sok autó lengéscsillapítói számára az egyik legfontosabb elem a viselkedése tökéletes. Ennek ellenére gyakran ezeket az alkatrészeket felejtik el leginkább a sofőrök, amíg meghibásodást vagy súlyos meghibásodást nem észlelnek. Ha már hallod a tipikus csörgést, kopogást és sziszegést, akkor már nem várhatod a karbantartást vagy a cserét.
Ott sok alkatrész, ami meghibásodhat lengéscsillapítóban akár kopás, akár törése miatt. Egyes meghibásodások néhány eurót jelenthetnek, mások pedig a teljes készlet cseréjét vonhatják maguk után. De egy dolog világos, a biztonsággal kapcsolatos elemekben, mint a lengéscsillapítók, fék vagy a cím semmilyen költséget nem szabad megspórolni.
Kopott vagy sérült támasztékok
Lengéscsillapítónak lenni tökéletesen rögzítve az alvázhoz Több részből áll: a belső tartó, a konzol szerelvény, a lengéscsillapító ülék, a csapágyülés, a lengéscsillapító csapágy, a lengéscsillapító rugós ülések. Az alsó részen általában van néhány csapcsavar. Mindezt tökéletesen be kell állítani, hogy ne legyenek rések és rendellenes zajok.
Amikor az autó lengéscsillapítása nagy igénybevételnek van kitéve, a rezgések és ütések Elhasználhatják vagy rosszul igazíthatják az alkatrészeket. Bár lehetséges, hogy a csillapítás továbbra is jól teszi a dolgát, ha mindent jól visszacsatolnak, vagy a szükséges alkatrészeket kicserélik.
A lengéscsillapító olajat szivárog
A lengéscsillapító a benne lévő folyadéknak köszönhetően látja el funkcióját. Ezért, ha elveszti feszességét ami bent tartja az olajat, leállítja a csillapítást megfelelően a rugó mozgását. Ha ami van, az a könnyű verejték, a hiba általában kisebbnek számít, és az autót még mindig lehet biztonsággal vezetni. Ha azonban a lengéscsillapító az teljesen foltos, ez azt jelenti, hogy ki kell cserélni, mert már nem működik.
szakadt overall
Ahogy a neve is sugallja, az overall a palkatrészek, amelyek megvédik a lengéscsillapítót a portól vagy más szennyeződésektől. Ha ez a probléma, és nem okozott komolyabb problémát az idegen elemek bejutása, akkor szerencséd van. Általában nagyon olcsók. Modelltől függően 3 és 10 euró között.
múlt szál
Ezekben az esetekben a legnormálisabb az, hogy a lengéscsillapító az összeszerelés során nincs jól rögzítve. Gyakori ok a túlzott erőhatás. Vagy pontosabban fogalmazva, a mechanikában használatos: túlzott nyomaték a lengéscsillapító meghúzásakor, amely megsértette a menetet. Szakműhelyben ezeket a feladatokat a Nyomatékkulcs o nyomatékmérő, amely lehetővé teszi számukra, hogy mindent a gyártó által megadott nyomatékkal húzzanak meg.
tavaszi szünet
Hiba, ami előfordulhat korrózió vagy nagyon erős ütés miatt. Bár az is előfordulhat, hogy meghúzáskor eltörik, ha nem jól csinálják. Ilyen esetekben ki kell cserélni egy újra. Azzal a kiegészítéssel, hogy amikor ezeket a darabokat cseréljük, jobb, ha legalább azonos tengely párjait megteszi.
kopott lökhárítók
Gyakran a porvédővel együtt értékesítik. Ezek a puha darabok korlátozza a csillapító mozgását a vég elérése előtt. Megsérülhetnek, ha olyan akadályon hajtunk át, amely túl nagy erővel löki a felfüggesztést a végére. Bár ezekben az esetekben több dolog is megsérülhet. Idővel el is kophatnak. Ha csak a lökhárítók sérültek vagy kopottak, ez jó hír, mert a csomagtartókhoz hasonlóan ezek is kevés pénzbe kerülnek.
Laza vagy szakadt áramlási szelepek
Itt a probléma a csappantyú belsejében van. áramlási szelepek Ezek a kulcselemek a megfelelő működéshez.. Ha nincsenek jó állapotban, az olaj túl könnyen kifolyik, és nem tölti be funkcióját. Idővel ez történik akkor is, ha normálisan használjuk az autót.
Sérült dugattyúrúd
A szár a keskenyebb fémhenger, amely be- és kilép a sokk többi részéből. Ez akkor történik, amikor nem mozog tökéletesen lineárisan a készlet tekintetében. Hiba, amely általában az összeszereléskor végzett rossz beállításból származik. Ezekben az esetekben általában azt tapasztaljuk, hogy minél többet használjuk, annál jobban karcosodik a szár.
Lengéscsillapító karbantartás
A hagyományos autók lengéscsillapítóiban az egyetlen lehetőség, amely általában létezik, a a rossz állapotú alkatrész vagy alkatrészek cseréje. A fenti lista segíthet abban, hogy világos képet kapjon arról, hogy mi lehet a hiba az autójában. Persze addig, amíg felgyűröd az ingujjat, és ránézel. Ez azonban nem jelenti azt, hogy mechanikai ismeretek és megfelelő szerszámok hiányában ajánlott saját kezűleg megjavítani.
Amiben ez a lista segíthet, az az, hogy legyen néhány alapvető fogalmak és hogy egyetlen műhelyben sem szakadnak le. Néhány egyszerű porvédő számlája nem ugyanaz, mint a komplett lengéscsillapítóké.
2. és 3. kép – Mr Hicks46
Tudnom kell, mit kell bevezetni a chevrolet szamurájba a csillapítás javítása érdekében
Van egy linconl navigátorom ami leállt a felfüggesztés vagy a lengéscsillapítók leeresztése amikor leállok, van benne a rendszer hogy leengedi a rugózást és reggel lemegy amíg majdnem nekiüt a guminak most fent marad és nem megy le szerinted mi a baja
UGYANAZON TENGELYEN CSAK EGY LENgéscsillapító CSERÉLHETŐ. MŰSZAKI SZABVÁNY AZ EGY TENGELYEN A 2 LENGYELŐCSERÉLŐ CSERÉJE?
KÖVETELHETEM A KERESKEDELŐTŐL, HA A GÉPJÁRMŰ GARANCIA ALATT VAN?
MIT MOND A HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ, LEHETSÉGES CSERÉLÉS EGY LENGYELŐCSALÁT?
Szia! Ha egyetlen lengéscsillapítót is tud cserélni, akkor javasolt mindkettőt cserélni, ha az autó hosszú ideig vagy 50.000 XNUMX km-nél többet fut.
de azt képzelem, hogy az autód új és egy lengéscsillapító meghibásodott, csak cseréld ki és ennyi, lengéscsillapítók eladásával foglalkozom, ezért bármi kérdésed, észrevételed van, szívesen állok rendelkezésére arturogranprix@hotmail.com Hozzáadhatlak a messengerhez sok sikert
szia ha tudtok segíteni nekem van egy hyundai kiejtésem és az első lengéscsillapítóm minden alkalommal ütést kap, amikor ütéseken vagy kátyúkon megy át.. mi lehet ez
az autóm nagyon ugrik ha kátyúkon vagy lyukon megy át, 11.000 km-t ment, ez a lengéscsillapítókkal van összefüggésben?
sziasztok, jó napot, egy 2002-es ford escape felfüggesztésével van problémám, ami kanyarodáskor zörgő hangot ad ki a felfüggesztésben és a szerelő azt mondja, hogy a felfüggesztés rendben van, talán a lemezek lehetnek, ahol a lengéscsillapító elromlott vagy valami ilyesmi? üdv köszönöm válaszát
Körülbelül egy éve cseréltem a két első lengéscsillapítót, és a mai napig minden alkalommal, amikor első és második fokozatba teszem a járművet, olyan hangot ad, mintha a jobb első kerék nyikorogna, lehet, hogy a lengéscsillapítóval van a probléma?
Csak sebességváltáskor és második fokozatba váltáskor.
Sziasztok, van egy 1994-es korolám, és azt vettem észre, hogy a jármű bal hátsó felemelésekor időbe telik a kerék leereszkedése, mintha beragadt volna a lengéscsillapító.
Van egy chevrolet teherautóm, és amikor átmegy a járdaszegélyen, egy kis csörömpölést hall, akár kicsi, akár nagy a járda, azt mondják, hogy a lengéscsillapító tömítés.
Van egy fiat palio és amióta cseréltek első lengéscsillapítót nem maradt meg fékezésnél a pedál rezeg a rúd rövidebb mint a másik oldalon amit ajánlasz ????????? ??????
Van egy 2006-os chevrolet uplanderem, aminek most cseréltem a hátsó lengéscsillapítókat, de most úgy hangzik, mintha nem cserélték volna
Üdvözlet!
4-ös rav 2005-hez keresem a lengéscsillapítókat de úgy látom, hogy felkerülnek a neten (4-2001 rav 2005 lengéscsillapító), ezeknek ugyanazok a specifikációi, évjárattól függően egyáltalán nem változnak?
Figyelem a válaszaitokat!
Jó napot, a kérdés az, hogy van egy Toyota Hilux 98 4 × 4-em és az eredeti hátsó lengéscsillapítók le lettek vágva, egy előbb és egy később, a teherautó eredeti és normál használatú. Nagyon ritka, mit tehetsz?