A Stellantis megerősítette elkötelezettségét Spanyolország iránt az új STLA Small platform odaítélésével a vigói és zaragozai gyáraknak. Ez a lépés kulcsfontosságú e gyárak versenyképességének biztosításához a teljes villamosításra való átmenet összefüggésében, és megerősíti pozíciójukat az autóipari csoport jövőbeli stratégiájának kulcsfontosságú pilléreként. De ami a legfontosabb, ez a platform többenergiás lett…
Ez lehetővé teszi, hogy a Stellantis és márkái alkalmazkodjanak a különféle piaci igényekhez. A cél különböző típusú motorok kínálata anélkül, hogy teljesen feladnánk a hagyományos megoldásokat. Ezzel a sokoldalúsággal nagyobb rugalmasságot biztosít a gyártásban, és szilárd elkötelezettséget biztosít az iránt Maximalizálja erőforrásait. Ennek a platformnak az új szerepét azonban csak viszonylag nemrég határozták meg, és ez késésekhez vezethet…
Többféle forgatókönyvre és energiára felkészített platform…
Az STLA Small platformot az fogja megkülönböztetni, hogy többenergiás, ami azt jelenti majd, hogy elektromos és belső égésű motorok is helyet kaphatnak majd, beleértve a hibrideket is. A fejlesztés kezdetén csak a kis szegmenscsoport új elektromos modelljeihez készült. Az ilyen típusú járművek iránti kereslet és eladások visszaesése miatt azonban vissza kellett lépniük. Módosítaniuk kell a kialakításukat, hogy sokoldalúbbá tegyék.
Az STLA Small platformot arra tervezték megfelelnek az ágazat legszigorúbb szabványainak. Legfigyelemreméltóbb jellemzői közé tartozik, hogy 3,6 és 4,4 méter közötti hosszúságú járműveket képes gyártani, amelyek városi és kompakt szegmensekre is alkalmasak. Ezen kívül a A platformra épülő modellek akár 500 kilométeres hatótávra is képesek lesznek, köszönhetően a 37 és 82 kWh közötti kapacitású akkumulátoroknak és a 95 és 245 LE közötti elektromos motoroknak.
Figyelembe véve a Az STLA Small platform új konfigurációja lesz a mérnökök az idő ellen dolgoznak. Eredetileg az új 208-asra tervezték piacra dobni, de ez csak 2026-ban lesz, ekkorra kell elkészülnie az új konfigurációjának. Azt is meg kell jegyezni A csoport új kompakt iterációja is hasznosíthatja ezt.. Ez azt jelentené, hogy felül kellene vizsgálniuk az akkumulátorokat, mivel az 500 kilométeres hatótáv kevésnek tűnik ahhoz képest, amit sok rivális kínál.
Megerősített modellek és gyártási stratégiák
Az első modellek között, amelyeket ezen a platformon gyártottak Spanyolországban, kiemelni az újat Peugeot 208, The Opel Corsa és DS 3. Emellett megerősítést nyert, hogy a vigói üzem továbbra is gyártja majd a Peugeot 2008 2029-től frissített változatban. A Zaragoza a maga részéről 2026-tól kezdi meg az új egységek összeszerelését, a munka folytonosságának biztosítása és gyártósorait az új platform igényeihez igazítja.
A villamosítás és a versenyképesség fellendítése
Az STLA Small szerződés odaítélése nemcsak a spanyol gyárakat élénkíti fel, hanem az elektromos járművek gyártása szempontjából is vonzó országgá teszi Spanyolországot. Együttműködés akkumulátorgyártókkal, mint például a zaragozai CATL, ill Az ipari villamosításba történő beruházások meghatározóak voltak a csoport döntésében. Vigo és Zaragoza például jelentős támogatásban részesült olyan programokon keresztül, mint a PERTE VEC, energiahatékonyságuk javítását és technológiai korszerűsítését célozzák.
Ezen túlmenően, A vigói üzem hasznára válik egy új, nagyon nagyfeszültségű elektromos alállomás megépítésének, ami előnyösen pozicionálja az európai és globális versenytársakhoz képest. Az infrastruktúra ilyen jellegű fejlesztése kulcsfontosságú az egyre inkább villamosított járművek gyártásához szükséges energiaellátás biztosításához. meglátjuk...
Forrás - L'argus
Képek | Stellantis – Lancia – Opel – Peugeot
