El jármű központi zára Feladata a jármű összes ajtajának nyitása és zárása vezérlővel, gombbal vagy az egyik ajtó mechanikus működtetésével. Ez az egyik olyan elem, amely leginkább vádolja az idő múlását egy autóban, különösen akkor, ha az évek során nagyon intenzíven használták.
Ezt szem előtt tartva ebben a cikkben bemutatjuk a gombokat, hogy tudja, hogyan működik, hogyan lehet megjavítani, ha lehet univerzális központi zárat szerelni egy régi autóba amiben nincs és hogyan.
Mi az a központi zár?
központi zár nem csak egy elektromos mechanizmus nyit és zár minden ajtó a kényelem érdekében. Ez valójában a jármű biztonsági berendezés amely súlyos ütközés esetén automatikusan kinyitja az ajtókat, vagy bizonyos sebesség túllépése esetén bezárja az ajtókat.
Ezek a biztonsági intézkedések nem annyira ismertek a felhasználók körében, akik csak kényelmi funkciónak tekintik a központi zárat.
A központi zár típusai
Sokféle központi zár létezik, bár a modern autókban az egyszerűség miatt általában csak egy rendszer van. Ennek ellenére különböző szempontok szerint osztályozhatók:
Az ajtók száma szerint
A modern autók központi zárral rendelkeznek az összes ajtóhoz és a csomagtartóhoz. Az univerzális központi zárban azonban több a változatosság. 2 ajtó központi zártól 5 ajtóig.
Mindenesetre a legelterjedtebb, hogy 4 szelepmozgatós készleteket árulnak. Vagyis csak az utasoldali ajtókhoz. Ha csak kettőre van szükség, egyszerűen ne szerelje be az extra hajtóműveket.
Távirányító nélkül, távirányítóval és "kulcs nélküli"
Távirányító nélkül már nem könnyen megtalálhatóak, mert évtizedek óta távirányítós kulccsal árulják az autókat. Továbbá az univerzális központi zár távirányítós funkcióval is jár, mert ezeknek az alkatrészeknek az olcsóbbá válása már évek óta vadul megfizethetővé teszi.
Ők a rendszerek kulcs nélküli nyitás és indítás nem kulccsal felhúzható akik ma változást hoznak. Egyre jobban terjednek, és a haszonjárművekben is könnyű megtalálni őket, bár nem a legalapvetőbb kivitelben. Mindig karbantartja a hagyományos mechanikai rendszereket nyissa ki az ajtókat, ha nem érzékeli a kulcsot.
A központi zár nyitásának következő lépése nem kulccsal felhúzható NFC-rendszereken megy keresztül, mint amilyen a legtöbbben megtalálható okostelefonok modern.
Az aktuátorok típusának megfelelően
Ebben a kategóriában találhat elektromechanikus és elektromos központi zárat. Az előbbi két elektromágnesből álló működtetőkkel működik, az egyik nyitó, a másik pedig zár. Ez utóbbiak jelenleg a legelterjedtebbek gördülékeny működésük és nagyobb egyszerűségük miatt. Működtetői olyan motorokkal dolgoznak, amelyek egy csigacsavart mindkét irányban mozgatnak, hogy szükség szerint nyithatók vagy zárhatók.
Hagyományos vagy multiplex áramkör
A hagyományos áramkörök egyetlen rendszerre vonatkoznak, például: egy a központi zárnál, egy másik az ablakoknál, egy másik az elektromos tükröknél... Ami nagyszámú kábelt foglal magában, hogy lefedje a növekvő számú autófelszerelést.
A multiplex áramkör lehetővé teszi az összes rendszer vezérlését ugyanazokkal a kábelekkel. Emiatt sok modern autóban van olyan központi zár, amely szinte minden mással megosztja a vezetékeket. Ez egy kapcsolótábla (általában az ajtóban), amely fogadja a jelet és elküldi a parancsot a megfelelő elemnek.
Szereljen be egy univerzális központi zárat
Ott univerzális központi zár készletek amit kevés pénzért meg lehet venni Amazonon, Norauton, Alixpressen stb. Az egyetlen hátránya, hogy telepítésük bizonyos odaadást és alapvető ismereteket igényel. Azonban sok van oktatóanyagok, amelyek nagyon hasznosak lehetnek ha mi magunk merjük telepíteni, akkor lájkold a videót, hogy kicsit lejjebb hagyunk.
In the univerzális központi zár készlet Rendelkezik a rendszer működéséhez szükséges összes mechanikai elemmel:
- Központi zár működtetők vagy motorok
- Kábelek
- Rudak
- Csavarok és rögzítők
- kapcsolótábla
- távirányító
- Az univerzális központi zár diagramja
A helyes telepítéshez azonban egy sor eszközre lesz szüksége: a fúró a fúrószárak fémhezegy csavarhúzó és a vezető kábelekhez vagy tömítésekhez.
Ezen túlmenően, ha olyan munkát szeretne végezni, amely hosszú ideig tart és nem károsítja az autót, javasoljuk, hogy szerezzen be néhányat kábelvédők y rozsdagátló festék. Segítségükkel megakadályozhatja, hogy a kábelek lehámlanak azokon a területeken, ahol a fémlemezhez súrlódnak, és a fúróval készített furatok felgyorsítják a fém lebomlását.
Mindegyik modell más, de elvileg az univerzális központi zár a legtöbb modellel kompatibilis. A videó A fentiekben a teljes telepítési folyamatot meglehetősen részletesen ismertetjük, és függetlenül attól, hogy milyen modellel rendelkezik, nagyon hasznos lehet. Ha meg meri tenni, javasoljuk, hogy tegyen rendkívüli óvintézkedéseket, és akár válassza le a autó akkumulátor mielőtt bármilyen vezetékhez hozzáér. Ban,-ben következő videó Az autó akkumulátorának cseréjéről szól, bár ez segít biztonságosan kapcsolja ki.
Univerzális központi zár ára
Attól függ, hogy mit keresel, de manapság szinte mindegyik az árkategóriában mozog 25 és 40 euró között. Például aki a házban van KKMoon, mindent tartalmaz, amire szüksége van (beleértve a rendszert is nem kulccsal felhúzható) és általában 30 euróért kapható.
Óvatosnak kell lenni, mert sokszor A készlet részei külön vásárolhatók meg. Például csak a rendszer nem kulccsal felhúzható, arra az esetre, ha a központi zárba szeretnéd tenni és ezért már minden másod megvan. Vagy például a motorokat, rudakat és kötőelemeket is arra az esetre, ha ki kell cserélnie a sajátjait, mint például ez társadalmi.
Hogyan működik a központi zár?
Eredetileg két elektromos tekercset használtak, amelyek elektromos feszültséggel mozgósítottak egy ferritlemezt. Ez felfelé mozgott egy rudat, amely néhány bütyökkel együtt aktiválta az ajtóreteszelő mechanizmust.
Jelenleg használt néhány kis villanymotorok amelyek a fent említett tekercsekhez hasonlóan működnek. A mechanizmus alapvető működése egyszerű és egyértelműnek kell lennie, hogy javítani, cserélni vagy berakni egy régi autót, amiben nincs felszerelve.
Un infravörös érzékelő Felelős a távirányító jelének vételéért. Amikor ez megtörténik, a rendszer elküldi a elektromos áram keresztül kábelezés amíg a motorok vagy aktuátorok. Ezek csatolva vannak a zárórudak minden ajtónál, és a retesz felemeléséért vagy leengedéséért felelősek.
A központi zár nem működik, mit tegyek?
Lenni sokat használó elem Az évek során könnyen megsérülhet. Ha nem működik, vegye figyelembe:
- ha a probléma az csak az egyik ajtóban vagy az összesben
- ha egy elektromos vagy mechanikai probléma.
Utóbbinál elég hegyezni a fülét, hogy a nyitó és záródó motorok még működnek-e vagy sem.
Ha csak az egyik ajtó nem működik és a motor folyamatosan csörög, ez egy kisebb hiba könnyen megjavíthatod. Távolítsa el az ajtó belső paneljét, mert a probléma olyan egyszerű lehet, hogy a motor kicsúszott a zárórúdból, vagy maga a motor vált le a helyéről. Vagyis kisebb mechanikai hiba.
Abban az esetben, ha a motor(ok) nem szólalnak meg, a probléma szinte biztosan a elektromos probléma. Ebben az esetben a megoldás nem olyan egyszerű, mert muszáj ellenőrizze a vezetékeket megnézni, hogy le van-e vágva valahol, vagy megnézni, hogy a probléma a központi rendszer. Ezen esetek bármelyikében azt javasoljuk, hogy csak mechanikai ismeretek birtokában vegyen részt.