A járművek villamosítását a társadalomnak vállalnia kell. Egyre több gyártó fogad rá alternatív energiák és tisztább azokhoz a hőmotorokhoz képest, amelyek autóinkat az évek során meghajtották. Vannak, akik a tisztán elektromos, mások a hibrideket, mások pedig az üzemanyagcellát választják. Is, Ezek már nem csak nagyon korlátozott autonómiájú járművek. Ha nem, Mondd el a Teslának.
El Renault Zoe Ez az egyik legkelendőbb elektromos autó a világon. Méretei hasonlóak egy Renault Clio és a akár 300 valós kilométer autonómia (valamivel több mint 400 homologizált) a legújabb frissítésben (itt olvashatja tesztünket), lehetővé teszi számunkra, hogy elhagyjuk a várost anélkül, hogy túl sok félnünk kellene az „elakadástól”. Az a tény, hogy a pletykák szerint bemutatható egy 110 CV-s Renault Zoe hivatalosan is a következő teremben Genf, márciusban.
A jelenlegi legerősebb Renault Zoe, a Zoe R90 92 LE-t és 225 Nm nyomatékot fejleszt. Boldogság az erő elég városi környezetben könnyedén áttérni a francia elektromos modellre, maradva valami más csak a gyorsforgalmi utakon vagy felépülésben, amikor már megvan egy bizonyos sebesség; például 100 km/h-ról történő gyorsulásnál. a feltételezés Renault Zoé R110 amely a svájci versenyen debütálna plusz garanciát adna gyors utakon, amit mindig nagyra értékelnek.
A fentiek alapján mi Továbbra is kérdés, hogy a francia márka nagyobb akkumulátorral látja-e el elektromos autóját az autonómia növelése és még sokoldalúbbá tétele érdekében. Ha nem, akkor a autonómia homologizált valamivel magasabb, mint 400 kilométer, az igazi pedig körülbelül 300 kilométeres, Csökkenne. Tekintve azonban, hogy ez a teljesítménynövekedés nem csökkentené a sok kilométeres hatótávot és azt kb 260 vagy 280 kilométer valódi autonómiát Még mindig elég tisztességes hatótáv, nem lenne meglepő, ha a Renault Zoe R110 ugyanazt a 41 kWh-s akkumulátort használná, mint az R90 testvére.
Forrás - Távolsági busz
