Az autóipar villamosítása folytatja útját. Minden márka keményen dolgozik, hogy elérje a „célt” olyan megoldásokkal, amelyek csökkentik modelljeik árát, miközben magas autonómiát kínálnak. És bár most kimérának tűnik, apránként haladnak feléje. Vannak olyan gyártók, amelyek szilárd akkumulátorokat hirdetnek, mások új kémiával, mások pedig flow-val. És a második csoportba tartozik Stellantis nátriumionokkal...
Amint Ön is tudja, a Stellantis egyike azon gyártóknak, akik a legtöbbet fektetik termékpalettájának villamosításába. az újjal Citroen ë-C3 nagy lépést tett előre, mert kivételével Dacia tavaszA tisztességes autonómiával rendelkező elektromos autók egyike, "tisztességes" áron. Azonban szeretnének egy lépéssel tovább menni, és annak a ténynek köszönhetően, hogy együttműködési megállapodást kötöttek a Tiamattal, dolgozni fognak a nátrium-ion akkumulátorok. Nagyon hasznos.
A Stellantis megbízik a Tiamatban, amely nátrium-ion akkumulátor technológiát fejleszt és értékesít…
Mint jól tudják, a legelterjedtebb akkumulátorok a lítium-ion akkumulátorok. A nikkel-fém-hidridből vagy nikkel-fém-hidridből (Ni-MH) készültek is, valamint a lítium-ferrofoszfát vagy LFP akkumulátor de a cégek új lehetőségeket vizsgálnak. A nátriumionok pedig az egyik megoldást jelenthetnek a korábbiak által felvetett problémákra. A Stellantis terve az, hogy együttműködjön a Tiamat francia céggel, amely nátrium-ion akkumulátorokat fejleszt és értékesít.
szerint hivatalos sajtóközlemény hogy az olasz-francia-amerikai csoport közzétette…
«A nátriumion technológia alacsonyabb kilowattóránkénti költséget kínál, és nem tartalmaz lítiumot vagy kobaltot. A bőségesen elérhető nátrium a nagyobb fenntarthatóság és az anyagi szuverenitás szempontjából előnyöket kínál.
Egészítse ki ezeket a szavakat azzal, hogy…
„A beruházás támogatja a Stellantis küldetését, hogy tiszta, biztonságos és megfizethető mobilitást biztosítson ügyfeleinek szerte a világon. A nátriumion technológia azt ígéri a Költséghatékonyabb energiatárolás a lítium-ion akkumulátortechnológiához képest ma széles körben használják
A Tiamattal kötött szövetség célja, hogy olcsóbb akkumulátorokat találjon, amelyek töltési és autonómiai teljesítménye hasonló a már forgalmazottakhoz. És egyelőre úgy tűnik, hogy jó úton haladnak, mivel a cég jelzi, hogy a nátrium-ion akkumulátorok kémiája alacsonyabb költségeket, nagyobb fenntarthatóságot, jobb teljesítményt alacsony hőmérsékleten és gyorsabb töltési képességet ígér. Bár nem ez az egyetlen alternatíva, amelyben szerepelnek.
Emellett a gyártó mérnökei más típusú akkumulátorokon is dolgoznak...
A végső cél az elektromos járművek eladási árának "a lehető legnagyobb mértékű" csökkentése, és az ezt elérő gyártó "nyerje meg a napot". A Stellantis tehát nagyon keményen dolgozik azon, hogy elektromos modelljeit a vásárlók számára a legkiegyensúlyozottabbá tegyék nemcsak az autonómia, hanem az ár és a sokoldalú felhasználás tekintetében is. Akkor miért tegye az összes tojást egy kosárba? igen, mert Nem a Tiamat-megállapodás az egyetlen, amelyre új akkumulátorokat kell készíteniük.
Az általuk közzétett hivatalos sajtóközleményben az is szerepel, hogy…
„A Stellantis az energiatárolás alternatív technológiáinak fejlesztésébe is befektet, többek között szilárdtest akkumulátorok Factorial Energy, lítium-kén kémia a Lyten Inc.-nél.«
Ezért kell a jövőben A Stellantis modellek szilárdtest vagy lítium-kén akkumulátorokat használhatnak attól függően, hogy egyik vagy másik szegmens modelljeiről van-e szó. Ki tudja, talán a különböző anyagok és vegyszerek kombinálása a kulcsa az elektromos autó sikerének... Persze egyelőre nem tudjuk, mikor érkeznek meg, így már csak várni kell, hogy elkészítsék egy bejelentés, amely ezt az ismeretlent szüli majd. Türelem…
Forrás - stellantis
