A Renault egy igazán kellemes időszakot él . Néhány évvel ezelőtt a pénzügyi helyzete kritikus volt, mivel a „Ghosn-földrengés” majdnem térdre kényszerítette a vállalatot és a Nissant. Ma azonban minden eddiginél több pénzt keres, és nem csak ez, hanem az utóbbi évek egyik legfelkapottabb modelljét is hamarosan piacra dobja. Az új Renault 5 E-TECH-ről beszélünk, amelyet már bemutattunk. De most itt az ideje, hogy az új Renault Scenic T-Tech- ről beszéljünk.
Mint tudják, a Scenic már nem az a kisbusz, amely elbűvölte az európai családokat. Csatlakozott a SUV-ok táborához, amit mi nem különösebben kedvelünk, ráadásul 100%-ban elektromos. Nos, minden esély ellenére elnyerte a 2024-es Év Európai Autója díjat . Nem hiszik el? Nos, a Renault-nál is hasonló érzés lehet, mivel a riválisai sokkal kockázatosabbak és "veszélyesebbek" voltak. Ne hagyják ki…
A Renault Scenic-et a 2024-es Év Autója díj nyertesévé nyilvánították Európában…
Ha esetleg elfelejtetted volna, hogy néz ki az új Renault Scenic E-Tech, emlékeztetünk néhány kulcsfontosságú jellemzőjére. Ez egy C-szegmensű SUV, amely 4,47 méter hosszú , 1,86 méter széles és 1,57 méter magas, 2,78 méteres tengelytávval. Ami a formatervezését illeti, a Mégane E-Tech- ben már látott vonalakat továbbfejleszti , mivel mindkét modell ugyanazon a platformon, a modern CMF-EV-n alapul.
Ami a meghajtási rendszert illeti, egy villanymotor áll rendelkezésre két teljesítményszinttel: 170 lóerős és 218 lóerős . Az akkumulátor kapacitása 60 kWh vagy 87 kWh lehet, a nagyobb akkumulátorral 430 és 623 kilométer közötti hatótávolsággal. A maximális egyenáramú gyorstöltési teljesítmény a 60 kWh-s akkumulátor esetében 130 kW. Ez a nagyobb, 87 kWh-s akkumulátor esetében 150 kW -ra nő.
[kapcsolódó url=»https://www.actualidadmotor.com/renault-scenic-2024-electric-car/»]
Belső terének tekintetében a Scenic E-Tech már nem a régi, de az utasok számára továbbra is tágas. A csomagtartója 545 literes, köszönhetően annak, hogy 27 centiméterrel hosszabb, mint a Megane E-Tech. Technológiai jellemzői elsőrangúak, olyan funkciókkal, mint az Android Automotive operációs rendszer . Nem is beszélve a többfunkciós üzemmódokról : Comfort, Sport, Eco és Personal, amelyek módosítják a gázreakciókat és a vezetési dinamikát.
Kik voltak a riválisok, akiket a rombuszos SUV legyőzött?
Ezek és más tulajdonságok érdemelték ki a Renault Scenic E-Tech számára az Év Európai Autója 2024 címet . A riválisok listája azonban nem ismeretlen autókból állt. A második legmagasabb pontszámot elért modell 308 szavazattal az új BMW 5-ös sorozat volt . A harmadik helyen az új generációs Peugeot 3008 végzett , amely némileg lemaradva, 197 szavazatot kapott.
[kapcsolódó url=»https://www.actualidadmotor.com/new-bmw-series-5-e-i5/»]
A dobogóról éppen lemaradva, a negyedik helyen áll a Kia EV9 . A dél-koreai cég legtágasabb SUV-ja szorosan maradt le a versenytől, összesen 190 pontot szerezve. Az ötödik helyen a Volvo EX30 végzett , amely 168 szavazattal az alsó csoportban landolt. Végül a hatodik és hetedik helyen a BYD Seal végzett 131 szavazattal, valamint az új generációs Toyota C-HR 127 ponttal. Végezetül pedig gratulálok a Renault-nak és a döntősöknek… Talán legközelebb…
Forrás – Az Év Autója (COTY)
