Omoda újabb lépést tesz a spanyolországi villamosítási ütemtervében a Omoda 5 SHS, a márka kompakt SUV-jának nem plug-in hibrid változata, amely ma debütál. DGT ECO címkeA C szegmens szívében helyezkedik el, javaslata a hatékonyságot, a technológiát és a mindennapi praktikumot helyezi előtérbe, és kiegészíti más modelleket, mint például a Omoda 7 SHS vagy a Omoda 9.
Kupé stílusú formatervezésével és a legmodernebb hibrid mechanikával ez az Omoda 5 a következőket kínálja: 224 LE kombinált teljesítmény, DHT-átvitel és az akusztikai kényelem javítása, a kiterjedt felszereltség mellett, még a bejárati burkolatokban is. Egyes közleményekben erre is hivatkoznak SHS-H, utalva arra a tényre, hogy ez egy öntöltő hibrid. Mindenképpen jobban meg kellene különböztetniük ezeket a technológiákat a kereskedelmi nevükkel.
Tervezés és méretek
Az új Omoda 5 SHS frissíti az elülső rész esztétikáját a következőkkel: élek nélküli parametrikus rács, minimalista nappali menetfények és háromdimenziós részleteket. Méri 4,44 méter hosszú, eléri 1,58 m magas és ajánlatokat 2,61 méteres tengelytáv, olyan intézkedések, amelyek jó kompromisszumot garantálnak a manőverezhetőség és a belső tér között. Felszerelhető kerekekkel 17 vagy 18 hüvelyk és megtartja a kupé stílusú tetővonalat.
A műszerfal integrálva van egy dupla 12,3 hüvelykes ívelt képernyő amely egyesíti a műszerfalat és a multimédiát, Android Auto és Apple CarPlay csatlakozással, valamint többfunkciós kormánykerék és egy lebegő központi alagút integrált kezelőszervekkel.
A márka az utastér szigetelésén dolgozott, olyan elemeket épített be, mint például akusztikus üveg valamint új elemek a rezgések és a zaj csökkentésére, ami kellemesebb környezetet teremt az utakon és a városban.
Hibrid mechanika és hatékonyság
Az Omoda 5 SHS egyesíti magában a következőket: 1.5 turbó motor nagy hatékonyság a beépített villanymotornak köszönhetően DHT átvitelA rendszer képes a működését az igényeknek megfelelően módosítani, prioritást élvezve a hatékonyság vagy az energiaellátás között. Az akkumulátor egy 1,83 kWh LFP a CATL biztosítja.
A maximális kombinált teljesítmény 224 CV a 295 Nm nyomaték és elsőkerék-hajtás. A márka jóváhagyott fogyasztást biztosít 5,3 l/100 km (WLTP) és a kibocsátás körül 120g/km CO2További műszaki referenciaként a hőszigetelő blokk kijelenti, hogy 143 CV és az elektromos motor elérheti a 150 kW (204 LE) csúcsteljesítményt, bár az érvényes adat a kombinált rendszerre vonatkozik.
Öntöltő hibridként az Omoda 5 Hybrid a következő funkciókkal rendelkezik: ECO jelvény a DGT-nek, ami olyan előnyökkel jár, mint a hozzáférés Alacsony kibocsátású zónák, kedvezményeket a szabályozott parkolásra és adókedvezményeket számos településen, anélkül, hogy feladná kiegyensúlyozott teljesítmény mindennapi használatra és üzemanyag-takarékos utazásra.
Indítás és ár
Spanyolországban az értékesítés várhatóan novemberben kezdődik, és a márka még nem hozta nyilvánosságra az árakat. Összehasonlításképpen, az Omoda 5 benzinmotorja ettől kezdődik. körülbelül 27.000 eurótehát ez a hibrid változat fölé kerül és közelebb lesz a 30.000 XNUMX euróhoz.
