La gyújtótekercs Az autó gyújtásrendszerének kulcseleme. Enélkül a gyújtógyertyák nem tudnák az égéshez szükséges szikrát előállítani. Ezért, ha meghibásodnak, a motor működése szabálytalan lesz, rángatózik, vagy akár egyáltalán nem működik, attól függően, hogy milyen motorról van szó.
Mondjuk neked mik azok a gyújtótekercsek pontosan, hogyan működnek? és hogyan ellenőrizze, hogy működnek-e.
Mi az a gyújtótekercs
A gyújtótekercs egyfajta transzformátor, amely átalakítja a 12 V-ot az akkumulátorról az autó tízezrekben A gyújtógyertyák szikra generálásához szükséges volt. Ellenkező esetben a benzinmotorok nem tudta meggyújtani a benne lévő levegő-üzemanyag keveréket égésterek.
Hogyan működik a gyújtótekercs?
Feszültségszorzás működik mint minden transzformátorban. Két tekercs tekercs egy vasmag köré: az egyik kevés fordulattal és egy sok. Ha az első 5, a második pedig 50 fordulatot tesz, a feszültség 10-zel megszorozódik.
A hagyományos transzformátorokkal ellentétben azonban egy gyújtótekercs feszültségcsúcsok létrehozásával működik, nem tartós áram. Ennek elérése érdekében úgy működik, mint egy normál transzformátor, azzal a különbséggel, hogy a primer tekercsben (amelyben a legkevesebb fordulatú) áramlik a másodperc ezredrészei, és így az általa generált mágneses mező is. Ez nagyfeszültségű áramcsúcsot indukál a szekunder tekercsben (amely a legtöbb fordulattal rendelkezik).
A nagyfeszültség (nagy feszültség) azért szükséges, mert gyújtógyertyák Ez nem más, mint a elektromos áram átugrott a levegőben, ólomhuzal nélkül. Olyasmi, amit alacsony feszültséggel nem lehet elérni. Ez egy ugrás a gyújtógyertya középső elektródájáról a testelektródára.
Ellenőrizze a gyújtótekercset
Könnyű ellenőrizni, hogy a gyújtótekercs működik-e. csak egy kell ellenállás mérésére alkalmas multiméter (a szimbólum Ω az opciókon belül). A követendő lépések nagyon egyszerűek:
- Állítsa be a multimétert:
- választ Ellenállás, nagy görög omega betűvel jelölve (Ω).
- A tekercs teszteléséhez válassza ki a legkisebb mérési tartomány. Általában 200 Ohm (Ω), bár lehet multimétertől függően 100, 400, 600 stb, de az a lényeg, hogy ez a legkisebb tartomány. Ahogy korábban is mondtuk, az általuk adott értékek nagyon alacsonyak, és a legkisebb tartományt kell kiválasztania.
- Csatlakoztassa a multiméter vezetékét fekete a közös csatlakozáson (COM) és a piros vezeték azon, amelyik ezt írja Ω vagy a levél O. Hozzájárulhatnak más betűk is, például VOHz
- Helyezze be a multiméter mérővezetékeit a tekercses szempillák.
- A multiméter képernyőjén megjelenő érték a gyújtótekercs ellenállása. Ahhoz, hogy elfogadható értékekben legyen, annak lennie kell 0,3 és 1 ohm között van az elsődleges tekercsben y 20 ohmig a másodlagoson, elektronikus gyújtótekercsekhez, melyek a jelenlegiek. A megszakítót használó gyújtótekercseken ez 3 és 5 ohm között van. Az ezeken a tartományokon kívül eső értékek hibát jeleznek.
A tekercsek és más elemek meghibásodásának tünetei
Először is célszerű tudni, hogy melyek a leggyakoribb tünetek. Ha benzinüzemű járművel rendelkezik, előfordulhat, hogy valamikor megtörtént az autója hengerhibája, és furcsa zajt észlel a gyorsítás során. Sok esetben ez a gyújtás probléma vagy más alkatrészek. Tehát minden olyan elemet át kellene tekinteni, amely beavatkozik a gyújtásrendszerbe. A gyújtótekercsekkel kapcsolatos problémák leggyakoribb tünetei a következők:
Régi járművekben és gépekben, például láncfűrészekben, elektromos kormányrúdokban stb.:
- Energia veszteség: mi történik, ha a tekercs még működik, de nem 100%.
- El motor nincs rend: Ha minden más rendben van (akkumulátor, kábelek stb.), akkor valószínűleg a tekercs egyáltalán nem működik.
- Visszaütő zaj a kipufogóban: Ha a tekercs nem generál elegendő feszültséget, a szikrák rossz minőségűek, ezért a keverék nem ég jól. Az el nem égett üzemanyag felrobban a kipufogóban.
A modern autókban:
- A motor nem indul be, vagy röviddel ezután leáll: mi történhet több gyújtótekerccsel rendelkező motorokban (hengerenként egy). Ha valamelyik meghibásodik, gyakoriak a gyújtáskimaradások és a motor leállása, valamint alapjáraton szokatlan rezgések és hangok.
- magasabb fogyasztás: Ha egy vagy több gyújtótekercs meghibásodik vagy hibásan működik, a motor megpróbálja kompenzálni a teljesítmény hiányát.
- világít a sárga ellenőrző motor lámpa: Jel, hogy valami nincs rendben, bár ez nem feltétlenül azt jelzi, hogy a probléma a tekercsekkel van. Ha azonban ezek bizonyos mértékig meghiúsulnak, akkor ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a modern autókban.
Ennek ellenére ajánlatos a járművet csatlakoztatni a diagnosztikai gép hogy ellenőrizze, honnan ered a probléma. Sok járműben a diagnosztikai gép Tökéletesen meg tudja mondani, hogy pontosan mi a probléma az autónkkal, és elmondja, hogyan tudjuk megoldani.
Egyes járművekben egynél több tekercs van, sőt minden hengerhez egy tekercs is tartozhat. Ezen kívül a Gyújtási rendszer Alapvetően a gyújtógyertyákból, a gyújtógyertya kábelekből és a gyújtótekercsből áll. A probléma megtalálása tehát nem egyszerű csak az autóhasználat során észlelhető tünetek alapján. Általában a következőképpen kell eljárni, ha nem áll rendelkezésre diagnosztikai gép.
első ellenőrizzük a gyújtógyertyákat, cserélje ki őket, ha rossz állapotban vannak. Kezdjük a gyújtógyertyákkal, mert ez a leggazdaságosabb megoldás. Ez az autónk meghibásodásának legvalószínűbb oka is. Ez egy kopó és karbantartott alkatrész, ezért a gyártó javaslatára ki kell cserélnünk.
Ha a probléma továbbra is fennáll, felülvizsgáljuk az állapotát gyújtógyertya vezetékek. Ha bármelyik kábel elkopott vagy eltört, az elengedhetetlen cserélje ki a gyújtógyertya vezetékeit, ami biztosan megoldja a problémát.
Ha azonban a probléma még mindig nem oldódott meg, a következő szempont, amelyet figyelembe kell vennünk, az gyújtótekercs. Mint mondtuk, a kérdéses járműtől függően több tekercsünk is lehet, ezek közül az egyik meghibásodik vagy több.
Ebben az esetben meg kell cserélje ki a gyújtótekercset új, magasabb költségű alkatrészre, mint a gyújtógyertyák vagy a gyújtógyertya-vezetékek. Így megoldjuk az autónk problémáját és ismét tökéletesen fog működni.