Az aktuális Porsche macan megmutatta egy SUV lehet sportos. Igaz, az olyan koncepciók ötvözése, mint a SUV és a sportosság enyhén szólva is bonyolult, a bajor ház képes volt megtalálni azt a középutat, amely a piac nagy részét kielégíti. A probléma az, hogy ez az egyik legrégebbi prémium SUV a piacon, mióta egy évtizede megjelent a piacon. Azonban ez a modell Porsche legjobb eladó a 2023-as évben…
És jó, Idén 2024-ben, több mint másfél éves késés után találkozunk a pótlásával. Mint jól tudják, a Porsche a Volkswagen-csoporton belül van, a bajor konzorcium pedig „totum revolutum”-ot él át, amelyet még ők maguk sem tudtak kifejleszteni. Velük is így történt: fejlődésük a kívántnál tovább késett. Főleg az elektromos változatnál, ami a piaci referenciák közé kell, hogy tartozzon. A márka legalábbis ezt akarja, és ezt tudatja Önnel.
A Porsche Macan dizájnját a Taycan ihlette…
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz rá A Porsche 2021 májusában tette közzé az első „kém” képeket a Macanról. Azóta, a mai napig esett az eső, és még mindig nem érkezett meg, bár ezek a fotók és minden publikált adat biztatja híveit. Ehhez hozzá kell tennünk, hogy időről időre olyan renderelések sora jelenik meg, amelyek bejelentik és előrevetítik, milyen lehet a végső esztétika. Sőt, már meséltünk a stílusukról…
Akárhogy is legyen A Porsche folytatja a Macan fejlesztését. Mint jeleztük, a Volkswagen-csoport belső gondjai lelassították a terveket, és most már "kint tartják a nyelvüket", hogy ne töltsenek több időt "hülyeségekkel". És hogy megmutassák a világnak, hogy "rajta vannak" itt egy új "kém" fotók, amelyek világossá teszik, hogy "úgy tűnik, jó úton járnak". Bár igen, továbbra is megtartják maguknak a titkokat, például a végső tervüket.
Ha azonban alaposan átnézi a képeket, látni fogja Megkaphatnánk a Macan első előnézetét az álcázó réteg nélkül. Ez a hipotézis nagyon kockázatos, mivel a kép életlen, és azt a benyomást kelti, hogy az exponált egység a jelenlegi generációból származik. Látható azonban egy Macan hátulja, amely bár szinte teljesen megegyezik a jelenlegiével, de könnyen lehet, hogy az újé. Főleg a tetővonal, a "C" oszlop és a csomagtérajtó miatt.
Technikája az új Premium Electric (PPE) platformra épül…
Összességében, ami az új Macanban érdekel, az a technikája. Az új Premium Electric (PPE) platformról hosszasan esett szó hiszen több belső vitát is okozott a Volkswagen-csoporton belül. Az egyik legnépszerűbb volt a a projekt gazdasági költsége bár most a cég "büszkélkedik" azzal, hogy mérnökcsapata "költségeket nem kímélt" teremtményük finomhangolására. És ehhez adnak még néhány információt...
Az egyik, bár a tervezéshez kapcsolódik, az 0,25 Cd-t kínál. Ezzel az aerodinamikai penetrációs együtthatóval az egyik legjobb elektromos SUV lesz. Mindenekelőtt azért, mert ezek az adatok közvetlen hatással vannak arra, hogy nagyobb autonómiával rendelkezzen, mint az azonos akkumulátorral rendelkező riválisai. Ennek érdekében új karosszériája a legújabb technológiát tartalmazza a Porsche aktív aerodinamika (PAA) és egyéb még ismeretlen elemek.
A légellenállás csökkentése érdekében az alváz is teljesen simított. Ehhez jön még az új aktív légterelő, amely a választott vezetési módtól függően jobb beállítást tesz lehetővé. Mindez hatással lesz rá autonómia ami a Porsche szerint az lesz több mint 500 kilométer WLTP minden változatban. A legérdekesebb azonban az, hogy a márka már közöl bizonyos adatokat az elektromos architektúráról és az akkumulátor kapacitásáról.
Az új Macannak lesz a teljesítmény ami a legcsípősebb változatban az lesz nagyobb, mint 450 kW (612 LE) 1.000 Nm nyomaték mellett. Az akkumulátor lítium-ionos lesz, bruttó kapacitása 100 kWh, ami nettó 95 kWh lesz. Ezenkívül a 800 voltos architektúra akár 800 kW-os egyenáramú töltési kapacitást is lehetővé tesz a 270 voltos állomásokon. Ezért ezek a validációs tesztek nagy előrelépést jelentenek, amelyet előbb, mint utóbb szeretnénk tesztelni…
Forrás - Porsche
- Plazák 5
- Potencia 265-440 LE
- Teljesítmény: 265 - 440 LE
- Fogyasztás: 10,1 - 11,3 kWh/100km