A megújulási trend hamarosan új szintre emelkedik a Renault-val és az új elektromos R5-tel . Ha a francia márka és csapata sikeresen visszatér ezzel az ikonikus modellel, sok más gyártó is követni fogja a példájukat. Nem meglepő, hogy a Fiat az 500-assal és a BMW a Minivel nemcsak sikereket , hanem nagy profitot is elért. Így nem meglepő, hogy más korszakok modelljei, mint például az Opel Frontera , visszatérni szeretnének.
Emlékszel az Opel Fronterára? Ha nem, akkor is emlékezned kell, mivel ez volt az egyik legikonikusabb terepjáró, amelyet a 20. század utolsó évtizedében a világ útjain láttak. És igen, azt mondjuk, hogy "a világ minden táján", mert nem egy eredeti Opel modell volt , hanem az Isuzu Trooper adaptációja . Nos, most exkluzív lehetőséget szeretne kapni arra, hogy teljesen elektromos modellként térjen vissza a Crossland helyére . Már elfelejtetted is?
Az új Opel Frontera felváltja a Crosslandot, amely 2017-ben született, amikor a General Motors megszabadult a bajor cégtől...
Mint tudják, az Opel Crossland pont akkor került piacra, amikor a General Motors eladta az Opel-részvényeit a mára megszűnt PSA Csoportnak. Valójában ez volt az első modell, amely francia technológiát tartalmazott, mivel a bajorok tiszta lappal vágtak bele a tranzakcióba. A helyzet az, hogy bár értékesítési szempontból nem volt bukás, a hozzá fűzött reményeket sem váltotta be, és hogy fellendítse a piacot, a Stellantis úgy döntött, hogy átalakítja . Így most új nevet kap.
Egyre közelebb kerül a Crossland új generációja, és az elektromosítás előnyeit kihasználva egy kicsit praktikusabbá válik. Az esztétikájáról egyelőre keveset lehet mondani, bár már vannak utalások arra, hogy mi várható. Elég csak a márka által kiadott előzetesre gondolni , amely a karosszéria néhány keményebb vonalát tárja fel . Nyilvánvaló, hogy ezekkel a vonalakkal inkább terepjáróvá, mint SUV-vá szeretnék tenni, bár lesz benne egy trükk.
Ha alaposan megnézted, a Frontera előzetese egy nagyobb modellt mutat, mint a jelenleg kapható Crossland. Ezért két karosszériaváltozat lesz elérhető a szélesebb piac lefedésére. A pontosítás kedvéért: a Crossland az új Citroën ë-C3 ikertestvére lesz, a Frontera pedig a hamarosan megjelenő C3 Aircross ikertestvére, amelynek bemutatója már csak néhány hónap múlva lesz. De a sajtóközlemény ennél többet is tartalmaz…
„ Az Opel bejelentette a Frontera név 2024-es visszatérését. Az autót még idén bemutatják, és egy szórakoztató autó lesz okos, funkcionális funkciókkal. Emellett az Opel letisztult és merész formatervezési filozófiájának robusztus, új értelmezését is bemutatja, és ez lesz a német márka első sorozatgyártású autója, amely az új Opel „Blitz” emblémát viseli .”
Elektromos lesz, és technikailag párosul az új generációs Citroën C3 AirCross-szal…
Ha megnézzük az Opel által kiadott hivatalos sajtóközleményt, azt olvashatjuk, hogy…
„Az új Opel Frontera nagy teret és sokoldalúságot kínál , amely mind az aktív életmódot folytató vásárlók, mind a családok számára vonzó lesz. Az újdonság folytatja az Opel hosszú hagyományát, miszerint megfizethető mobilitást kínál széles ügyfélkörnek vonzó áron.”
És ebben rejlik az áramajánlatuk trükkje…
„ Az új Frontera kezdettől fogva akkumulátoros elektromos járműként lesz elérhető . Az új Frontera akkumulátoros elektromos változatának érkezése, valamint a szintén erre az évre tervezett, következő generációs Grandland tisztán elektromos változatának bevezetése jelentős mérföldkövet jelent a rüsselsheimi székhelyű márka tisztán elektromos márkává való átállásában.”
Az új Frontera tehát körülbelül 4,40-4,50 méter hosszú lesz, és hét üléses . Az utolsó két ülés nem lesz a legtágasabb a szegmensben, de elegendő lesz ahhoz, hogy egynél több család is elférjen egy nehéz helyzetben. És figyelembe véve a Citroën által a Mercosurban forgalmazott C3 Aircrosst, valami hasonlóra számíthatunk. Figyelnünk kell a teljesítményére és a hatótávolságára, bár nem hisszük, hogy 170 lóerőnél nagyobb teljesítményével kitűnne.
Forrás – Opel
- Plazák 5
- Potencia 110-130 LE
- Teljesítmény: 110 - 130 LE
- Fogyasztás: 4,8 - 5,8 kWh/100km