Amikor az FCA-csoport zöld utat adott annak Jeep renegát soha nem gondoltam volna, hogy bestseller lesz. És most, hogy a Stellantis pályájára kerültek, meg akarják ismételni a célt a Bosszúálló. Az új B-SUV-jával a Yankee house az egyik referenciának számít, mindenekelőtt azért, mert lesz egy száz százalékban elektromos változat még nincs sok riválisuk. És kihasználva azt a tényt, hogy Európa kulcsfontosságú piac lesz, elmentek a Párizsi Szalon bemutatni...
Ha emlékszel rá fogsz emlékezni Már elárultunk néhány titkot az új Jeep Avengerről. De most a Yankee cégnél "mindent megadtak", és elmondták, milyen a száz százalékban elektromos hajtásláncuk. Egyelőre ez az egyetlen elérhető a kínálatban, és hogy elhatárolódjon testvéreitől, megvannak a maga részletei. Szintén a kabin látja a fényt, a minimalizmust a prémium modellekre jellemző részletekkel ötvöző kialakítással. Figyelmes…
A Jeep Avenger 4xe Párizsban debütál 115 kW teljesítménnyel és 550 kilométeres városi ciklusautonómiával...
Az első dolog, amit tudnod kell, az az új Jeep Avenger az STLA Small bázisán ül és nem a PSA e-CMP. Valójában ez az első modell, amely piacra dobja, és ezért a hajtáslánc erősebb és hatékonyabb, mint "unokatestvérei". Az elektromos motor, amelyet az Emotors gyárt (a Stellantis és a Nidec Leroy-Somer Holding közös vállalata) 115 kW (156 LE) teljesítményt és 260 Nm nyomatékot ad. Időközben az akkumulátor is új.
Ez egy 400 V-os lítium-ion akkumulátor 102 cellából áll, amelyek 17 modulban vannak egyesítve, amelyek az első és a hátsó ülések, valamint a központi alagút alatt helyezkednek el. Teljesítménye 54 kWh és adj neki a 400 kilométer autonómia vegyes ciklusban a WLTP szerint. Ez a szám a városi ciklusban 550 kilométerre nő. A töltés viszont történhet 100 kW-on vagy váltakozó árammal, 11 kW-os Wallbox-szal és 3-as típusú kábellel.
És most, hogy ismeri a Jeep Avenger 4xe-t, elárulunk néhány titkot, amit még nem tudtál. Az első az mérete 4,08 méter, azaz 16 centivel kisebb, mint a Renegade de 20 centiméteres a hasmagassága, 20º támadási szöge, 32º indulási szöge és 20º áttörési foka van. Azt is, hogy a motor minden erőt az előző vonatra küld, bár felszerelve a Selec-Terrain off-road programmal motoros képességeik fejlesztésére.
A belső teret tekintve kiemelkedik a 10,25 hüvelykes vízszintes központi érintőképernyő és tiszta dizájn. A csomagtartó is nagyvonalú, 380 literes vagy 34 literes tárolóhelyet biztosít az utastér különböző helyein. Végül, Az Avenger 1st Edition debütáló verziója már megrendelhető és a csúcsig fel van szerelve. Kiemelendő, az ADAS vezetési segédeszközök, amelyek 2. szintű autonóm vezetést biztosítanak.
Forrás - Dzsip
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 100-156 LE
- fogyasztás 4,9-5,7l/100km
- Értékelés 4,4