A projekt a Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman Elektromos Ez az egyik legérzékenyebb kérdéssé vált az európai sportautók villamosításán belül. Amit néhány évvel ezelőtt a márka belépő szintű modelljeinek nulla kibocsátású jövője felé vezető logikus lépésként mutattak be, azt mára kétségek, a gyártás megszüntetéséről szóló pletykák és a [cég/szervezet] szinte teljes hallgatása övezi. Porscheami azt az érzést táplálja, hogy valami fontos történik Stuttgartban.
Az elmúlt hónapokban számos médiaorgánum, például a Bloomberg vagy szakkiadványok jelentései arra utaltak, hogy a vállalat komolyan fontolgatja... Dobd ki a 718 elektromos változatát Még mielőtt a gyártás megkezdődne. A színfalak mögött az egekbe szökő fejlesztési költségek, a felhalmozódott késedelmek és az elektromos autókkal szemben sokkal kevésbé lelkes európai piaci környezet súgja a legnagyobb súllyal a latba.
Porsche 718: Egy teljesen elektromos fogadástól a kötélpályán zajló projektig…
A Porsche kezdeti útitervének egyértelmű útitervét a következő generáció alkotta meg: 718 Boxster és Cayman Teljesen le kellett mondania a belső égésű motorokról, és 100%-ban elektromos sportautóként kellett megszületnie, amelynek várható megjelenése ... körül volt. 2025-2026A lépés összhangban volt az európai szabályozási törekvésekkel a dekarbonizáció felé, valamint az iparág általános optimizmusával az elektromos járművek iránti kereslettel kapcsolatban.
Eközben a márka úgy döntött, leállítják a jelenlegi 718 hőerőmű termelésétEzek a modellek, amelyek évekig a Porsche univerzumának kapuját jelentették, 70 000 euró körüli induló árukkal, már nem voltak elérhetők. Az üzenet egyértelmű volt: a következő generáció elektromos lesz, és fordulópontot jelent a belépő szintű sportautók kínálatában.
A valóság azonban más utat választott. Az elektromos autók eladásainak növekedése Európában lelassult, különösen a niche szegmensekben, mint például... kétüléses sportkocsikA szabályozási nyomást pedig kezdték mérsékelni a határidőkről és az alternatív technológiákról szóló viták. Ehhez jönnek még a projekttel járó problémák: az eredetileg elektromos monocoque-ként tervezett architektúra, amelyet később átalakítottak a... belső égésű vagy hibrid változatok, az ebből fakadó technikai és gazdasági káoszszal.
Michael Leiters szerepe és a stratégiai felülvizsgálat…
Az események ezen fordulatának kulcsfigurája az Michael LeitersA Porsche új vezérigazgatója, aki január 1-jén vette át a posztot. A Bloomberg és más médiaorgánumok által idézett belső források szerint Leiters talált egy 718 EV projektet… Évekig tartó késedelem, felfújt költségvetés és erősen megkérdőjelezhető jövedelmezőség a jelenlegi helyzetben.
A végrehajtó úr bonyolult helyzettel néz szembe: eladások csökkenése KínábanA profitmarzsokra nehezedő nyomás és az európai piac, amely már nem vásárol elektromos sportautókat a várt ütemben, arra kényszerítette a vállalatot, hogy csökkentse nyereség-előrejelzéseit, aminek becsült hatása körülbelül [hiányzó összeg]. 1.800 millió euró a 2025-ös üzemi eredményben, és ez az ambíciók csökkentésére kényszerít.
Ebben az esetben Leiters fontolóra venné, hogy felfüggesztheti vagy átméretezheti a 718 elektromos hatótávolságát hogy más, tisztább megtérülésű projekteket rangsoroljanak. A belső dilemma nyilvánvaló: folytatni kell a több száz millió dolláros befektetést egy késve érkező és kétes potenciális kereslettel rendelkező elektromos sportautóba, vagy a architektúrát hibrid és belső égésű motoros opciók felé kell alakítani, amelyek lehetővé teszik a modell életképes maradását kevesebb pénzügyi kockázattal.
Elszabaduló költségek, ellátási problémák és egy félig kész platform…
A stratégiai vitán túl a projekt nagyon is kézzelfogható akadályokba ütközött. kifejezetten elektromos sportautókhoz tervezett platform Rendkívül drága, különösen akkor, ha a teljesítmény, a súly, a hatótávolság és a Porsche-tól elvárt vezetési érzet közötti kényes egyensúlyra törekszünk. Minden egyes iteráció, amely ezen paraméterek korrigálására irányul, növeli a költségeket és a validációs határidőket.
Ehhez jönnek még a problémák az akkumulátor-ellátási láncbanA Northvolt, egy kulcsfontosságú beszállító, fent említett csődje nagyon sebezhetővé tette a bevezetési ütemtervet. Egy ilyen típusú sportautó nemcsak a rendelkezésre álló akkumulátoroktól függ, hanem a nagy teljesítményű celláktól is, amelyek képesek ellenállni az intenzív használatnak túlzott degradáció nélkül.
Továbbá a későbbi döntés a tanulmányozásról plug-in hibrid változatok A belső égésű motorokkal bővített változatok hozzáadása egy eredetileg kizárólag akkumulátorokhoz tervezett platformra tovább bonyolítja a helyzetet. Az alváz újratervezése a belső égésű motorok, kipufogórendszerek, üzemanyagtartályok és új hűtési megoldások befogadására lényegében az autó újjáépítését jelenti, ami a költségvetés növekedésével és további késésekkel jár.
Az Audi színre lép: aggodalmak a TT elektromos utódja miatt…
A körülötte lévő zaj a 718 elektromos járat esetleges lemondása Ez nem csak a Porschét érinti. Az Audi, a csoport platform- és fejlesztési partnere is bekapcsolódott a vitába, mivel a jövője... Az Audi TT elektromos utódja Ugyanahhoz a műszaki architektúrához kapcsolódik, amelyet a Boxster és a Cayman EV esetében is fejlesztettek.
A négykarikás márka már megerősítette a luxusmodellen alapuló sorozatgyártású modelljét. Koncepció CMivel a végleges verzió várhatóan 2027 előtt jelenik meg, piaci bevezetése pedig röviddel ezután következik, az Audi, amely ezt a projektet elektromos offenzívájának bemutatójaként használta fel, azt tapasztalhatná, hogy a Porsche lelassítja vagy radikálisan megváltoztatja terveit, ami jelentős pénzügyi kockázatot jelentene, és csapást mérne a bevezetési ütemtervére.
Az elektromos 718-as elhagyását sugalló jelentésekkel szembesülve Ingolstadt amellett döntött, hogy bagatellizálja a pletykákatpuszta spekulációnak nevezve őket. Az Audi holland részlege például egyszerűen hangsúlyozta, hogy a vállalat nem kommentálja a pletykákat, ami egy bevett gyakorlat, és valójában semmit sem tisztáz, csak időt nyer a végső döntés megszületéséig.
Pletykák, több energiát felhasználó stratégia és márkahallgatás…
A csend Porsche válaszul a pletykákra arról, hogy Elektromos Porsche 718 Ez valóságos felfogásháborút szított a piacon. Miközben Audi A német cég kiállt a narratívája védelme mellett, és elkerülte a lemondások megerősítését vagy cáfolatát, hogy ne sugallja gyengeségét. villamosítási stratégiaEz az álláspont reputációs kockázattal jár, de lehetővé teszi számukra, hogy minden terméklehetőséget nyitva tartsanak. A márka belsőleg már utalt arra, hogy a megfizethetőbb modellek a... elektromos mobilitásmíg a puritánabb változatok középtávon megtartják a belső égésű motorokat.
Az európai kontextus a lelkesedés csökkenést mutat a elektromos autó tiszta és átmenet a több energiaforrású megközelítések felé. Úgy tűnik, a Porsche egy sportos kínálat felé halad, ahol az elektromos, hibrid és belső égésű motoros változatok együtt léteznek, mindig a haszonkulcsok és a valós kereslet függvényében. Olyan modellek, mint a Taycanaz elektromos SUV-okkal együtt a nulla kibocsátású offenzívát képviselik, míg a Porsche sportautók Fenntartják a luxuscégek számára kínált hagyományos lehetőségeket. A fő kihívás a technológiák közötti jövedelmezőség egyensúlyának megteremtése anélkül, hogy az veszélyeztetné az innovációba történő befektetéseket vagy az exkluzivitás érzetét.
A prototípusok hiánya 718 elektromos A kémfotók felerősítették a késésekkel vagy járattörlésekkel kapcsolatos találgatásokat, bár az iparágban bevett gyakorlat a magánpályákon végzett tesztek eltitkolása. A képek hiánya nem erősíti meg a végleges leállást, hanem inkább a versenyszegmensen belüli lehetséges stratégiai kiigazításokra utal. prémium elektromos autókHivatalos nyilatkozatok nélkül a jövő Elektromos Boxster és Elektromos Kajmán Nyitva marad. A végső döntés közvetlenül befolyásolja a hitelességét. Porsche villamosítás és a kompakt sportautók piacán elfoglalt pozíciójában.
- Plazák 2
- Potencia 300-500 LE
- Teljesítmény: 300 - 500 LE
- Fogyasztás: 8,9 - 13 kWh/100km