Lynk 01: Sikerül a Geely-nek átvenni az európai SUV-piacot?

Mint sokan tudjátok, Geely a Volvo tulajdonosa, miután az ázsiai óriáscég 2010-ben vásárolt a Fordtól. A Lynk & Co pedig annak a kínai cégnek az almárkája, amellyel 2019 végén próbálnak majd Európában járműveket piacra dobni, és amelynek – mint most kifejtjük – lehetősége nyílik átvenni a európai piac.

Lynk nagyon szoros kapcsolatban áll a Volvóval Különböző okok miatt, amelyeket később kifejtünk, és amellett, hogy testvérvállalatokhoz hasonlítanak, ugyanazon anyavállalat miatt, a mechanikai szempontok is szerepet játszanak. 

Amint belép a Lynk & Co weboldala rájövünk, hogy nem hasonlít a másikhoz. Úgy néz ki, mint egy ruhaüzlet. Egyszerűsített menük, kevés lehetőség, de jól rendezett. Kiemelkednek azok a szlogenek és képek, amelyeket az éjszakai környezetben való világítás használata jellemez. Ha egy kicsit ügyesek vagyunk, rájövünk, hogy Lynk azt akarja, hogy a fiatal közönség legyen a piaci rése.

Semmi nincs távolabb a valóságtól, A Lynk 01-es modelljéhez a Volvo moduláris platformját fogja használniCMA néven ismert, és amit a svédek az új XC40-ben használtak. A Lynk 02 várhatóan crossover lesz kupé vonallal, a Lynk 03 pedig középkategóriás limuzin.

Mindezek a modellek ugyanazokat a XNUMX- és XNUMX-hengeres motorokat fogják használni, mint a Volvo, és hibrid változatok várhatók, legalábbis az európai piacon. Alain Visser, a Lynk & Co vezérigazgatója szerint évi 500.000 XNUMX darab eladását tervezik világszerte Kétségtelenül nagyon magasak az elvárások.

Ez még nem minden, mert a kínai márka azt tervezi, hogy a a Spotify-hoz vagy a Netflixhez hasonló szolgáltatás, vagyis egy előfizetéses rendszer, járműveihez. Valami olyasmi, mint egy rövid távú lízing, ami forradalmasíthatja a piacot rendkívül versenyképes árakkal.

Alain Visser szerint olyan járművek, amelyek már két vagy három előfizetési kört teljesítettek ezeket a cég elkészíti, és az újaknál alacsonyabb áron értékesíti. Ezt így magyarázza: "vegyél iPhone 7-et olcsóbban, mint egy iPhone X-et«. Ezt másodkéznek nevezzük a cégnél, de ez nem hangzik annyira vonzónak a fogyasztó számára.

Bárhogy is legyen, az igazság az, hogy hálásak vagyunk ezért új cégek friss levegőt hoznak egy szektorba, az autóé, amely termékértékesítési módokat tekintve némileg stagnált. Hamarosan meglátjuk, beváltják-e a Lynk & Co-val szemben támasztott elvárásokat, hiszen a minőségi termék, a Volvo alkatrészek és a Geely-csoport összes rendelkezésre álló pénzének birtokában nagyon valószínű, hogy meg is teszik.