La hatodik generációja Opel Astra Már bemutatták, és néhány hónapra van attól, hogy az utcára kerüljön, és a Stellantis létrehozása óta a német márka dizájnjában és technológiájában bekövetkezett változást védi. De tudja, hogy az Actualidad Motornál nagyon szeretünk belenézni a visszapillantó tükörbe, és időről időre felidézni a múltat.
És ez az Astra Opel es az egyik legkelendőbb autó hazánkban, és Európa-szerte, bevezetése óta. Az Astra 1991-ben debütált azzal a céllal, hogy megfiatalítsa és friss levegőt adjon a márkának, hiszen se többet, se kevesebbet, mint a legendás Opel Kadett. Az közel 15 millió autó megerősítik, hogy a márka sikeres volt ez alatt a 30 év alatt.
Az Opel Astra öt generációja
belső néven ismert Opel astra f, a német kompakt első generációja az előbb említettekből volt akciós 1991 - 1997. Jelentős mechanikai fejlesztéseket és finomhangolásokat mutatott be, de mindenekelőtt az övfeszítőkkel ellátott első biztonsági övek által nyújtott biztonság javulását emelte ki. 4,13 millió darabjával az Opel történetének legkelendőbb generációja.
El Az Opel Astra G 1997-ben érkezett sokkal több technológiával, a részletekre való odafigyeléssel és kényelemmel. Tervezése az elődmodell mélyreható továbbfejlesztése volt. Valójában érdekesség, hogy a tervezőcsapat az ALIAS nevű CAD-et (számítógéppel támogatott tervezés) használta, amelyet eredetileg filmekhez fejlesztettek ki. Ez a generáció az egyik kedvencem, sőt, a családomban 18 évig volt Astra G-nk.
Sokkal többet változott esztétikailag az Astra harmadik generációja, az ún Astra H. és beérkezés 2003. Hazánkban különösen figyelemre méltó volt a GTC elnevezésű 3 ajtós karosszéria sikere, különösen a fiatalok körében. Nagyon jó volt a gazdasági helyzet, és az autó vonzó volt, jól eladható modell lett, amely gyorsan elterjedt az utcákon. Mindeközben azoknak, akiknek több praktikumra volt szükségük, továbbra is az 5 ajtós, családi és szedán opció volt.
A negyedik generációnál az Opel kihagyta az "I" betűt, hogy elkerülje az összetéveszthetőséget az "1" számmal. Így a Astra J ben fogadták el 2009 Az Opel Insignia néhány fejlett technológiája átkerül a kompakt szegmensbe. Az AFL+ fényszóróknak köszönhetően az Opel kompakt képes volt „kinézni a kanyarokban”, míg az Opel Eye elülső kamerája felismerte a közlekedési táblákat, és figyelmeztethette a vezetőket, ha a sávból való kisodródás veszélye fenyeget.
Elértük az ötödik generációt, at Opel Astra K 2015 végén született. A német kompakt ötödik részének fő újdonsága a teljesen adaptív IntelliLux LED mátrix világítás volt. Ezt a technológiát addig gyakorlatilag csak a csúcsmodellekben vagy prémium márkákban használták. Szintén az Insigniától örökölte a híres AGR-tanúsítvánnyal rendelkező, ergonomikus első üléseket (Aktion Gesunder Rücken / Kampány az Egészségesebb hátért).
Mi vár ránk az Opel Astra L-el?
El Vauxhall Astra L 2022 elején kerül a piacra, és néhány év (vagy évtized) múlva emlékezni fogunk arra, hogy ez volt az első a sagában, amely kínált plug-in hibrid mechanikát, valamint benzin- és dízelmotorokat. A SUV-divat és a trendváltozások mellett nehéz azt gondolni, hogy a hatodik generáció javíthatja az előző generációk sikerét, de dizájnja és új technológiái nagy háborút fognak adni a C-szegmens.
Mint sokan tudjátok, az új modell platformon, technikán és motorokon osztozik az olyan autókkal, mint az új Peugeot 308, valamint a következő kompakt és kompakt SUV érkezik és megújul a Stellantis csoport. Úgy tűnik, mindegyik jól és tervezésileg jelöli meg a pozicionálását, így nem lehet probléma az azonos családba tartozó márkák közötti rivalizálással. Kétségtelen, hogy 2022-ben az egyik legtöbb összehasonlítás a Peugeot 308 és az új Opel Astra összehasonlítása.
Forrás - Opel
