Még emlékszem, amikor ő Nissan Murano érkezett Európába. Ezzel a modellel a japán cég szembe akart állni az Európában oly nagy sikert aratott bajor prémium márkákkal. És bár úgy tűnt, hogy a lépés tökéletes lesz, eladásai soha nem voltak figyelemre méltóak. Az öreg kontinensen eltöltött ideje nem tekinthető kudarcnak, de nem is ő volt az a rivális, akire vágyott. legyőzte az európai prémium D-SUV-kat. Természetesen az USA-ban megbosszulta magát, hiszen a Murano ebben az országban sikeres, és a bajorok nem tudják legyőzni...
Kereskedelmi karrierje olyan jól sikerült, hogy 2025 elején kerül forgalomba a Murano negyedik generációja. A Nissan újabb lépést tesz az általuk kidolgozott stratégiában maradj erős olyan fontos piacokon, mint USA és Kanada. Az eredményt tekintve pedig igazi siker lehet, hiszen dizájn, stílus, minőség és technológia tekintetében fényévekkel megelőzi elődjét. És nem csak ez, a mechanikája is takarékosabbá változik anélkül, hogy elveszítené az erőt és a sportosságát. Ne hagyd ki…
Az új Nissan Murano azt az esztétikát fejleszti, amely az elektromos Ariyát debütálta…
Mint látható, mivel a képeken jól látszik, az új Murano megjelenése mélyreható frissítése annak, amit a Ariya. Igaz, ez utóbbi egy elektromos típusú terepjáró, amely sokat kockáztat, de jó vételére való tekintettel egyes jellemzőit szerették volna utánozni. Ezt sem hagyhatjuk figyelmen kívül eleje közel van a Kicks-hez amelyet néhány héttel ezelőtt már bemutattunk Önnek. Főleg a megújult V-Motion grill vagy Full LED optika használata két szinten, melyeket hűtőrács és lökhárító álcáznak.
Oldalnézetben az új Nissan Murano ott van, ahol a legközelebb van az Ariához. A tetővonal, a „B” oszlopról markáns eséssel, a emelkedő derékvonal vagy a nagyvonalú könnyűfém keréktárcsák használata ad személyiséget. A karosszériával megegyező tónusú vagy kéttónusú tető is található, amely dinamikusabb megjelenést kölcsönöz neki. Hátul a karosszéria szélességét elfoglaló Full LED-es fényszórók találhatók, középen fekete díszsáv, valamint a csomagtérajtón nagy betűkkel a Murano név látható.
Ha azonban az új Nissan Murano külseje változik és fejlődik, belülről a márka nem maradt el. Most radikálisan új, olyan dizájnnal, amely a legigényesebbeknek is megfelel, és a piac prémium spektrumára mutat. Amint belép, láthatja, hogyan integrálta a Nissan a 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport egy új, elektromosan állítható kormánykerék mögött. A központi érintőképernyő 12,3 hüvelykes, és újdonságai között szerepel Google beépített és vezeték nélküli Apple CarPlay Android Auto kapcsolat.
Ergonómia szempontjából a Murano dizájnja pár részlettől eltekintve remek. Először is azért Az ellenőrzések túlnyomó többségét megszüntették mint például a klímaberendezéshez valók, amelyek ma már tapinthatóak. A sebességváltó a központi alagútban található három gombbal vagy a kormánykeréken található, tapintható kezelőszervekkel vezérelhető. Természetesen a Nissan nem fukarkodott a biztonsággal azzal, hogy az aktív vezetést segítő eszközök széles készletét tartalmazza alapfelszereltségként. ProPILOT Assist rendszerek és ProPILOT Assist 1.1.
A 2.0 VC-Turbo (Variable-Compression Turbo) motor 241 LE teljesítményt kínál, és a sebességváltó már nem CVT…
De azon túl, hogy a Nissan Murano negyedik generációja prémiumabbnak tűnik, az új technológiája is megvan. Megváltozott a platform, és ezért az azt meghajtó hajtáslánc is hátrahagyva az előző V6-os motort. Most a japán cég egy ugyanolyan termikus, de más konfigurációjú motorra fogad. Most a motorháztető alatt van az új 2.0 VC-Turbo (Variable-Compression Turbo), amely 241 LE teljesítményt ad le ezt pedig egy hagyományos 9 sebességes automata sebességváltó kezeli.
Teljesítménye valamivel kisebb, mint az előző motoré, viszont a nyomatéka nagyobb, így a napi használatban meghatározóbb lesz. Alapértelmezés szerint ennek a motornak az ereje az első tengelyen keresztül éri el a talajt, és távozik opcióként négykerék-meghajtás. Ami a többi műszaki területet illeti, a Nissan bejelenti, hogy a kormányzást direktebb hangolással javították, és frekvenciaérzékeny lengéscsillapítókat alkalmaz a felfüggesztésben. És nem csak, bejelentik, hogy a vontatási kapacitás eléri a 680 kilót.
Az új Nissan Murano kereskedelmi debütálása azonban 2025 korai szakaszában várható. létfontosságú a márka jövőbeli stratégiája szempontjából az Egyesült Államokban hiszen ez siker. Olyannyira, hogy az előző, a szeniorsága ellenére, még mindig az eladási listák élén állt. Ennek ellenére a Nissan amerikai részlegében addig spórolják az áraikat, amíg az eladásuk időpontja közelebb kerül a naptárhoz. Amit tudnia kell, az az ez a Murano nem fog visszatérni Európába. Bármennyire is tetszik, és most több mint valódi és életképes alternatíva prémium bajor riválisaival szemben.
Forrás - Nissan
Képek | nissan
