Tesztelje a Nissan Leaf 30 kWh-t, több érv az elektromos mobilitás mellett

A Nissan Leaf alig több mint öt évvel ezelőtt jelent meg a piacon . Ez a kompakt autó volt a márka első elektromos modellje, és egyértelmű szándéknyilatkozat. Azóta a japán autógyártó elkötelezte magát az elektromos járművek mellett, piacra dobta a Nissan e-NV200-at, és a Leaf eladásait több mint 5 200.000 darabra növelte, ezzel a világ legkelendőbb elektromos autójává válva.

Most, ötödik évfordulója alkalmából megérkezett a Nissan Leaf 30 kWh-s változata, egy új változat, nagyobb kapacitású akkumulátorokkal, amely a legújabb 24 kWh-s Leaf mellett fog működni. Az új , nagyobb hatótávolságú változattal a Nissan sokoldalúságának köszönhetően több ügyfelet kíván elérni. A márka nemcsak egy komplettebb és vonzóbb autót kínál, hanem ösztönzőket is biztosít a vezetők számára, hogy áttérjenek az elektromos mobilitásra.

Milyen változásokat hoz a Nissan Leaf 30 kWh?

A 30 kWh-s Nissan Leaf előnye egyértelmű, homologizáltan 250 kilométeres hatótávolságot kínál az egyszerűbb akkumulátorokkal rendelkező verzió 199 kilométeres hatótávolságához képest, bár valós vezetési körülmények között az új verzió hatótávolsága 125 és 200 km között mozog. Ezt a nagyobb hatótávolságot az új, nagyobb sűrűségű akkumulátoroknak köszönhetik, amelyek akár 26%-kal több energiát képesek tárolni, és mindössze 21 kilóval nehezebbek a 24 kWh-s akkumulátoroknál, össztömegük pedig 294 kg.

A motor változatlan maradt, továbbra is 109 lóerőt és 254 Nm nyomatékot ad le. A kismértékű súlynövekedés nem befolyásolja a 0-100 km/h-s gyorsulási idejét (11,5 másodperc) és a 144 km/h-s végsebességét sem. Ami viszont megnőtt, az az új akkumulátorok töltési ideje 230 V-os, 10 amperes aljzatról, ami mostantól 13 órát vesz igénybe. Egy 32 amperes aljzattal a töltési idő 5 órára csökkenthető, míg a gyorstöltés továbbra is 80%-os hatótávolságot biztosít mindössze 30 perc alatt.

A Nissan Leaf 30 kWh-s változat Spanyolországban két csúcsfelszereltségi szinttel, a Visia és a Tekna felszereltségi szinttel kapható . A nagyobb kapacitású akkumulátorok mellett egy új, 7 hüvelykes érintőképernyős NissanConnect EV multimédiás rendszert is tartalmaz, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy okostelefonjukról vezéreljék a jármű különböző funkcióit, és a töltőpontok helyét a térképen jelenítsék meg. További figyelemre méltó fejlesztések közé tartozik a DAB rádió és a 3D navigáció.

A Nissan Leaf 30 kWh tesztelése

A Nissan Leaf ismerős arc az ActualidadMotor oldalain. Egy évvel ezelőtt teszteltük a 24 kWh-s Nissan Leaf-et , és gyakorlatilag minden benyomásunk erre az új modellre vonatkozik, a megnövelt hatótávolság kivételével.

A Nissan Leaf 30 kWh-s bemutatóján lehetőségünk nyílt másfél órán át vezetni az autót Bizkaia útjain egy nagyon esős napon. Az elektromos autó vezetése valóban kellemes és békés. Bebizonyosodott, hogy a motorzaj és a rezgések hiánya – egy enyhe zümmögésen túl – pihentetőbbé és kevésbé stresszessé teszi a vezetést a vezető számára. Bár a város ideális környezet a Nissan Leaf számára, hegyi utakon teszteltük.

A Nissan Leaf 30 kWh-s modellje több mint elegendő teljesítménnyel rendelkezik a könnyű mozgáshoz. A kormánykeréken található az ECO gomb , ami aktiváláskor sokkal kevésbé reagál a gázpedálra. Az ECO mód és a kikapcsolás közötti gyorsulásbeli különbség meglehetősen észrevehető. Bekapcsolt állapotban az autó lassabban reagál, de optimalizálja az energiafogyasztást, míg normál módban a teljesítmény élvez elsőbbséget. Ha erősen nyomod a Leaf-et, jelentősen csökken a hatótávolság.

Szerencsére a kick-down funkció maximális teljesítményt biztosít , függetlenül a kiválasztott vezetési módtól. Ez azért fontos, mert a kick-down vészhelyzetekre vagy maximális gyorsulásra van szükség.

A sebességváltó karral az automata autók klasszikus állásait választhatjuk, mint például a P, R, N és D. Ezenkívül rendelkezésre áll a B (fék) opció is, amely nagyobb motorféket biztosít lejtőkön, jobban kihasználva a regeneratív fékezést az akkumulátorok töltésére és néhány kilométeres hatótávolság növelésére.

A Nissan Leaf magas szintű menetkényelmet kínál. A csendes működés mellett a felfüggesztés hatékonyan kiszűri az út egyenetlenségeit anélkül, hogy túlzottan puha lenne a kanyarokban. Az alacsony súlypont (a padlóban lévő akkumulátorokkal) hozzájárul a Leaf kiváló vezethetőségéhez.

Most igen, ideje változtatni

Annak érdekében, hogy a Nissan Leaf és az e-NV200 vonzóbbá tegye vásárlóit, a Nissan elindítja a „Most, itt az ideje változtatni” elnevezésű programot. Ez a kampány három olyan elemet kínál, amelyek létfontosságúak lesznek sok felhasználó számára az elektromos mobilitás felé vezető lépések megtételéhez.

1. három hónap a változtatásra. Nissan elektromos jármű vásárlása esetén az ügyfélnek három hónap áll rendelkezésére, hogy ingyenesen kicserélje egy másik Nissan modellre, ha az autó nem felel meg neki. Ha egy másik márka modellje mellett dönt, lehetőség van a Leaf visszaküldésére, bár elveszítjük a 3.000 eurós letétet.
2. Távolsági. A program második része a legérdekesebb, ugyanis a Nissan a távolsági Nissan belsőégésű modelleket teszi elérhetővé elektromos autó ügyfelei számára. Minden ügyfél három éven keresztül 15 napig használhatja a hagyományos Nissant, legfeljebb 7 egymást követő napon, anélkül, hogy meghaladná a napi 500 kilométert. Az elektromos autó nem akadálya a nyaralásnak.
3. könnyen telepíthető. Az utolsó pont magában foglalja egy töltőpont telepítését és kezelését az ügyfél otthonában vagy parkolóhelyén ingyenesen, legfeljebb 1.000 euróig.

2016-os Nissan Leaf árak

Az árak nem tartalmazzák a promóciós kedvezményeket vagy támogatásokat, például a MOVEA tervet , amely a Nissan Leaf esetében 5.300 eurót tesz ki. Egyes autonóm közösségek további támogatásokat is kínálnak.

Nissan Leaf akkumulátor bérleti díj

A Nissan Leaf akkumulátorlízinget is kínál , amely minden változat esetében 5.900 euróval csökkenti a vételárat. A havi törlesztőrészletek a szerződés időtartamától és az éves futásteljesítménytől függően változnak.