El Genfi Autószalon a sarkon van, és néhány márka már közzéteszi az összes információt és képet az ott hivatalosan bemutatott termékekről. Az egyik az Mercedes-Benz. A sztármárka már bemutatta újdonságát Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+, a sportos kompakt SUV legextrémebb változata.
Tavaly 2019 végén mutatták be a Mercedes GLA második generációját, és a cég nem akart tovább várni, hogy megadja az induló jelet ennek az érzelmes változatnak. A Mercedes-AMG GLA 45 S egy autentikus sportautó kompakt SUV karosszériába öltözve a C-szegmenshez, nem kevesebb, mint 421 LE teljesítménnyel és nagyon dinamikus beállítással.
Agresszív esztétika a sportos kompakt SUV-hoz
Ha megnézzük a képeket, gyorsan megtudjuk, hogyan lehet megkülönböztetni a normál GLA-t ettől a Mercedes-AMG GLA 45 S-től. A design sokkal agresszívabb a speciális lökhárítóknak nagy légbeömlőkkel, alapfelszereltségben 20 colos kerekekkel (21 darabból), több fekete részlettel, piros féknyergekkel, felül kiemelkedő hátsó légterelővel és négy kipufogónyílással ellátott, jelölt diffúzorral.90 mm átmérőjű kipufogó. Sok aerodinamikai részlet található hogy mind a négy oldalon találjuk.
A jelenlegi AMG-k szokásos trendjét követve a utastér Impozáns esztétikát mutat, ahol magas szintű sportszerűséget sugároz. Bár számos lehetőség közül választhat, ennek a Mercedes-AMG-nek bemutatott egységnek sportkormánya Alcantara színben van bélelve, sárga vonallal, amely „12 órát” jelöl. Az részletek sárga tónusban Az ülések kárpitjában, a műszerfal varrásában és különféle részletekben, például az ajtók egyes betéteiben is megtalálhatók.
Technika: 421 CV, 500 Nm és változó tapadás 4Matic +
De minden sportautó leglátványosabb része mindig a technika és annak dinamikája. Kezdve vele motor, ez a Mercedes-AMG GLA 45 S tartók a legerősebb 2.0 literes benzin a piacon. Ez egy turbófeltöltős négyhengeres motor, amely fejlődik 421 CV 6.750 ford./percnél és 500 Nm és 5.000.
A többszöri beállításnak köszönhetően, különösen a befecskendezésnél és a turbó fújásánál, hasonló adatok születtek. Teljesítmény szempontjából egy kompakt, minden utakra képes autóról beszélünk 0-ról 100 km/h-ra 4,3 másodperc alatt és eléri a végsebességet 270 km / h; és ez elektronikusan korlátozott.
Hogy a motor teljes erejét az aszfaltra vigyék, egy 8 sebességes duplakuplungos sebességváltóhoz folyamodtak, ún. AMG SpeedShift DCT 8G. Innentől a változtatható összkerékhajtáson keresztül mind a négy kerékhez jut az erő. AMG Performance 4Matic+, akik szintén profitálnak a rendszerből AMG nyomatékszabályozás javítja a nyomaték eloszlását a kerekek között, és mindenkor nagyobb tapadást garantál.
Ha kíváncsi a felfüggesztés, a három üzemmóddal rendelkező adaptív AMG Ride Control rendszer sem hiányzik. Ezredmásodpercek alatt beállítja a felfüggesztés merevségét a kiválasztott vezetési módokhoz, a vezető vezetési módjához és az útviszonyokhoz.
Mind a teljesítmény, mind a teljesítmény érdekében jó csapatra van szükség fék. A Mercedes-AMG GLA 45 S-ben néhány 360 mm-es tárcsák, amelyeket 6 dugattyús fix féknyergek martak az első vonatban. Részletként a féknyergek pirosra vannak festve, és fekete színben viselik az AMG logót.
sok vezetési módok elérhető a „Csúszós”, „Kényelmes”, „Sport”, „Sport+”, „Egyéni” és „Verseny”. Ezek befolyásolják a motor teljesítmény-leadását, a sebességváltás kezelését, a felfüggesztés működését, a tapadást, a kormányzást és a kipufogó hangjának hangosságát. Az a motor hangja a kipufogón lévő fojtószeleppel változik, bár az opcionális AMG Real Performance Soundnak köszönhetően a hangrendszeren keresztül belül is felerősítheti.
AMG TrackPace
A német cég sok más AMG modelljéhez hasonlóan a Mercedes-AMG GLA 45 S-ből sem hiányzik az AMG Track Pace. Ez a rendszer felelős az összes vezetési adat összegyűjtéséért, idők és teljesítmény, amikor zárt körön közlekedünk. A sofőr ezután gondosan megtekintheti és elemezheti őket.
Néhány információ a gyorsulás 0-ról 100-ra, a negyed mérföldben mért idő, a fékezési sebesség 100 km/h-ról 0-ra. A világ leghíresebb pályái is szerepelnek rajta, így elemezheti köreit. alkalommal, és szektorok szerint tagolják. Gyakorlatilag olyan, mintha egy versenyautó telemetriája lenne!
Ebben a pillanatban az ár nem ismert indulástól, amelyre hazánkban is kapható lesz, bár már most el tudjuk képzelni, hogy nem lesz egy éppen olcsó autó. Ha figyelembe vesszük, hogy a kompakt karosszériájú testvére, a Mercedes-AMG A 45 S 73.000 ezer euróról indul, megszokhatjuk a gondolatot, hogy az AMG GLA 45 S meghaladja majd a 75.000 ezret. Bár a piacra kerülésének időpontját sem közölték Reméljük, a következő nyáron elérhető lesz.
