La a Nissan Kicks piacra érkezése Meglepetés volt a japán cég rajongói számára. Őrültségnek tűnt egy új SUV hozzáadása a már amúgy is hatalmas portfóliójához. Az idő és az eladások azonban megmutatták neki, hogy igazuk volt, különösen a világ bizonyos régióiban. Ezt láthatjuk főleg Indiában mert fejlesztése erre az összetett piacra irányult. De nem ez az egyetlen hely, ahol a sikere hangzatos.
Az Egyesült Államok újabb fellegvára lett. Már egy ideje bejelentettük, amikor a japán cég megerősítette, hogy átveszi az első generációs Juke-ot. Most egy frissítés érkezik ebben az országban, amely a szegmens élére helyezi, bár nem minden szinten. És itt van a kulcs, amely elválasztja az egyiket a másik verziótól Nos, piactól függően fog ilyen vagy olyan minőséget kínálni.Tudod ki nyer...?
A Yankee Nissan Kicks MY21 fejlődése javítja arculatát és belső terét
Tény, hogy az amerikai ország felülkerekedik az ázsiaival szemben. Igen, mert esztétikai szinten jobban kidolgozottak a vonalai, bár igen, a különbségek árnyaltak. Ennek egyszerű az oka, mert a felelősök erre korlátozták magukat vezessen be finom díszítéseket, hogy javítsa lenyomatát. Ezt láthatjuk az új visszapillantó tükrökben, az exkluzív könnyűfém keréktárcsákban, a hátsó optika központi egységében vagy a karosszéria tónusában.
belső ajtókból a Nissan Kicks MY21 más beállításokkal rendelkezik. Ez azért van, mert Indiában a vezetési pozíció a jobb oldalon, az USA-ban pedig a bal oldalon van. De nem csak a kormány helyzete változik, mert a az anyagok minősége és a kivitelezés Ők is óvatosabbak. A biztonságról nem is beszélve, hiszen a ProPILOT rendszer legújabb fejlesztését tartalmazza.
Nyoma sincs az "ökológiai" e-POWER verzióknak
Mindezek a változtatások és fejlesztések minden bizonnyal arra ösztönzik majd a vásárlókat, hogy ráirányítsák a szemüket. Az amerikai piacért felelősöknek azonban ambiciózusabbaknak kellett volna lenniük. Igaz, hogy Amerika vonakodik elhinni, hogy az éghajlatváltozás valódi, de az e-POWER hibrid változat bemutatása teljes siker lett volna. Aki azonban odafigyel rá, annak meg kell elégednie egy visszafogott teljesítményű motorral.
Konkrétan az atmoszférikus üzemanyag-benzinegységet használja 1.6 liter, 122 LE teljesítmény és 154 Nm maximális nyomaték. Mindez egy Xtronic automata lekapcsoló sebességváltón keresztül sikerült, amely a blokk erejét az első tengelyre küldi. Technikáját illetően az Észak-Amerikában bevezetett fejlesztések néhány szükségesre összpontosítanak féktárcsák a hátsó szerelvényhez SV és SR kivitelben.
Az összes Nissan Kicks MY21 az USA-ban körül fogja alakítani tartományát három befutó: S, SV és SR. Utóbbihoz ráadásul opcionális Premium csomag is lesz. Egyelőre nem tudni, mik lesznek a hivatalos árai, bár napokon belül megérkezik a márka kereskedőihez. Kár, hogy nem élvezhetjük ezt Európában.
Forrás - Nissan
