Jaguár y Land Rover Zavaros időszakot élnek. Az első a szakadék szélén áll egy nem létező hatótávval, és arra vár, hogy a felelősök újradefiniálják szuperprémium elektromosként. A második esetben legalábbis a jövőbeli kilátások biztatóbbak, mivel modelljeik továbbra is jól fogynak. Nem a legjobb eladók a bajor prémium márkák termékei tekintetében, de lehetővé teszik a Tata Motors számára, hogy bízzon minden jövőbeli tervében.
Az egyik modell, amely a Land Rovert a jövőbe viszi, az Range Rover elektromos. Ahogy a neve is mutatja, az angol cég zászlóshajója, akkumulátoros változatban. És annak bizonyítására, hogy a fejlesztése is olyan jól halad, mint ahogy bejelentették, közzétettek egy fotósorozatot, amelyen a sivatagban végzett tesztteszteket láthatjuk. Ezzel tesztelik technikájukat annak érdekében, hogy a legjobb elektromos és prémium TT a világon.
A Land Rover Range Rover Electric „tesztöszvérnek” öltözve tekinthető, így a dizájn még nem a vég…
Az első dolog, ami feltűnik ezeken a képeken, hogy szemben állunk a Range Rover ahogy ismerjük. De ne hagyd, hogy a szemed megtévesszen, mert Olyan tesztöszvéreket vizsgálunk, amelyeken nem látszik az új dizájn. A trükk jól ismert a szektorban, hiszen így a márkák a végleges dizájn bemutatása nélkül mutathatják meg előrehaladását modelljeik fejlesztésében. A bekövetkező változások azonban nem lesznek túl fontosak...
Akkoriban a Land Rover bejelentette, hogy a Range Rover Electric dizájnja nagyon közel áll a termikus testvéréhez. Ezért érthető, hogy A különbségek az árnyalatnyi részletekre, például a díszítőelemekre összpontosulnak. A kipufogó kimenet eltávolítása vagy a töltőcsatlakozó burkolatának megérkezése miatt is. Több változás jöhet a belső térben, a jobb minőségre, a több technológiára és a csatlakozásra, valamint a testreszabásra összpontosítva.
A fényképek érdekessége az új technikájuk…
A Land Rover bemutatja az új Range Rover Electric-t a legjobb prémium elektromos terepjáró a bolygón. Elmondásuk szerint ez lesz a legjobb dinamikus tulajdonságokkal rendelkező modell közúti és vidéki vezetéshez. Mérnökei pedig ezért dolgoznak, mert ha a termikus modell már egy gördülő szőnyeg az úton és egy nagy lakóautó az új elektromos hajtásláncával, akkor a dolgok bonyolulttá válnak. Igen, mert Meg kell küzdeniük a túlsúly ellen...
Az egyik tesztelés alatt álló szakasz az új intelligens nyomatékkezelő rendszer. Ennek köszönhetően a kerékcsúszás kezelése minden keréken elektromosan történik. A reakcióidő körülbelül 100 ezredmásodpercről mindössze 1 milliszekundumra javul, így finom homokon haladva jobb tapadásszabályozást biztosít. Hozzá kell adni a új súlyelosztás és pneumatikus felfüggesztés.
A második technikai kütyü, amit tesztelnek, a új hőkezelési rendszer. A cég szerint ez a legújabb és legmodernebb modell, amelyet valaha is használtak egyik modelljében, és segít szabályozni a hajtáslánc és az akkumulátor hőmérsékletét. Amint azt a márka hivatalos sajtóközleményében közölte…
„A meleg éghajlat az egyik legnagyobb kihívás minden akkumulátoros elektromos jármű számára, a hűteni kell az utasteret és optimalizálni kell az akkumulátor teljesítményét egy időben. A homokon való vezetés további kihívása szabályozott, alacsony fordulatszámú nyomatékot igényel, így a mi kipörgésgátló és hőkezelési rendszerek A speciálisan kifejlesztett motorok harmonikusan működnek annak érdekében, hogy a teljesítményleadást ne befolyásolják. Tesztjeink azt mutatták, hogy ebben az éghajlatban, ismételten 100 méter felfelé haladva finom homokon, a Range Rover Electric megfelel a belső égésű motorok teljesítményének; Egyes esetekben még felülmúlja őket, köszönhetően az új funkciók bevezetésének."
És eddig olvashatjuk, hogy miért A Land Rover nem közölt részleteket a teljesítményéről vagy az akkumulátor kapacitásáról. Természetesen tudjuk, hogy 800 V-os töltési architektúra lesz, és minden elektromos technológiáját házon belül fejlesztették ki. Gyártása Solihullban zajlik majd, és 2025-ben indul, abban az évben, amikor ügyfelei egy egységhez juthatnak. Bár, hogy minden részletét megismerjük, még várnunk kell...
Forrás - Land Rover
Képek | land rover
További információ erről a modellről
- Plazák 5 - 7
- Potencia 300-615 LE
- fogyasztás 0,7-11,8l/100km
- Értékelés 4,6