Az autóipar, amióta a SUV-k megjelentek, sokat fejlődött. Eddig a piac erősen széttagolt volt, az eladások szinte homogénen oszlottak meg a kompakt, városi és egyterűek között. A szedánok is jó állapotúak és egyenletesek voltak a rokonoknak volt része a tortából. A mindenkori divattal azonban a dolgok megváltoztak, és az utóbbiak hamarosan elpusztultak.
Akárhogy is legyen, a gyártók okosan tettek egy csavart a dizájnjukba. Ezek már nem kristályokkal ellátott cipős dobozok, amelyek nagyobb teherbírást kínálnak. Ennek a fejlődésnek a legjobb példája a Peugeot 308 SW, de légy óvatos, a Opel Astra Sports Tourer Épp jobbról előzte és irányjelző nélkül. Hivatalos bemutatkozása néhány órája történt, és most eláruljuk, mik a csábító fegyverei...
Az Opel Astra Sports Tourer dizájnja nem hasonlít egy megszokott használathoz…
Színes ízekre, de ha a Peugeot 308 SW szép, az Opel Astra Sports Tourer folyékonyabb vonalakat mutat be és talán kevésbé barokk. A várakozásoknak megfelelően a családi karosszéria eleje és a ferdehátúé nem változik, fenntartva a Opel Vizor hűtőrács és Mátrix LED optika. Ha az oldalnézet felé fordulunk, azt látjuk, hogy a tetőn hosszanti rudak vannak, és az ablakok kontúrját egy króm burkolat díszíti.
A hátsó rész az, amely a legtöbbet változik ebben a Sports Tourer verzióban. Az tetőspoiler Az ötajtós változattól függően változik. Pástétomának köszönhetően a kapu mérete bőkezűbb és a lökhárítón a króm csík. A külső mérettel kapcsolatban eléri a 4,64 métert szélessége 1,86 méter, magassága 1,48 méter. Érdekesség, hogy 6 centivel rövidebb elődjénél, bár ez nem feltűnő.
Belső térben: a csomagtartó 548 és 1.634 liter között mozog...
Belülről az Opel Astra Sports Tourer fejlődése hasonló ahhoz, amit a karosszéria szenvedett el. Vagyis a nyereség a második üléssorból származik. Köszönhetően annak, hogy ez a verzió a tengelytáv 2,73 méter tud ajánlani a bőkezűbb lakhatóság. Valójában nem osztja ezt a méretet ferdehátú testvérével, mivel továbbra is 2,68 méter. Természetesen nem jelzik, mennyivel nő a lábak helye…
Vonatkozóan törzs, a kapacitás tól 548 literes és 1.574 literes a PHEV plug-in hibrid változat mert a lítium-ion akkumulátor levon némi térfogatot. Ban,-ben termikus változatok a szint sokkal jobb, között állva 608 literes és 1.634 literes. Ezért a kihalt PSA-csoport EMP2 platformjának használatának köszönhetően testvéréhez, a Peugeot 308 SW-hez vezeti vissza az adatokat. Azonban kiad néhány saját modult…
Újdonságként van benne a két magasságban állítható rakodópadló, úgynevezett Intelli-Space. Ennek köszönhetően hozzáférhet az átszúrásgátló készlethez anélkül, hogy ki kellene vennie az összes berakott poggyászt. Továbbá, bár ez egy lehetőség, a kapu kihangosító elektromos meghajtású lehet. A műszerfal kialakítása a maga részéről nem változik az ötajtóshoz képest, ezt a Pure Panel és annak összes technológiája végzi...
A Stellantis testvérei által ismert és közös mechanikai ajánlat...
Az Opel Astra Sports Tourer mechanikus kínálata nem változik, két benzines és egy dízel változatból áll. Az elsőket a blokk 1.2 Turbo (PureTech) a 110 LE és 130 LE. A dízel a maga részéről ehhez folyamodik 1.5 turbó D motor (BlueHDI) a 130 lóerő. A váltó alapfelszereltségként hatfokozatú manuális, de a legerősebbhez egy 6 fokozatú nyomatékváltó automata (EAT8) köthető.
az PHEV plug-in hibrid változatok Ők sem fognak hiányozni. Egy 1.6-os PureTech hőblokk és egy másik elektromos egység összekapcsolásának eredményeként 180 CV és 225 CV-t kínálnak. A sebességváltó automata, az elektromos rész lítium-ion akkumulátorral működik 12,4 kWh kapacitás. Egyelőre a legerősebb nem lesz elérhető, bár nem tarthat sokáig, amíg megérkezik. Egy másik tény, amit nem tudunk, az elektromos vezetés autonómiája, de ez meghaladja majd az 50 kilométert.
Mikor debütál az Astra Sports Tourer…?
Az Opel által közzétett hivatalos sajtóközlemény szerint még mindig nincs hivatalos dátum az Astra Sports Tourer bemutatására. A Logic szerint 2022 korai szakaszában kell megjelennie a piacokon, de azt sem tudjuk, melyik kapja meg először. Az árak tekintetében a helyzet hasonló, bár a ferdehátú esetében 1.500 és 2.500 euró között lehetne emelni az árfolyamot, körülbelül 25 ezer eurótól kezdve.
Várnunk kell...
Forrás - Opel
