt hibáit.
Üzemanyag fogyasztás Peugeot 208 PureTech 75 CV
Tovább haladva a futási idők egyik legfontosabb pontja felé. Az A kombinált használat átlaga 6,5 liter/100 km-es fogyasztásban tükröződik, elfogadható az adott autó típusához. Azonban in országút igen láthatunk harisnyát 6 liter körülbelül bent van Ciudad felmenne 7 liter.
Végül ebben a fogyasztási részben Szerintem ez nagyon megbünteti a szerelőket, mert erősebben fogunk gyorsulni, hogy nagyobb reakciót kapjunk.Így a legegyszerűbb az átlagfogyasztás növelése, de nem lesz más választásunk, ha nem akarunk úgy vezetni, mint egy igazi "Flandria".
Összességében nagyon jó ár-érték arány
Mielőtt befejeznénk a Peugeot 208 tesztjét, beszélnünk kell a következtetésekről. Ez tényleg a autó nagyon jó termék/ár aránnyal, mivel ez a változat nagyon elfogadható felszereltséggel érkezik rész 19.240 XNUMX eurótól a francia cég engedményei nélkül.
kezdve a pozitív pontokat, ez a segédprogram kis méreteinek és nagy manőverezhetőségének köszönhetően számomra tökéletes választásnak tűnik elsősorban városi utazásokhoz, így nagyvárosokban is nagyon kényelmes lesz parkolni.
Como Rossz pontok Azt mondanám, hogy ez a 75 lóerős szerelő nehezen veszi fel a sebességet és ha meg vagyunk terhelve érezhető lesz az erőhiány, így nem minden felhasználásra alkalmas. Továbblépve meg kell említenem a belső fizikai gombok hiányát, nagyjából az infotainment képernyő köré összpontosul.
Felszereltség Peugeot 208
Mint
- Analóg kombinálva központi LCD képernyővel
- Kézi klímaberendezés a központi képernyőről elérhető
- 15"-os kerék LAPA díszítéssel + defektgátló készlettel
- Fagyálló külső tükrök, elektromos állítás
- Exkluzív LIKE jelvény az első üléseken és a karosszérián
- sebességkorlátozó szabályozó
Aktív
- Mechanikus első ülések kézi magasságállítással a vezető számára; Hátsó fejtámlák (x3)
- Szekvenciális első elektromos ablakemelők és becsípődésgátló
- Többfunkciós kompakt bőr kormánykerék
- Fagyálló külső tükrök, elektromos állítás
- LED-es nappali menetfény
- Hátsó ülés Isofix rögzítéssel és Top Theterrel
- Halogén fényszórók, automata világítással
Active Pack (az Active mellett)
- Szekvenciális első elektromos ablakok. Első és hátsó becsípődésgátló ablakok
- LED-es nappali menetfény
- 16"-os könnyűfém felni TAKSIM+ Szúrásgátló készlet
- Ecoled fényszórók, automatikus világítással és ablaktörlővel
- hátsó akadályérzékelő
Csábít
- Automata légkondicionálás érintőképernyőn lévő kezelőszervekkel
- Elektrokróm belső tükör
- Elektromosan behajtható tükrök
- Túlszínezett hátsó ablakok
- Fagyálló külső tükrök, elektromos állítás
- Ecoled fényszórók, automatikus világítással és ablaktörlővel
Allure Pack (az Allure mellett)
- Kihangosított indítás
- „Kvarc” digitális 3D kombó holografikus hatással, 25,4 cm-es (10 hüvelykes) TFT képernyővel
- Vision park 1: Tolatókamera
GT
- 25,4 cm-es (10 hüvelykes) érintőképernyő, DAB rádió, 3D Connected Navigator, Mirror Screen funkció (Apple Carplay™ + Android Auto®), 4 USB-aljzat
- BTA: Peugeot Connect SOS Assistance (e-Call) és Peugeot Teleservices
- RGB Ambience LED csomag
- Multifunkciós kompakt nappa bőr kormánykerék GT díszítéssel
- Passzív holttérfigyelés
- Tolatókamera és első és hátsó akadályérzékelő
- Automatikus vészfékezés kamerával és radarral
- FULL LED fényszórók automatikus magasságállítással és automatikus távolsági fényszóró kapcsolással; LED kijelzők
- Fagyálló külső tükrök, elektromosan állítható és behajtható, elektrokróm belső tükör és keret nélküli (keret nélkül)
Peugeot 208 árak
Motor | Változás | befejezett | ár |
---|---|---|---|
Motor | Változás | befejezett | ár |
PureTech 75 LE | Kézikönyv | Mint | 17.290€ |
PureTech 75 LE | Kézikönyv | Aktív | 18.240€ |
BlueHDI 100CV | Kézikönyv | Aktív | 21.319€ |
Elektromos 136 LE | automatikus | Aktív | 33.320€ |
PureTech 75 LE | Kézikönyv | Aktív csomag | 19.240€ |
PureTech 100 LE | Kézikönyv | Aktív csomag | 20.440€ |
BlueHDI 100CV | Kézikönyv | Aktív csomag | 22.320€ |
PureTech 100 LE | automatikus | Aktív csomag | 22.740€ |
Elektromos 136 LE | automatikus | Aktív csomag | 34.420€ |
PureTech 100 LE | Kézikönyv | Csábít | 21.290€ |
PureTech 100 LE | automatikus | Csábít | 23.390€ |
BlueHDI 100CV | Kézikönyv | Csábít | 23.170€ |
Elektromos 136 LE | automatikus | Csábít | 34.719€ |
PureTech 100 LE | Kézikönyv | Allure Pack | 22.090€ |
PureTech 100 LE | automatikus | Allure Pack | 24.190€ |
BlueHDI 100CV | Kézikönyv | Allure Pack | 23.970€ |
Elektromos 136 LE | automatikus | Allure Pack | 35.220€ |
PureTech 100 LE | Kézikönyv | GT | 23.790€ |
PureTech 100 LE | automatikus | GT | 25.890€ |
BlueHDI 100CV | Kézikönyv | GT | 25.670€ |
PureTech 130 LE | automatikus | GT | 27.690€ |
Elektromos 136 LE | automatikus | GT | 36.920€ |
A szerkesztő véleménye
- A szerkesztő értékelése
- 3 csillagos besorolás
- jó
- Peugeot 208 75 LE Active Pack
- Ellenőrzése: Jézus Moreno
- Közzétett:
- Utolsó módosítás:
- Külső kialakítás
- belsőépítészet
- első ülések
- hátsó ülések
- Törzs
- Mechanika
- Fogyasztás
- Confort
- ár
Érvek
- Ár / minőség arány
- utazási kényelem
- Manőverezhetőség
contras
- Csak hatalom
- Fogyasztás
- Lakhatóság