A Volkswagen Csoport villamosítási stratégiája nagyon jól halad. Ma már szinte minden márkájának vannak olyan projektjei, amelyek erre az energiaforrásra összpontosítanak. Az egyik legfejlettebb maga a Volkswagen , amely az ID családdal mércét állít majd a többi számára. A családot alkotó modellek száma még nem meghatározott, de a szegmensek széles skáláját fogja felölelni.
A Volkswagen ID.4 az egyik kulcsfontosságú pillér. Ez lesz az ID.3 crossover változata , és azoknak fog tetszeni, akik egy sokoldalúbb modellt keresnek. De egy lépéssel tovább is megy, mivel a német autógyártó fejlesztőcsapata egy második opcióval is megerősíti stratégiáját. Emiatt alkották meg a Volkswagen ID.4 Coupét (vagy GTX-et), azt a verziót, amellyel a Tesla Model Y-nal kívánnak versenyezni.
A Volkswagen ID.4 Coupé hátulja függőleges és izmos
A Volkswagen ID.4 Coupéról az ID.4-gyel való kapcsolatán túl nem sok információ állt rendelkezésre . A probléma az, hogy több kémfotós is elkapta érvényesítési tesztelés alatt. A beküldött képeken láthatjuk az elektromos SUV hátsó részének fejlődését , amely néhány megkülönböztető elemet tartalmaz. Kiemelkedik az ívelt tetővonal, amely egy függőleges csomagtérajtóban csúcsosodik ki, amelyet egy szerény méretű spoiler teteje zár le.
A hátsó rész függőleges vonalvezetése szembetűnő , a BMW X4-re emlékeztet. A LED-es hátsó lámpák középen csatlakoznak, követve az ID.3 dizájnját. A lefényképezett jármű erős álcázása miatt a rakodóperem magassága nem látható tisztán , bár úgy tűnik, közel van a talajhoz. Végül figyelemre méltóak a kipufogóvégeket helyettesítő krómozott díszlécek.
A Volkswagen ID.4 Coupé várhatóan 2021-ben jelenik meg a piacon. Ha ez a dátum valóra válik, a bemutatóra 2020 vége előtt kerülhet sor. A hajtáslánc-opciókról keveset tudni, bár ezeket megosztják majd az ID.3-mal. Ezért lesznek egy vagy két villanymotorral szerelt , akár 300 lóerős változatok. Az akkumulátorok az utastér padlója alatt helyezkednek el, kapacitásuk 58 kWh és 77 kWh között lesz.
Forrás – Cochespias.net