Az autóipar villamosítása , bár elkerülhetetlennek tűnhet, még évtizedek kérdése. Mint minden technológia, először megjelenik, majd fejlődik, és végül, amikor eléri az érettséget, dominánssá válik. Akár hiszed, akár nem, pontosan ez történt a 20. század hajnalán megjelent első belső égésű motoros járművekkel is. Valójában tudtad, hogy az elsők elektromosak voltak? Igen, de nem terjedtek el...
Mindenesetre ahhoz, hogy a technológia széles körben elfogadottá váljon, erős támogatásra van szükség . A gyártók ismerik az elméletet, de az elektromos járművek esetében nem tudják, hogyan ültetsék át a gyakorlatba. Azonban mindig vannak kezdeményezések, bármilyen őrülten is hangzanak, amelyek megadhatják nekik a végső lökést. A Nissan Ariya pedig be akarja bizonyítani, hogy a világ legsokoldalúbb elektromos SUV- jává válni lehetséges. Ehhez egy egyedülálló kalandon fog utazni egyik sarkvidéktől a másikig...
Az expedícióban a Nissan Ariya pilótájának felelőse a brit kalandor, Chris Ramsey
2023 márciusában Chris Ramsey brit kalandor elindul a világ első teljesen elektromos expedíciójára a mágneses északi pólustól a Déli-sarkig. A több mint 27 000 kilométeres táv megtételéhez számos régión és kontinensen át az új Nissan Ariya e-4ORCE-t fogja használni . A japán SUV várhatóan -30°C és 30°C közötti hőmérsékletnek lesz kitéve.
Asako Hoshino , a Nissan ügyvezető alelnöke és globális marketing- és értékesítési igazgatója szerint …
„Büszkén jelentjük be partnerségünket Chris Ramsey-vel és a Pole to Pole expedíciós csapattal, ” […] „A vadonatúj, tisztán elektromos Ariya crossover SUV lehetővé teszi, hogy messzebbre jusson, nagyobb könnyedséggel és kényelemmel. Az e-4ORCE vezérlőtechnológiának köszönhetően , amely fokozott stabilitást és tapadást biztosít a különböző felületeken, tudjuk, hogy tökéletes partner lesz Chris és csapata számára a kihívásokkal teli, tisztán elektromos utazásukon.”
Két Nissan Ariya e-4ORCE járművet használnak majd az expedíción . A Ramsey által vezetett jármű egyedi külső kialakítással rendelkezik, és speciális gumiabroncsokkal és felfüggesztéssel lesz felszerelve. A második Ariya változatlan marad, és csak támogató járműként szolgál majd. A hajtáslánc is ugyanaz marad, mint amelyet az összes gyártott és forgalomba hozott Ariya járműben használnak.
Majd meglátjuk, hogy Ramsey-nek igaza van-e. Nem szabad elfelejtenünk, hogy az útvonal az Északi-sarktól Észak-, Közép- és Dél-Amerikán keresztül vezet, végül az Antarktiszon halad át . Sok helyen nem lesz elég töltőállomás a szükséges távolságokon. Ott, és csak ott fogja a Nissan bebizonyítani, hogy a technológiája a világ legjobbja. Vajon sikerülni fog? Meglátjuk…
Forrás – Nissan
