Teszt Lexus CT 200h, kompakt, hibrid és sport (I. rész)

A Lexus CT 200h egy kompakt autó, amelyet hibrid motor hajtott . Ez az autó a legolcsóbb módja egy Lexus birtoklásának . Kiemelkedik luxusérzetével és minőségével, sima működésével és alacsony üzemanyag-fogyasztásával. Az ára meglehetősen kedvező az autó típusához képest . Nem különösebben tágas az utasok számára, és a csomagtartó is veszít a kapacitásából a hibrid rendszer akkumulátorai miatt . Meglehetősen sportos vezetési érzetet ad, bár a teljesítménye átlagos , a szerény határán mozog.

Belsőépítészet

El a Lexus CT 200h belseje jónak tűnt számomra, nagyon sikeres minőségi megjelenéssel és tapintással.
A versenytársakhoz képest nem kifejezetten tágas autó, de nem is komoly probléma. Az első ülések nagyon jók, kemény ülésekkel, amelyek nagyon jól tartják a karosszériát, a kárpit pedig nagyon ellenállónak tűnik. A legnagyobb hátránya az érthetetlen módon nincs deréktáji szabályozásuk. A belső kárpitok elég melegek, feltételezem, hogy az uralkodó fekete szín elősegíti ezt a benyomást. A tető is fekete kárpitozású.

A hátsó ülések, ahogy említettem, kicsit keskenyebbek a szokásosnál, bár két ember kényelmesen utazhat. Kissé meg is emelték őket az első ülésekhez képest, ami a gyerekek (és a felnőttek egyaránt) örömére szolgál, mivel jobban rálátnak az útra és a környezetükre. Ez a megemelt pozíció azonban csökkenti a fejteret, bár több lábteret biztosít. Kipróbáltam őket, és az utazás bennük elég kényelmes.

Tetszik a vezetési pozíció . Elsőre úgy tűnik, mintha zavarná a hatalmas középkonzol, ahol a sebességváltó kar és egy multimédiás CD-rádió kapott helyet, ami úgy néz ki, mintha egy felsőkategóriás Lexusból származna ... de 15 évvel ezelőttről. Aki oda "beágyazta", biztosan azt gondolta, hogy az összes funkciót mindig az érintőképernyőről vagy más gombokról lehet majd vezérelni... biztosan nem illik oda.

A kormánykerék vastag, párnázott peremmel nagyon kellemes tapintású. A könnyen elérhető területek szép anyagokkal vannak borítva, bár személy szerint nem szeretem a túlzottan fényes alumíniumot egyes elemeken (például a sebességváltó gombon). Ez a fény "mesterségesnek" tűnik, és némileg elrontja az autó többi részét.

Ahogy korábban említettem, a középkonzol a legnagyobb, amit régóta láttam, és elsőre a kezelőszervek puszta száma is nyugtalanító. Idővel megszokja az ember ezt a széles konzolt, és a kezelőszervek használata is egyre intuitívabbá válik. A felszereltségi szinttől függően magában foglalhatja a képen látható 8 hüvelykes képernyőt és az azt kezelő (egy PC-egérhez hasonló) vezérlőt . A multimédiás eszközök elterjedése az autókban sokat vitatott téma. A Lexus CT 200h tele van velük , és vezetés közben egy egérhez hasonló eszköz használata kissé kockázatos lehet. Természetesen az érintőképernyők sem sokkal jobbak...

Ez az „ évfordulós ” változat számos nagyon szép belső részlettel rendelkezik, mint például a szénszálas betétek , a megvilágított saroklemezek (kék „Lexus” felirattal) és a színes hangulatvilágítás, többek között.

További információ: A Lexus CT 200h a CAI Év Internetes Autója 2012 díjra jelölt