Még emlékszem, amikor a szomszéd vásárolt a Kia Sportage első generáció. A testét "paradicsom" vörös tónusra festették, ami nagyon tetszett, ráadásul nagyon vidékies hangulatot adott neki. Megvásárlásának és használatának okai nagyon egyszerűek voltak: szükségem volt egy autóra, amivel vidékre kellett mennem az állatokat gondozni, és ráadásul egy olyanra, amit naponta használhatok. És bár ez a modell Kia Nem volt a legkifinomultabb vagy legfejlettebb, vidéken nagy sikert aratott...
Az ügy egyes "szakértői" bírálták a szomszédot, mert a Kia nem egy jól ismert márka, esetleg a fizetett pezeták miatt csalják meg, vagy ha rosszul sül el, nem biztos, hogy hónapok múlva tudja megjavítani. Nos, a használat és az évek múlásával nem csak bebizonyosodott, hogy kemény, mint a kő, de nagyon jó lett. A mostani szállítással pedig a koreai ház ismét egy lépést tesz előre legsikeresebb modellje eladásainak fenntartása érdekében. Figyel…
A megújult Kia Sportage agresszívabb és szögletesebb kialakítást kapott
Ha gyakran követsz minket, látni fogod, hogy az elmúlt hónapokban megmutattuk neked az új Kia Sportage számos renderelése. Ez idő alatt a koreai ház azon dolgozott, hogy ne hibázzon a frissítéssel legfontosabb modell a világon. Tény, hogy Európában azért adják el a legtöbbet, mert régen felülmúlta testvérét, Ceedet a regisztrációk számában. Ezért a kialakítása nem lehet triviális, és itt van…
Ezekben a napokban végig a Los Angeles-i Autószalon és ezért bemutatta, hogyan a Amerikai verzió. És akár hiszi, akár nem, az európai verzió minimális változtatásokat fog eredményezni, így segít megérteni, hogyan fejlődött. Az „Oposites United” tervezési filozófiát követve elindítja a új front konfiguráció amely kiemelkedik használatából egyenesebb és függőlegesebb vonalak hogy néz ki már az EV9…
A legdrasztikusabb és legnyilvánvalóbb változás az optikában van, amely elhagyja a bumerángmintát a nappali fényre. Elfogadásával a szögletes és függőleges minta, amely átöleli a fő optikát. Ez most "el van rejtve" a központi "Tiger Nose" hűtőrács kialakításában, mivel nagyon hasonló mintát vesz fel, mint a burkolatot borító rács. Ebben az esetben a minta a kiviteltől és a motorizációtól függően változik, bár mindegyikben kiemelkedik a nagy méret.
Oldalnézetben kisebbek a változtatások, mivel újrastylingről van szó, a márka nem fektetett be nagy erőforrásokat. És ennek ellenére van új könnyűfém keréktárcsák vonzóbb és aerodinamikusabb kialakítással. Ami a hátlapot illeti, bizonyos fejlesztéseket mutat a Full LED optika, amely új belső kialakítással debütál. Végül a lökhárítók és diffúzorok új dizájnjaink vannak markánsabb vonalakkal, akárcsak az elülső részen.
Belseje a dizájn, a minőség és a technológia terén fejlődik…
Amint felmegy a a megújult Kia Sportage belseje Tudjuk, hogy változások vannak, sok változás. A vezető kezében egy új lapított felső és alsó kétküllős kormánykerék található, a végén új kezelőszervekkel. Mögötte van egy 12,3 hüvelykes konfigurálható digitális műszercsoport Csakúgy, mint az érintőközpont, ezek is össze vannak kötve, és íves keretet alkotnak. És konfigurációja miatt más szempontok is változnak.
az szellőzőnyílások Áthelyezik őket, és a másodpilóta oldalán a függőleges eltűnik. Egy másik szakasz, amely változásokon megy keresztül, a központi alagút. A kezelőszervek száma leegyszerűsödött, és a kivitel jobbnak tűnik, mivel elhagyja a műanyagok, például a zongorafekete használatát. A többi változtatás csekély, bár a Kia bejelenti, hogy javított az általános minőségen jobb minőségű újrahasznosított anyagok használata amelyek átnyúlnak az üléseken vagy az ajtókon…
Technológiai és biztonsági szempontból a Kia a legújabb fejlesztéseit a megújult Sportage-ban tartalmazza. Az ázsiai ház azt mondja A Kia Connect szolgáltatás számos funkcióval bővült átvitel és csatlakozás. Ezekhez hozzáadódik a vezeték nélküli Apple CarPlay és az Android Auto vagy a Remote 360 View rendszer a 360 fokos látás érdekében. A házhoz tartozik még a digitális kulcs 2.0 vezeték nélküli frissítésekkel, amelyek az okostelefonra is kiterjedhetnek.
A Sportage egyik újdonsága a 10 hüvelykes head-up kijelző vagy a vezetést segítő eszközöket tartalmazó megújult csomag. A legújabb kiegészítések közé tartozik az ütközés elkerülését segítő asszisztens a közvetlen megközelítés észlelésével és megelőzésével, ill első, oldalsó és hátsó parkolási távolság figyelmeztetés. Ezen kívül változattól függően új vezetési módok is elérhetők: hó, sár és homok.
Az USA-ban kínált mechanikus kínálata tisztán termikus, hibrid és plug-in változatokat tartalmaz...
A Kia Sportage sikerének egyik kulcsa a kiterjedt mechanikai kínálat. Minden piacon, ahol eladásra kerül, van termikus (benzin és dízel), hibrid (HEV) és plug-in hibrid (PHEV) változata. És az amerikai piac számára, amelyik erre az újratervezésre összpontosítja a figyelmet, ez így marad. Tehát a benzinben van a 2,5 LE-s 187 literes szívómotor 8 sebességes automata sebességváltóhoz és első vagy összkerékhajtáshoz kapcsolódik.
A második a Sportage HEV. Erre az alkalomra a márka az 1.6-os GDI benzinmotort egy 47,7 kW-os (65 LE) elektromos motorral kombinálja. összteljesítménye 231 LE. A márka irányítását egy 6 sebességes automata sebességváltóra bízza, amely a motor erejét az első tengelyre vagy mind a négy kerékre küldi. Mindez teljesítményben 4 LE-s javulást jelent, bár a fogyasztását és teljesítményét tudni kell majd.
Végül a Sportage PHEV. A forma kialakítása érdekében a koreai ház 1.6-os GDI benzinmotort 72 kW (98 LE) elektromos rendszerrel kombinál 268 LE összteljesítmény mellett. A HEV-változathoz hasonlóan ezt is 6 sebességes automata sebességváltó irányítja, amely első- vagy összkerékhajtást tesz lehetővé. Nincs hír az akkumulátorról, annak kapacitásáról vagy elektromos autonómiájáról, ezért ugyanazt a konfigurációt kell fenntartania.
Meg kell várnunk az európai debütálást, hogy megtudjuk, milyen lesz, igaz?
Forrás - Kia
Képek | kia
