A vezérlőpulton megjelenő összes figyelmeztetés közül a motorhiba figyelmeztető lámpa o ellenőrizze a motor lámpáját Ez az, ami a legjobban megijeszthet bennünket. Ne feledje azonban, hogy ez a sárga vagy piros lámpa felkapcsolható a legkülönfélébb okok miatt. Olyan sok alkatrész van a motorban, hogy mindegyikre figyelmeztető jelzést kapnunk kellene egy olyan összetett vezérlőpultra, mint egy repülőgépé.
Minden gyártó ugyanazt mondja, ha a motorhiba figyelmeztető lámpa kigyullad: „Menjen el egy házi műhelybe”. ott van diagnosztikai gépek amelyek szó szerint megkérdezik az autó vezérlőegységét, hogy mi az a konkrét hiba, amelyet észlelt. Ennek köszönhetően a szerelők tudják, mit kell tenni, anélkül, hogy az autó összes alkatrészében kellene turkálni. Miért nem adja meg az autó ezt az információt?
Motorhiba figyelmeztető lámpa több tucat meghibásodásra
Valóban, a modern autók ilyen sok számítógépesítésével és sok képernyőjével megvannak az eszközök, amelyeket megadhatunk a tulajdonosnak pontosabb információkat mi a baj az autóddal. Ám bár ez sok motoros rajongónak tetszhet, a márkák megértik, hogy a felhasználó nem egy speciális szerelő, és nem szükséges félreértelmezhető információkat adni neki.
Egyes márkák legfeljebb a visszajelző lámpa piros vagy sárga színével különböztetik meg a hibák súlyosságát. Ez azonban nincs szabványosítva, és minden gyártó a maga módján csinálja.
Az autó egy gép, amely az évek során egyre bonyolultabbá vált, és tele van egymással összefüggő, egymástól függő alkatrészekkel. Ebben a cikkben megadjuk a legfontosabb tudnivalókat mi a teendő, ha kigyullad a figyelmeztető lámpa a motor, és miért ne néhány fogalmak, így tudhatja, hogy a hiba súlyos-e.
Mi a teendő, ha a sárga ellenőrző motor lámpa kigyullad?
Amikor a sárga ellenőrző motor lámpa kigyullad az autó műszerfalán ne essen pánikba, és sokkal kevésbé, ha úton vagy autópályán vezet. Álljon biztonságos helyre, és nyúljon a kézikönyvért. Ne feledje, hogy ha autópályán halad, nem szabad ráállnia vagy a vállára. Nem lesz olyan baleset, hogy ott állsz meg, ahol nem szabad, különösen akkor, ha a figyelmeztető lámpa kisebb hiba miatt ki tudott gyulladni. Térjen ki az első kijáraton, és tartózkodjon a forgalomtól.
Érdemes megnézni, hogy mi van a kézikönyvben, mert a gyártótól függően a motorhiba figyelmeztető lámpa különböző módokon jelezheti, hogy járjon el. Például vannak olyanok, amelyek mást jeleznek gravitációk a fény színének függvényében. Sárga a kisebb meghibásodásokra, amiben behajthat egy műhelybe, piros pedig azt jelzi, hogy meg kell állítani az autót, le kell állítani a motort és hívni kell egy vontatót.
Ha autója nem tesz különbséget a kisebb és nagyobb hibák között, akkor is számos hiba van tünetek, amelyek lehetővé teszik, hogy képet kapjon a probléma nagyságáról. Ez megóvhatja attól, hogy várjon valakire, aki érted jön egy elveszett úton. A választék széles, de amennyire fejlődtek az autók, továbbra is ugyanazok az elvek vezérlik őket, mint korábban.
Tünetek annak megállapításához, hogy a motorhiba súlyos-e
Korábban a mechanikát kifinomultság nélkül kellett irányítani diagnosztikai gépek. Csak használták tudásukat és élesítették hallásukat vagy látásukat. Ezt használva számos tünet van, amelyek lehetővé teszik, hogy megkülönböztessék, ha a hiba súlyos-e:
Energia veszteség
Sok ilyen van a motor teljesítményvesztésének okai javításának költsége pedig igen változatos. Ebbe a tünetbe számos darab beavatkozhat, amelyek, mint korábban jeleztük, összefüggenek egymással. Ez lehet például a turbo (ha van), az egyik a tiéd érzékelők vagy az áramlásmérőt. Sok esetben a vezérlőegység észleli az egyik ilyen problémát, és „vész üzemmódba” kapcsol, ami korlátozza a motor teljesítményét. Valami olyasmit tesz, amivel megelőzi a rendszer további károsodását.
felesleges füst
Ha a füst mennyisége és színe abnormális, az azt jelenti, hogy autónk rosszul égeti el az üzemanyagot. Ennek oka lehet dízel fűtőtestek, The oxigén érzékelő (vagy lambdaszonda), a kibocsátásszabályozó szelep vagy a emisszió elpárologtató rendszer. Néhányuk a végén elronthatja a katalizátor (ha nem ő maga a sérült), nagyon drága darab. Szóval jobb, ha többé nem mozgatja az autót.
Rendellenes motorzaj
Senki sem veszi jobban észre, ha a motor nem úgy szól, mint mindig, mint a tulajdonosa. ha észreveszi kopogni vagy kattogni Járó motor mellett a motorhiba figyelmeztető lámpa nem figyelmezteti Önt hiába. Szálljon ki az autóból, és hallja kívülről, hogy megbizonyosodjon róla. Állítsa meg az autót egy biztonságos helyen, és hívja a vontatót. Lehet, hogy a garázsba hajtott, de útközben súlyosbíthatja a problémát.
túlmelegedés
Ha a motorhiba figyelmeztető lámpát a motor túlmelegedése, nem szabad tovább keringeni. Látni fogja az autó hőmérsékletének mutatójában, vagy egy másik lámpánál. Gyakori hiba, ami ezt okozza, az termosztát.
A fogyasztás növekedése
Ha az autó nem méri jól a levegő és az üzemanyag keveréket, az általában az üzemanyag észrevehető növekedésével nyilvánul meg. A katalizátor és más drága alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében ne használja tovább, amíg meg nem oldja.
Ha az autója normálisan viselkedik a motorellenőrző lámpával, akkor lehet, hogy képes lesz rá menjen a legközelebbi műhelybe saját magad. Bár ez kockázat. Mérje fel saját maga a rendelkezésére álló idő alapján, és győződjön meg arról, hogy a biztosítás magában foglalja a díjmentes vontatási szolgáltatást. Nem te lennél az első, aki lemaradna róla, mert nem vagy tájékozott. Egy egyszerű felhívás a biztosítóhoz, megkímélheti a bajtól.
Miért világít a motorellenőrző lámpa?
A súlyos tünetekre felhozott példákon kívül sok van Okok, amelyek miatt a motorhiba figyelmeztető lámpa kigyulladhat. Mindegyik mechanikai munkát igényel a kijavításuk, ezért fontos ez a tanú. De nem mindegyik jelent jelentős ráfordítást.
Levegőmérési alkatrészek
Ez az áramlásmérő, amely a motort érő levegő beszívását méri, és a lambda érzékelő, amely az adott levegőben lévő oxigén mennyiségét méri. Ezek az alkatrészek nagyon fontosak ahhoz, hogy a rendszer pontosan tudja, mennyi üzemanyagra van szüksége egy adott időpontban.
Dugók
A gyújtógyertyák, mint olyanok a benzinmotorokban és izzítógyertyák vagy fűtőtestek dízelmotorokban. Az első esetben ők felelősek az üzemanyag és a levegő keverékének meggyújtásáért. A másodikban megnövelik a keverék hőmérsékletét, hogy hidegen is megfelelően megkössön. A dízelmotor meggyújtja a szikrázó keveréket azáltal, hogy az üzemanyagot és a levegőt nagy nyomásnak teszi ki, miközben a dugattyú felfelé mozog a henger belsejében.
Katalizátor
Felelős az autók károsanyag-kibocsátásának csökkentéséért. Amint azt már kifejtettük, megsérülhet, ha tovább használja az autót, amikor nem égeti jól az üzemanyagot. Legyen szó a gyújtógyertyákról, a levegőadagoló alkatrészekről vagy más tényezőkről.
részecske szűrő
Ez az alkatrész ugyanazon okból sérülhet meg, mint a katalizátor. Bár lehet valami könnyedebb dolog is, például dízelmotorral mindig alacsony fordulatszámon megy. Megpróbálhatja megjavítani a részecskeszűrő kezelés. és kanyarokban vigye magasra az autót egy darabig az autópályán. Általában 3.000 ford./perc 120 km/h-nál, körülbelül 5 percig ajánlott. Vannak olyanok is, akik használják füstcsökkentők o befecskendező tisztítószerek.
tározósapka
Ez egy nagyon egyszerű és olcsó hiba, de a motorellenőrző lámpa is kigyullad. Funkciói közé tartozik az fenntartani a nyomást a tartályban üzemanyagot, hogy az jól eljusson a rendszerbe.
Termosztát
Nagyon fontos darab a autó hűtőrendszer szabályozza a motor hőmérsékletét. Ha leáll, akkor nem szabályozza a hűtőközeg áthaladását a csövekben.
Gyújtási rendszer
Mind a gyújtótekercs mint a gyújtógyertya vezetékek és elosztó, megfelelően kell működniük. Ha nem, akkor a motor rosszul jár, és a motorhiba figyelmeztető lámpa kigyullad.
Kibocsátás szabályozás: EGR, tartály…
Több rendszer is kezeli tartsa kordában a kibocsátást amelyek a szabályozás szigorodásával egyre nagyobb számban és összetettségben vannak. A szokásosak azok EGR szelep, a rendszer sörét vagy a kibocsátásszabályozó szelep.
Kapcsolja ki a motorhiba figyelmeztető lámpát
Attól függően, hogy mi okozta a bekapcsolást, a megoldás könnyebb vagy nehezebb lesz. Például amikor a autó szén túl koszos lesz a kipufogórendszer, kigyullad a figyelmeztető lámpa, normál esetben elég nagy sebességgel autópályán haladni pár percig (3.000 ford./perc). Ennek a trükknek a javítására használhat néhányat szén elleni termék és időről időre felgyorsít a harmadikon vagy negyediken, amíg el nem éri a 4.000 ford./perc értéket.
Ha az, amit szivárog es bármelyik darabot amit korábban említettünk, ki kell cserélni, vagy megfelelően meg kell tisztítani (egyes modellek EGR szelepében nagyon gyakori, ahogy fentebb is láthatta). Sok közülük nem igényel nagy mechanikai ismereteket, és ha beírja azokat a hivatkozásokat, amelyeket néhányukban elhelyeztünk, megtudhatja, hogyan kell csinálni. Mindenesetre egy megbízható műhely mindig jó választás lesz.
Motorhiba figyelmeztető lámpa kialszik és kialszik
Ebben az esetben a leggyakoribb az, hogy az autó egyes rendszereiben tökéletlen kapcsolat van. Például levegőérzékelő alkatrészek. Ez nagyon régi autókban fordulhat elő, ha ütés érte, vagy ha nagyon nagy kátyún ment keresztül. Ez akkor is probléma, ha a motort nem megfelelően tisztították. A következő videóban láthatja, hogyan kell ezt probléma nélkül megtenni:
Ha az ellenőrző motor jelzőfénye kigyullad, és kialszik, győződjön meg arról, hogy minden vezetékcsatlakozás szorosan meg van húzva, és nincs-e benne szennyeződés. Természetesen mindig teljesen kikapcsolt autóval. Sok esetben valami ilyen egyszerű megoldással oldják meg. Ha azonban ez nem jár sikerrel, javasoljuk, hogy vigye el az autót egy megbízható műhelybe.
Azok az autók, amelyeknél kisebb az esély a motorhiba figyelmeztető lámpa kialudására
El motorhiba figyelmeztető lámpa olyasmi, ami bárkinek megjelenhet, még akkor is, ha Önnek a legdrágább autója van a piacon. A műhelyek nyilvántartásai és a tulajdonosok napi használatának adatai azonban azt mutatják, hogy vannak hatalmas különbségek a márkák megbízhatóságában.
Hogy ezzel kapcsolatban egyértelműek legyenek a dolgok, a Fogyasztók és Felhasználók Szervezete (OCU) elkészítette a 2020-as megbízhatósági és elégedettségi felmérés. 40.000 8.000 európai pilóta vett részt rajta, ebből XNUMX XNUMX spanyol volt. Ban,-ben következő videó láthatja, mennyire megbízhatóak ma már a márkák, és mennyire elégedettek a vásárlók a mindennapokban.
Mint láthattad, a stúdióban vannak néhány meglepetés amelyek viszonylag új márkáktól származnak. Amellett, hogy az egyes házak magas ára és megbízhatósága közötti időnkénti kontraszt.
Ha olyan autót keres, amelyben a motorhiba figyelmeztető lámpa nem alszik ki, a videóban szereplő 5 legjobb márka a legalkalmasabb. Majd meglátod nem feltétlenül a legdrágábbak. Legalábbis, ha megelégsz azokkal, akik nem foglalják el az első és a második helyet.
Mennyibe kerülhet a javítás?
A márkától és a cserélendő alkatrésztől függően az ár nagyon változó. A az új tanksapka általában nem haladja meg a 15 eurót, de egy katalizátor vagy egy turbó akár 1.000 eurót is elérhet. E szélsőségek között egy egész tartomány van, de szem előtt kell tartani, hogy ami leginkább növeli a számlát, az általában a munkaerő. A műhelymunkával együtt egy Lambda érzékelő ára 200 euró, az áramlásmérőé 150 euró, a gyújtógyertyáé pedig 70 euró körül alakulhat.
Ha van a mechanika ismerete, és mersz magad is csinálni, vannak olyan részek, amelyeket nem nehéz megváltoztatni. Ez a helyzet a dízel fűtőtestek vagy a gyújtógyertya vezetékek. Ezekben a cikkekben megadjuk azokat a fogalmakat, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ezeket saját maga módosítsa.
