Porsche Macan Turbo: erősebb, dühösebb és sokkal szórakoztatóbb

Ha van valami, amiben jó vagy Porsche Ezek sportkocsik. A család 718 Boxster, 718 Spyder y 718 Kajmán három gördülő ékszer, de a 911 ő a summum, a király a királyok között. A stuttgarti ház azonban nem felejti el a értékesítés, és ezért a gazdasági jövedelmezőség. Ez, mint már tudjuk, megtalálható a terepjárókban, mint pl Cayenne y Macan. Ehhez egy cseppet sem habozik nagyon bizarr változatokat is forgalomba hozni.

Köztük van a Porsche Macan Turbo. Az új hamarosan debütál Frankfurti Nemzetközi Autószalon, de a márka már elárulta az ezzel kapcsolatos információkat. Most már nemcsak enyhe esztétikai változtatásokat és adottságokat kap, hanem emel is dinamikus potenciál több pont. Mindezt azért, hogy továbbra is vaskézzel kormányozzon a maga szegmensében, mert napról-napra bonyolultabbak a dolgok.

A Porsche Macan Turbo finom esztétikai változásokon megy keresztül

El Külső kialakítás del Porsche Macan Turbo nem változik, csak finom ecsetvonásokat kap. Elöl a megújult lökhárítóval tűnik ki, három új légbeömlővel. Az optikai csoportok LED technológiát kap alapkivitelben, beleértve a Porsche Dynamic Light (PDLS). Oldalt a Sport Design szoknyák és tükrök kiemelkednek testszínükben. Végül, ha mögé megyünk, a fix tetőspoiler vagy a sport kipufogórendszer kettős ezüst kimenettel.

Kapcsolódó cikk:

Az új Porsche Macan a Párizsi Autószalonon landol 2.0 LE 245-val

Továbblépés ide belső, itt is értékelni fogjuk a változtatásokat, bár kisebbek. Először is újat indít sportülések bőrbe öltözve és 18 elektromos beállítási lehetőséggel (memóriával). A mennyezet Alcantara borítású, valamint számos szálcsiszolt alumínium rátétet kapott. A műszerfalon nincs hiány Porsche Communication Management (PCM) Full HD érintőképernyővel 10,9 hüvelyk. Biztonsági szempontból a Porsche Connect Plus, és máris kényelemben a BOSE által jegyzett prémium hangrendszer.

A motorháztető alatt a Cayenne és Panamera 2.9 V6 Biturbo blokkja található

Technikai szinten a nagy újdonság a Porsche Macan Turbo A motorodban van. A motorháztető alatt ugyanazt a blokkot találjuk, amely a Panamera és a Cayenne Turbót animálja. Arról beszélünk 2.9 V6 Twin Turbo mit hoz 440 CV és forgatónyomatéka 550 Nm 1.800 és 5.600 ford./perc között. Kezelésükben az automata vágású, duplakuplungos sebességváltóra támaszkodnak DCP és 7 kapcsolat.

Szokás szerint a rendszernek köszönhetően az erő mind a négy keréken keresztül éri el a talajt Porsche Traction Management (PTM). Ennek a készletnek köszönhetően előnyök a Macan Turbo igazi sportautók. 0 és 100 kilométer per óra között csak lépést írjon alá 4,3 másodperc és a végsebessége 270 kilométer óránként. Ami a fogyasztást illeti, az NEDC protokoll szerint 9,8 liter 100 kilométerenként.

Ennek a nagy potenciálnak a megemésztésére a Macan Turbo fejlesztéseket kap fék y felfüggesztések. Az első esetben vannak pscb lemezek nagy teljesítményű volfrámkarbid bevonattal. A második esetben kétféle felfüggesztést találunk, egy pneumatikus és egy hidraulikus. Végül olyan tárgyakat is élvezhet, mint a kerámia fékek (PCCB), The Porsche nyomatékvektoring (PTV Plus) vagy 20 colos könnyűfém keréktárcsák.

Forrás - Porsche