Név A Nissan Terrano ismét hullámokat kavart az autóiparban. De már nem kapcsolódik a 90-es évek Barcelonában gyártott dízel SUV-jaihoz. A japán cég úgy döntött, hogy feléleszti ezt a történelmi márkanevet egy új koncepciómodellhez, amely egyértelműen a terepjárókra összpontosít, és... plug-in hibrid hajtás, amelyet a Pekingi Autószalonon mutattak be.
Ez a visszatérés új szakaszt jelent számára NissanA Terrano feladja a régi idők kompakt SUV-jaként megszokott imázsát, hogy... egy nagy, 4x4-es terepjáró létravázzalKínai partnerekkel együttműködve fejlesztették ki, Kínát mint kulcsfontosságú piacot és a jövőbeli globális bevezetések technológiai központját szem előtt tartva.
Barcelonától Pekingig: a Nissan Terrano hosszú története…
Sok spanyol sofőr számára a Terrano névnek nagyon konkrét jelentése van. A Terrano II, amelyet 15 évig szereltek össze a barcelonai szabadkereskedelmi övezetbenEz a modell, amelyet a Forddal közösen fejlesztettek ki (innen ered ikertestvére, a Ford Maverick), az egyik leggyakrabban látott terepjáróvá vált a városokban, az utakon és a polgárőrség parkjaiban, körülbelül [szám hiányzik] darabot gyártottak belőle. 375 000 darab Európában és közvetlen alternatívájaként Toyota Land Cruiser az 90-es években és a 2000-es évek elején.
Miután az európai gyártása a 2000-es évek közepén véget ért, a nevet időnként más piacokon is újra felhasználták. egy újrakonfigurált első generációs Dacia Duster, elsősorban Oroszországnak, Indiának és a FÁK-országoknak szánták. Annak a Terranónak kevés köze volt a Barcelona modellhez, és a név végül elvesztette történelmi jelentőségét a Nissan kínálatán belül.
Eközben a Nissan korábbi barcelonai gyára gazdát és tevékenységet váltott, és a márka a terepjáróinak fókusza egyértelműen Ázsia felé helyeződött át. A szövetség kínai gyártókkal, különösen a DongfenggelEz lett az új elektromos terepjáró projektek, köztük a Terrano PHEV koncepcióautó műszaki alapja.
Nissan Terrano PHEV koncepcióautó: plug-in hibrid 4x4 létravázzal
Az új Terranót a következőképpen mutatták be: egy nagy, nagyon robusztus megjelenésű koncepcióautó a 2026-os pekingi Auto China kiállításon. Bár a Nissan prototípusként definiálja, maga a márka elismeri, hogy a sorozatgyártású változat körülbelül egy év múlva érkezik, kevés esztétikai változtatással a bemutatotthoz képest.
A projekt egyik kulcsfontosságú aspektusa az architektúrája: minden arra utal, hogy A Terrano PHEV létravázas alvázat fog használni. (hosszanti váz és kereszttartók), a valódi terepjárókra jellemző megoldás, amelyet úgy terveztek, hogy jobban bírja az intenzív terepmunkát, mint a városi SUV-okra jellemző monocoque szerkezetek.
A Nissan globális kínálatában ez a jövőbeli modell a következő pozícióba kerülne: az X-Trail és a Patrol közöttMéretében és megközelítésében is robusztusabb és kevésbé közúti orientált, mint a hagyományos családi SUV-ok, de anélkül, hogy elérné a Patrol méretét vagy szinte „expedíciós” hivatását.
Kapcsolat a Frontier Pro PHEV, a Dongfeng Z9 és a Santana 400 modellekkel…
El Nissan Terrano PHEV koncepcióautó Ez egy legendás név régóta várt visszatérését jelzi a terepjáró szektorba. Bár hivatalos részletek nincsenek, minden arra utal, hogy megosztja az építészetet a... Nissan Frontier ProA Dongfenggel közösen kialakított kapcsolat létfontosságú Spanyolország számára, mivel egy hasonló műszaki változatot szerelnek össze Linaresben Santana 400 néven. Ez a partnerség arra utal, hogy a jövőbeli modell erős ipari kapcsolatban állhat Spanyolországgal, kihasználva a meglévő gyártósort egy, a jelenlegi piaci igényekhez igazított európai változat gyártásához.
Ha ezt az alapot megerősítik, a járművet egy fejlett rendszerrel szerelik fel. plug-in hibrid nagy teljesítményű. Egy 1.5-ös turbómotor és az erős elektromos egységek kombinációja körülbelül 429 CV 800 Nm teljesítménnyel és 800 Nm nyomatékkal. Ez a DHT sebességváltó által vezérelt konfiguráció a terepjárásban a teljesítmény maximalizálására és a közúti hatékonyság biztosítására szolgál. Ennek a hajtásláncnak köszönhetően a modell a Terrano hagyományos robusztusságát a legmodernebb technológiával ötvözve a teljesítmény mércéjévé pozicionálja magát a kategóriájában.
Az autonómia a projekt egy másik kulcsfontosságú pillére, amelyet egy 33 kWh akkumulátor kapacitás. A kínai homologizációs ciklus szerint ez a rendszer akár 135 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tesz teljesen elektromos üzemmódban, ami valós vezetési körülmények között meghaladná a 100 kilométert. Ez a kapacitás fenntartható mobilitás Ez lehetővé tenné az új Terrano számára, hogy emissziómentesen közlekedjen városi környezetben, és könnyedén leküzdje a nehéz útvonalakat. Ezzel a javaslattal a Nissan egy valódi 4x4-es teljesítményének és az európai környezetvédelmi előírásoknak az egyensúlyát kívánja teremteni, biztosítva ikonikus márkanevének elektromos jövőjét.
Külső formatervezés: a múltra utal modern terepjárós fókusszal…
El Nissan Terrano PHEV koncepcióautó Szögletes sziluettjével tűnik ki, amely a klasszikus terepjárók lényegét ragadja vissza. Az orrában egy három téglalap alakú nyílással ellátott hűtőrács található, amelyet a 80-as évek ikonikus modelljei ihlettek, modern elemekkel kombinálva. LED fényszórók és megvilágított logók. Ez a dizájn a nosztalgia és a jelenlegi technikai innováció egyensúlyát igyekszik megteremteni. A robusztusság a csonkolt lökhárítókban is megmutatkozik, amelyeket a nehéz utakon optimalizált megközelítési és elhagyási szögek érdekében terveztek. Így a prototípus eltér a hagyományos SUV esztétikától, és olyan járműként pozicionálja magát, amely felkészült bármilyen terepjárásra.
Az alsó rész fém haspáncélokat, vonóhorgokat és hangsúlyos, fekete díszítésű kerékjárati íveket tartalmaz. A kerekek háromszög alakúak, amelyek az eredeti modellre emlékeztetnek, és... off road gumik magas profillal. Oldalt megerősített oldalsó küszöbök és kiegészítő lámpákkal ellátott tetőcsomagtartók hangsúlyozzák kalandvágyó jellegét. Jellegzetes részlet a hátsó oszlophoz rögzített létra, amely megkönnyíti a felső raktérhez való hozzáférést. Ezek a funkcionális elemek azt mutatják, hogy a Nissan ebben az autóban a praktikus használhatóságot helyezi előtérbe. 4x4 hibrid, garantálva az optimális teljesítményt hosszú távú expedíciókon.
Hátul a csomagtérajtóra szerelt pótkerék megerősíti az autó identitását. hiteles offroader és megkönnyíti a használatát kihívást jelentő terepen. Bár a belső tér rejtve marad, a szivárgások egy robusztus, a Frontier Pro-n alapuló kabinra utalnak, amelynek felületeit a kényelmesebb környezet érdekében alakították át. Az összbenyomás kiváló minőségű, integrálva plug-in hibrid technológia egy maximális tartósságra tervezett szerkezetben. Ezzel a javaslattal a japán márka egy autóipari ikont korszerűsít, hozzáigazítva azt a mai európai piac hatékonysági és fenntarthatósági igényeihez.
Egy PHEV, amelyet a legszigorúbb emissziós előírásoknak való megfelelésre terveztek…
Az esztétikán túl a Terrano plug-in hibrid konfigurációja sem véletlen. A Nissan célja, hogy ezt a 4x4-est alkalmassá tegye a nagyon szigorú emissziós előírásokkal rendelkező piacokra., például az Európai Unió országai, ahol az (EU) 2019/631 rendelet gyakorlatilag korlátozza a nagyméretű, tisztán belső égésű motorral hajtott terepjárók forgalmazását.
A kínai ciklusban több mint 100 km-es elektromos hatótávolságot kínáló Terrano PHEV Concept Érdekes helyet foglalhat el a jelenlegi PHEV rendszereken belül., amely a napi nulla kibocsátású üzemmódban történő vezetés lehetőségét ötvözi a nagy távolságok megtételének képességével a belső égésű motornak köszönhetően, amely a meghajtórendszer részeként és generátorként is működik, az alkalmazott konkrét sémától függően.
Még várat magára, hogy ezek az adatok hogyan fognak átalakulni a WLTP ciklusra és a szigorúbb, Európában elterjedtebb ECE-R100 homologizációra, de a megközelítés egyértelmű: csökkenteni a hivatalos fogyasztást és kibocsátást anélkül, hogy le kellene mondani a létraalvázas 4x4-es összkerékhajtásról, amely eddig szinte kizárólag a nagy lökettérfogatú dízel- vagy benzinmotorok számára volt fenntartva.
Kína, mint a projekt központi fókuszpontja és a potenciális célpiacok…
A Nissan Terrano PHEV koncepcióautó Ez a Nissan ambiciózus kínai stratégiájának része, amely piac a vállalat fő globális innovációs központjává nőtte ki magát. Iván Espinosa, a vállalat vezetője hangsúlyozza, hogy az ázsiai ország fejlett termékeket gyárt, amelyek nagy potenciállal rendelkeznek a... nemzetközi exportJelenleg olyan elektromos modellek, mint az N7 és a Frontier Pro PHEV, már készülnek a különböző régiókban történő bevezetésre. Az új Terrano gyártása kezdetben a Dongfenggel kötött szövetség keretében történik, azzal a céllal, hogy meghódítsa azokat a kiválasztott piacokat, amelyek robusztus és hatékony járműveket igényelnek intenzív terephasználatra.
Ennek a végleges változata hibrid SUV Hivatalosan egy év múlva kerül forgalomba, ami a globális terjeszkedés kezdetét jelzi. Bár Európa és Észak-Amerika nem közvetlen célpontok, műszaki architektúrája lehetővé teszi a nyugati biztonsági és emissziós előírásokhoz való könnyű alkalmazkodást. Plug-in hibrid státusza versenyelőnyt biztosít a szigorú környezetvédelmi előírásokkal rendelkező régiókban. Nissan 4x4 Sokoldalú eszközként igyekszik pozicionálni magát, amely a belső égésű motor erejét az elektromos mobilitás hatékonyságával ötvözi, így kiváló teljesítményt nyújt bármilyen terepen.
A spanyolországi érkezés egyik kulcsfontosságú tényezője a Santana 400 PHEV megléte, amelyet már Jaénben szerelnek össze, és közös műszaki bázissal rendelkeznek. Ez az ipari átfedés megnyitja az utat a jövőbeli megállapodások előtt a modell gyártása érdekében. új Nissan Terrano európai talajban középtávon. Ha ez a lépés megerősítést nyer, a spanyol üzem megerősítené szerepét a energiaátmenet az autóiparban. A legendás név visszatérése, immár elektromos változatban, válaszolna a vezetők növekvő igényeire, akik egy hiteles, technológiailag fejlett és fenntartható járművet keresnek, amely képes leküzdeni a mai autópiac kihívásait.
Előrejelzett üzleti naptár és a modell fejlődésének lehetősége…
A Nissan naptárat tervezett erre a célra. Nissan Terrano PHEVamelynek sorozatgyártású változata egy évvel a debütálása után debütál. Az első egységeket legfeljebb két éven belül tesztelik Kínában, fenntartva a stringer alváz robusztusságának alapvető pilléreként. Bár a teljesítményre és a hatótávolságra vonatkozó végleges specifikációk kissé eltérhetnek, a tiszta terepjáró lényege változatlan marad. Ez a bevezetés egy ambiciózus ütemterv első lépését jelenti, amelynek célja, hogy a csoportot vezető szerepet töltsön be a... fenntartható mobilitás az ázsiai piacon még az évtized vége előtt.
A márka globális stratégiája magában foglalja a következő offenzívákat: villamosított járművek amelynek célja, hogy 2030-ra elérje az évi egymillió darabot. Az új Terrano a helyi innovációra építve kínál nagy teljesítményű plug-in hibrid rendszert, amelyet a Dongfenggel együttműködve fejlesztettek ki. Ez a technológia szorosan kapcsolódik a Nissan Frontier ProLehetővé teszi a valódi terepjáró képességek és a kiemelkedő energiahatékonyság ötvözését. Ezzel a lépéssel a vállalat nemcsak az értékesítési volumen növelésére törekszik, hanem történelmi örökségének visszaszerzésére is azáltal, hogy azt az új korszak technológiai igényeihez igazítja. elektromos autóipar.
Az ikonikus név visszatérése lehetőséget kínál arra, hogy a jelképet újra láthassuk Európában, a szigorú emissziós határértékekhez igazítva. Technikai rokonsága az új, Spanyolországban gyártott Santana 400-zal reményt ad a modell jövőbeli helyi gyártására. Hibrid SUVBár azonnali érkezését még nem erősítették meg, műszaki kialakítása megfelel a mai európai autósok igényeinek. Így a új Nissan Terrano A hagyományos 4x4-es koncepciót a fenntarthatóság szimbólumává alakíthatná, demonstrálva, hogy az erő és a környezet tisztelete együtt létezhet egy legendás járműben.
Forrás - Nissan
Képek | nissan
