A Kia továbbra is óriási lépéseket tesz a termékbevezetésekkel, különösen a 100%-ban elektromos járművek terén . A dél-koreai márka nemrég mutatta be új zászlóshajóját, a Kia EV9-et , amely az autógyártó kínálatának legtechnológiailag és legfejlettebb autójaként pozicionálja magát. És nézzék csak: közel 385 lóerővel büszkélkedhet, amelyet két villanymotor juttat el az útra. Már teszteltük is!
Először is fontos kiemelni, hogy ez egy zászlóshajó autó , egy igazi csúcsmodell. Spanyolországban nem fognak belőle több ezer darabot eladni, de nincs is jobb módja annak, hogy bemutassuk a márka valódi potenciálját a nagyközönségnek. Mindezek után nézzük meg részletesebben ezt a luxus, 5 méteres elektromos családi SUV-ot. Igen, luxus, mert mindent megtalál benne, amire csak szükséged lehet.
A Kia EV9 lenyűgöző autó
Amikor személyesen látjuk, az első dolog, ami feltűnik, az elektromos autó mérete. Nem kevesebb, mint 5,01 méter hosszú , 1,98 méter széles és 1,75 méter magas. A tengelytáv pedig óriási, 3,10 méter. Igen, ez egy hatalmas autó, amit nem lesz könnyű leparkolni akármelyik parkolóban.
Dizájnját tekintve mind a négy oldalon nagyon egyenes és határozott vonalak jellemzik . Az elülső részen több vízszintes vonal található, amelyek sokszögű alakzatokat hoznak létre a függőlegesen elhelyezett LED-es fényszórókkal és az alsó szellőzőnyílással, amely bizonyos időpontokban kinyílik az akkumulátor és más alkatrészek hűtésére.
Oldalt kerékíveket látunk, amelyek bár nem szögletesek, egyenes vonalakat húznak. Számos erőteljes, egyenes vonal, alvázvédő és egyenes tető is található, amely egy spoilerben végződik. Figyelemre méltóak a síkban lévő, behúzható ajtókilincsek és tetősínek is. Ugyanilyen feltűnőek a 21 colos kerekek , amelyeket erősen áramvonalasítottak az aerodinamika javítása érdekében.
A hátsó rész megtartja ugyanazt a dizájntrendet, nagyon nagy csomagtérajtóval és jellegzetes függőleges hátsó lámpákkal. Egyébként az ablaktörlő a felső spoilerben rejtőzik, akárcsak a felső kamera, amely digitális visszapillantó tükörként is funkcionálhat. A lökhárító is meglehetősen hangsúlyos.
Belül tele van technológiával
A látható és kézzelfogható belső technológiával kezdve , két 12,3 hüvelykes képernyő található , valamint egy valamivel kisebb harmadik képernyő a klímaberendezéshez. Ezek gyakorlatilag a műszerfalba vannak integrálva, amely megtartotta a márkára jellemző betűtípusokat és grafikákat. Szintén elérhető head-up kijelző , és bár még bizonytalan, később virtuális visszapillantó tükrök is csatlakozhatnak.
A műszerfal közepén egy sor nagyméretű, jól elhelyezett érintésérzékeny gomb található a multimédia rendszer főmenüinek eléréséhez. A legjobb az egészben, hogy a klímaberendezés fő funkcióihoz fizikai kezelőszervekkel is rendelkezik .
Nem hiányzik a különböző méretű tárgyak tárolására alkalmas hely, a telefonok vagy egyéb eszközök csatlakoztatására szolgáló aljzatok sokasága és természetesen a vezeték nélküli töltőfelület.
Továbbá a dizájn nagyon elegáns és jól szervezett , így gyorsan alkalmazkodik a fő funkciókhoz. Egyébként a sebességváltó kart a kormánykerék környékére helyezték át, hogy felszabadítsák a középső teret és a helyet. A kormánykerékről jut eszembe, négy vízszintes küllővel rendelkezik, alul pedig néhány gomb található a vezetési módok váltásához.
Hét valódi üléssel és meglepő minőségi szinttel
A Kia EV9 három üléssorral rendelkezik, és 6 vagy 7 személyes kivitelben is konfigurálható . A hatszemélyes változatokban a második sorban két független, kiváló minőségű ülés található, amelyek teljesen elektromosan állíthatók és kivételesen kényelmesek.
Ez a nagyméretű elektromos SUV minőséget sugároz , messze felülmúlva azt, amit a képek sugallnak. Gyakorlatilag minden anyag kellemes tapintású , különös figyelmet fordítva azokra a kulcsfontosságú területekre, ahol sok gyártó spórol, mint például a tetőkárpit és az első napellenzők, amelyeken öröm végigsimítani. Az ülések, a fejtámlák és a főajtókárpitok is nagyon kényelmesek.
Nagyon kevés háromüléses SUV kínál elegendő helyet a felnőttek számára ahhoz, hogy kényelmesen elfoglalják az összes ülést. Ez nem így van a Kia EV9-cel, mivel már a harmadik sorban is kényelmesen utazhatunk anélkül, hogy szűkösnek éreznénk magunkat . Itt kényelmesen utazhatunk, bár nyilvánvalóan nem ugyanazokkal az előnyökkel, mint a másik két üléssorban.
A tágasságról szólva, a csomagtartó 333 literes, ha minden ülést használunk. A harmadik üléssor lehajtásával ez 828 literre nő , ami hatalmas térfogat, míg ha csak a két első ülést állítjuk fel, közel 2.400 literre nő, ami igencsak lenyűgöző.
Kia EV9: elektromos, két motorral és 384 LE-vel 500 kilométernél nagyobb hatótávra
Mechanika tekintetében a Kia EV9 az E-GMP moduláris platformra épül , amelyen a Kia EV6 is dolgozik. Új, negyedik generációs, nagyobb energiasűrűségű akkumulátorokkal rendelkezik. Ezek a lítium-ion akkumulátorok 38 modulból, 456 cellából állnak, és 566,5 kg-ot nyomnak.
Kapacitása 99,8 kWh, feszültsége pedig 800 volt . A leggyorsabb töltéssel (240 kW) mindössze 24 perc alatt 10%-ról 80%-ra töltődik. A WLTP ciklus szerint vegyes használat esetén a hatótávolság összesen 505 kilométer .
Az együttes maximális teljesítmény 384 lóerő , a nyomaték pedig eléri a 700 Nm -t. Ezt a teljesítményt két villanymotor biztosítja. Mindkettő 192 lóerőt és 350 Nm nyomatékot ad le, az első motor pedig alacsony igénybevétel esetén automatikusan lekapcsol a motorról a hatékonyság javítása érdekében.
A Kia EV9 GT Line volánja mögött
A Kia EV9-et csak Spanyolországban forgalmazzák ezzel a hajtáslánccal, bár más piacokon is elérhetők 4x2-es változatok. Teljesítmény tekintetében ez a nagyméretű elektromos SUV 5,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 200 km/h . Ezek valóban lenyűgöző adatok egy akár 7 üléses és körülbelül 2,6 tonna súlyú jármű esetében.
A volán mögött rájössz, hogy egy nagyon nagy autóról van szó , ami megnehezíti a manőverezést a szűk utcákban és parkolókban, bár a kamera- és érzékelőrendszer nagy segítséget nyújt a navigálásban. Szerintem egy hátsókerék-kormányzás üdvözlendő kiegészítés lenne az agilitás javítására ezekben a helyzetekben.
Mindenesetre a leggyakoribb vezetési módokban az autó reakciói és kezelhetősége sima és könnyű . Nincs meg benne az a hirtelen gyorsulás, ami más elektromos modellekre jellemző, ami üdvözlendő változás.
Ha kanyargós utakon hajtunk ki vele, észrevesszük, hogy egy magas és nehéz autót vezetünk . Igaz, hogy a súlypont nincs túl magasan, mivel az akkumulátorok alacsonyan helyezkednek el, de a karosszéria dőlése és bólogatása mérsékelt tempóban észrevehető . Mindenesetre nem hiszem, hogy bárki sportos vezetésért venne Kia EV9-et.
Másrészt viszont itt és az autópályákon értékeljük az autó fantasztikus hangszigetelését . Speciális zajcsökkentő gumiabroncsokat, laminált ablakokat és számos extra szigetelőelemet használ az érzékeny területeken, hogy megakadályozza a külső zaj beszűrődését az utastérbe.
A fentieken túl az ülések nagyban hozzájárulnak a nyugodt és kényelmes utazáshoz mind a vezető, mind az utasok számára , olyan kényelmi szintet kínálva, amelyet néhány évvel ezelőtt egy Kia modellben nehéz volt elképzelni. E tekintetben mindenképpen meglepett minket.
Mondani sem kell, hogy számos aktív biztonsági rendszerrel és vezetéstámogató funkcióval rendelkezik, mint például a holttérfigyelő, a hátsó, oldalsó és frontális ütközésmegelőzés, a hátulról kereszteződő forgalomra figyelmeztető rendszer, a biztonságos kiszállás asszisztens, a sebességkorlátozás-felismerés, a fáradtságfelismerés, az adaptív távolsági fényszórók, az automatikus vészfékezés és a frontális ütközésmegelőzés kereszteződésekben.
Kia EV9 árak
A Kia EV9 nem mindenkinek való pénztárcájába, de őszintén szólva, figyelembe véve az összes benne foglalt technológiát, a nagy akkumulátort, a minden tekintetben minőségi szintet és a felszereltséget, a márka konfigurátorában szereplő 85 100 euró a 7 személyes változatért és a 86 200 euró a 6 személyes változatért nem tűnik nekem túlzásnak.
Ha esetleg azon tűnődnél, az EV9 csak elektromos autóként lesz elérhető . Őszintén szólva szerintem egy jó, nagy lökettérfogatú dízelmotor sem ártana ennek a hatalmas SUV-nak, ami gondtalan utazást tesz lehetővé anélkül, hogy folyamatosan a töltés miatt kellene aggódni...
