El Mercedes-Benz GLS újraértelmezi magát, mint luxus terepjáró véglegesen megerősítve pozícióját, mint az „SUV-k S-osztálya” egy példátlan technológiai frissítés révén. 5,21 méteres hosszával és ... 7 négyzetekEz a német óriás bemutatja a fejlett MB.OS operációs rendszert és a lenyűgöző MBUX Superscreent, amely magával ragadó digitális környezetté alakítja a belső teret. Külső formatervezése nagyobb hűtőráccsal és innovatív technológiával erősíti meg impozáns jelenlétét. Digitális fényTökéletes egyensúlyt kínál az elegancia és a funkcionalitás között a maximális teret és kényelmet kereső családok számára a hosszú utazások során.
A motorháztető alatt a hatékonyság találkozik az erővel, köszönhetően a... 48V mikrohibridizációKiemelve a GLS 580 változat frissített, dupla turbós V8-as motorját sík főtengellyel. A vezetési élmény még magasabb szintre emelkedik az Airmatic légrugózással és a rendszerrel. E-aktív testvezérlésképes a terep elemzésére, hogy előre jelezze az aszfalt egyenetlenségeit. Mesterséges intelligenciával és 2++ szintű vezetéstámogató rendszerekkel felszerelve az új Mercedes-Benz GLS a terepjárók mércéjévé válik. aktív biztonság és jólét, megerősítve dominanciáját a prémium SUV szegmensben olyan versenytársakkal szemben, mint a BMW X7 vagy a Land Rover Range Rover.
Külső formatervezés: erősebb jelenlét, több fény és egy nagyon hangsúlyos sztár…
Az átdolgozott GLS Mercedes-Benz refuerza su Külső kialakítás Nagyobb hűtőráccsal és elegáns, megvilágított króm kerettel impozáns orr-részét a klasszikus változatokban a motorháztetőn található ikonikus függőleges csillag teszi különlegessé, míg az AMG Line csomagok dinamikusabb esztétikát kínálnak az integrált logóval. A fejlett, mikro-LED technológiával ellátott Digital Light fényszórók 40%-kal javítják a láthatóságot, és biztonsági szimbólumokat vetítenek az útra, megerősítve ezt a modellt a legmodernebb dizájn és a vizuális kifinomultság mércéjeként a nemzetközi prémium autóipari szektorban.
ezt 7 személyes SUV 5,21 méteres hosszával és 3,13 méteres tengelytávjával megőrzi óriás státuszát. A belső tér kivételes, lehetővé téve az akár 1,94 méter magas felnőttek számára is teljes kényelmet, még a harmadik üléssorban is. Minden ülés elektromosan állítható, így tökéletes ergonómiát biztosít a hosszú utakon. Ezeknek a méreteknek köszönhetően a GLS az „SUV-k S-osztályaként” pozicionálja magát, páratlan belső teret garantálva, amelyet jelenleg kevés közvetlen versenytársa tud felmutatni a globális piacon.
A sokoldalúság határozza meg raktérLehetővé teszi, hogy egy gombnyomással egy luxus gurulós társalgót nagy térfogatú közlekedési eszközzé alakítson. A hátsó ülések automatikus lehajtásával a csomagtartó maximális kapacitása közel 2.400 liter. Az olyan új részletek hátul, mint a csillagmintás hátsó lámpák és az újratervezett lökhárító, hangsúlyozzák a szélességét és robusztusságát. Az akár 22 colos kerekekkel és az olyan exkluzív színekkel, mint a Patagonia Red, a Mercedes mesteri egyensúlyt ér el a rendkívüli funkcionalitás, a világítástechnika és a verhetetlenül impozáns megjelenés között.
Belső tér: három üveg alatti képernyő és egy hullámzó társalgó hangulat…
A Mercedes GLS belső tere forradalmasítja a belső kényelem Az innovatív MBUX Superscreen koncepció révén egy nagy üvegpanel három 12,3 hüvelykes képernyőt integrál, köztük egy 3D-s műszerfalat és egy dedikált utasoldali képernyőt, amely hozzáférést biztosít olyan szórakoztató szolgáltatásokhoz, mint a Disney+. Az intuitív, okostelefon-szerű felület lehetővé teszi az egyes menük testreszabását, míg az átlátszó motorháztető funkció megkönnyíti az összetett manővereket azáltal, hogy felfedi a motor alatti padlót, magasabb szintre emelve a technológiai praktikumot a luxus SUV szegmensben.
A hátsó üléseken szerzett élmény a modellt a következőképpen jellemzi: vezetői társalgó Kerekeken. Az MBUX High-End rendszerrel az utasok 11,6 hüvelykes Full HD képernyőket és levehető kezelőszerveket élvezhetnek a klíma és az audio kezeléséhez. A Comfort Plus csomag masszázs-, fűtés- és szellőztető funkciókkal ellátott, többkontúros üléseket tartalmaz, amelyek a második üléssort egy csúcskategóriás mobil irodává alakítják. Ezek a funkciók, valamint az ötzónás klímaberendezés gondoskodnak arról, hogy minden hosszú utazás a tökéletes kényelem példája legyen, még a legigényesebb felhasználók igényeit is kielégítve.
A dizájn finom anyagokból készült, amelyek megerősítik a prémium minőség Belül egyedi árnyalatú bőrkárpitozás, például bükkbarna, nyitott pórusú fabetétekkel és szálcsiszolt alumíniummal kombinálva. Az egy négyzetméteres panorámatető fénnyel árasztja el az utasteret, míg a hangulatvilágítás színekkel és animációkkal teremt testreszabható hangulatot. Ez a fenséges hangulat az optimalizált hangszigeteléssel kombinálva a GLS-t a belső elegancia abszolút mércéjévé teszi, pihentető és kifinomult környezetet kínálva, amely vezetés közben minden érzékszervet kielégít.
Új agy: MB.OS, mesterséges intelligencia és egy kerekeken guruló szuperszámítógép…
Az új Mercedes GLS bemutatja az MB.OS operációs rendszert, egy olyan szoftverarchitektúrát, amely a jármű központi agyaként működik. kerekeken guruló szuperszámítógépAz NVIDIA technológiával felszerelt rendszer egységesen kezeli a csatlakozási, felfüggesztési és komfortrendszereket. Vízhűtéses processzorok segítségével a SUV zökkenőmentes teljesítményt biztosít minden digitális funkciójában, lehetővé téve a gyors, biztonságos és teljesen integrált felhasználói élményt egy élvonalbeli technológiai ökoszisztémán belül, amelyet az okosautók piacának vezető szerepére terveztek.
A biztonság új szintre emelkedik a háromdimenziós térkép Tíz kamera, öt radar és tizenkét ultrahangos érzékelő által generált technológiai megoldás 2++ szintű vezetéstámogató rendszereket tesz lehetővé, mint például az aktív sávtartó asszisztens és az útvonalmemóriával rendelkező automatikus parkolási manőverek. Továbbá a rendszer támogatja az OTA (over-the-air) frissítéseket, ami azt jelenti, hogy a jármű idővel fejlődik anélkül, hogy szervizbe kellene menni. Ez a folyamatos fejlődési képesség biztosítja, hogy a GLS mindig a védelem és a működési hatékonyság élvonalában maradjon.
Az emberi interakciót átalakítja a virtuális asszisztens Az MBUX mesterséges intelligenciát és nyelvi modelleket használ a természetes beszélgetések fenntartásához. Az olyan eszközök integrációjának köszönhetően, mint a Google Gemini, az autó megtanulja a vezető szokásait, és ennek megfelelően állítja be a zenét vagy a klímaberendezést. Végül, a kiterjesztett valóság navigáció valós képekre vetíti az útvonaltervet a Head-up kijelzőn, így minden útvonal könnyebb. A generatív mesterséges intelligencia és a fejlett konnektivitás ezen kombinációja újraértelmezi a digitális luxust, teljes személyre szabást kínálva minden úthoz.
Mercedes-Benz GLS motorok: lapos főtengelyű V8-asok és hangolt dízelek…
A Mercedes GLS mechanikus hatótávolsága a következőn alapul: 48V mikrohibridizáció minden hajtásláncában a hatékonyság és a kényelem optimalizálása érdekében. A show sztárja a GLS 580 4MATIC, amelyben egy 537 lóerős, dupla turbós V8-as motor debütál sík főtengellyel, ami egy olyan műszaki fejlesztés, amely javítja a reagálóképességet és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A kifinomultság megőrzése érdekében ez a motor kiegyensúlyozó tengelyeket és fokozott hangszigetelést tartalmaz, lélegzetelállító teljesítményt nyújtva, mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra anélkül, hogy feláldozná a luxus SUV-t jellemző csendes rugózást.
Ez alatt a GLS 450 4MATIC egy 381 lóerős soros hathengeres motort használ, amelyet egy kiegészítő elektromos kompresszorral egészítettek ki a simább teljesítmény és a jobb nyomaték érdekében a teljes fordulatszám-tartományban. erőegységek Ezeket egy integrált indítógenerátor egészíti ki, amely a kritikus gyorsítási fázisokban segít, kisimítva a start-stop rendszer működését. Minden változat 4MATIC összkerékhajtással és 9G-TRONIC automata sebességváltóval rendelkezik, amelyek intelligens nyomatékelosztást biztosítanak, lehetővé téve ennek a lenyűgöző, 2,5 tonnás felsőkategóriás járműnek a könnyed mozgatását.
Az ajánlat a következővel teljesül: dízelmotorok A 350d és 450d akár 367 lóerőt is leadhat, figyelemre méltóan alacsony, 7,8 l/100 km-es üzemanyag-fogyasztás mellett. Ezek az alumínium motorok NANOSLIDE hengerperselyekkel rendelkeznek a súrlódás csökkentése érdekében, és egy elektromos fűtésű katalizátorral, amely a motor beindításától kezdve minimalizálja a károsanyag-kibocsátást. Bár a Mercedes jelenleg kerüli a plug-in hibrid verziókat, az elektromos rásegítésű, nagy lökettérfogatú belső égésű motorok iránti elkötelezettsége mesteri egyensúlyt biztosít a mechanikai hosszú élettartam, az európai előírásoknak való megfelelés és a nyílt úton mutatott kiváló teljesítmény között.
AIRMATIC felfüggesztés és E-ACTIVE BODY CONTROL: kátyúk előrejelzése
A Mercedes GLS forradalmasítja a dinamikáját egy légrugózás Az alapfelszereltségként kínált AIRMATIC felfüggesztés minden utazáshoz igazítja a magasságot és a merevséget. Az opcionális E-ACTIVE BODY CONTROL rendszer magasabb szintre emeli az alvázat olyan érzékelők segítségével, amelyek másodpercenként ezerszer elemzik az utat. Ez a technológia lehetővé teszi az egyes kerekek egymástól független beállítását, hogy ellensúlyozza a karosszéria dőlését és bólintását, így ez a hétszemélyes óriás egy sokkal kompaktabb modell agilitásával vezethető anélkül, hogy feláldozná a Mercedes-Benz márkára jellemző abszolút elszigeteltséget.
A modell nagy újítása a okos párnázás A Car-to-X technológián keresztül a felhőhöz csatlakoztatott rendszer lehetővé teszi a jármű számára, hogy információkat fogadjon más Mercedes járművektől a közeli kátyúkról vagy fekvőrendőrökről, és előrejelezze a lengéscsillapítók beállítását az ütközés előtt. Ez a 48 volton működő prediktív funkció nemcsak egyenetlen felületeken javítja a kényelmet, hanem vezetés közben elektromos energiát is visszanyer, optimalizálva a hajtáslánc hatékonyságát, és biztosítva a sima és nyugodt utazást.
A terepjárók szerelmeseinek a GLS megtartotta fejlett funkcióit terepjáró képességek speciális gördülési funkciókkal. Ez az üzemmód ritmikus karosszériamozgásokkal segít kiszabadulni a járműből, ha homokba vagy mély sárba ragad. Továbbá a vezető az MBUX interfészen keresztül egyénileg állíthatja be az egyes kerekek magasságát, hogy pontosan leküzdje a technikai akadályokat. Ily módon a Mercedes mesteri egyensúlyt ér el a szőnyegszerű autópálya-gördülés és az irigylésre méltó műszaki robusztusság között, amely bármilyen kihívást jelentő terep leküzdésére alkalmas.
Kényelem, elszigeteltség és biztonság: a jólét diktatúrája…
A Mercedes kihasználta a megújulást, hogy fejlessze a akusztikus szigeteléstöbb hangszigetelő anyaggal a kardánalagútban és az utasteret és a motorteret elválasztó válaszfalban. szigetelő takaró a blokkon keresztül, hogy kiszűrje a nagyfrekvenciás égészajokat, így még járó V8-as motor mellett is nagyon csendes marad az utastér.
A komfortcsomag ülésekkel van felszerelve, Elektromos állítás mindhárom sorban, lehetősége szellőzés, fűtés és masszázs az első üléseken és a második sorban a felszereltségtől függően, valamint egy olyan klímaberendezés, amely elérheti a öt független zóna. A ENERGIZÁLÓ Légkondicionáló Szűri és ionizálja a beltéri levegőt, rendszeresen megújítva azt a környezet minőségének javítása érdekében, ami fontos a hosszú utakon vagy a szennyezettebb városi környezetben.
Az aktív biztonság terén az MB.Drive asszisztens platform olyan funkciókat tartalmaz, mint a sávtartó asszisztens, a fejlett adaptív sebességtartó automatika, a pótkocsi manőverező asszisztens —akár kb. terhelés kezelésére is alkalmas 3,5 tonna—, automatizált parkolórendszerek (MB.Drive Parking Assist) és a Digitális ExtraMegjegyzi az útvonal egy részét, így automatikusan tolatni tud a kihívást jelentő terepen. Mindezt ugyanaz az eszköz koordinálja. MB.OS-t futtató vezérlőegység, képes kamerákból, radarokból és ultrahangos érzékelőkből származó adatok valós idejű feldolgozására.
Riválisok, fókusz és megérkezés az európai piacra…
A GLS továbbra is egy olyan területen működik, ahol a versenytársakat milliméterre pontosan mérik: közvetlen versenytársai közé tartozik Audi Q7, BMW X7, Range Rover o Volvo XC90Mindegyik nagyméretű, hétszemélyes modell, amelyet a tágas térre és a kifinomultságra vágyó vásárlóknak szánnak. Ezzel szemben a Mercedes nagyméretű SUV-ja egyértelmű stratégiát követ: nagy lökettérfogatú motorok mikrohibridizációval, egy nagyon agresszív technológiai megoldás, és olyan kényelem, amely a lehető legközelebb áll az S-osztályéhoz.
Európában, beleértve Spanyolországot is, megérkeznek a frissített GLS első példányai a jelenlegi ciklus második felébena német piaccal a főszerepben. A márka már bejelentette, hogy a rendelések először a hazájukban, majd később a többi európai piacon is megnyílnak. Spanyolországra vonatkozóan még nincsenek végleges árak, de minden arra utal, hogy a kiindulópont... 120.000 euró felett, összhangban a kimenő modellel, sőt, a jobban felszerelt változatokban valamivel jobb is.
Ezzel a frissítéssel a Mercedes GLS megerősíti szerepét, mint «Tanulságok a SUV-ok közül Anélkül, hogy le kellene mondania a nagy teljesítményű belső égésű motorokról vagy a hosszú utakra tervezett jármű kényelméről, a Mercedes-Benz nagyméretű SUV-ja ismét a szegmensének mércéjévé vált. Az MB.OS-sel ellátott új digitális architektúra, az egyenetlenségeket előrejelző felfüggesztés, az elterjedt mild-hybrid technológia és a szinte egy luxustársalgóhoz hasonló belső tér révén ez a SUV különösen vonzó azok számára, akik egy nagy, technológiailag fejlett és kényelmes autót keresnek európai utazásaikhoz anélkül, hogy a mechanikai minimalizmus feláldozását követné.
Forrás - Mercedes-Benz
Képek | Mercedes-Benz
