Amikor a már megszűnt FCA csoport átvette a Chrysler Group LLC irányítását, nehéz döntéseket kellett meghozniuk. Sokaknak nem tetszett, de összességében sikeresek voltak. Főleg, hogy megengedték a mitikus cégeknek, mint pl Jeep vagy Chrysler. És bár a szerencse nem mosolygott egyformán a Yankee divízió cégeire, Európában ismerünk olyan modelleket, amelyek minőségükben fordulópontot jelentettek.
A Renegade az egyik legnagyobb hatású B-SUV. Ez volt a legkisebb Jeep modell, és ezzel nem csak egy ismeretlen szegmensbe léptek be, hanem vásárlók ezrei számára is elérhetővé tették a márkát. Most visszatérnek a terheléshez a dzsip bosszúálló, a SUV, hogy a leendő Renegade alatti tartományban található majd és hogy ez ismét fordulópontot jelent majd. Száz százalékban elektromos lesz, ráadásul a neve is biztosan harangozni fog.
A Jeep Avenger hivatalosan debütál a Párizsi Autószalonon október 17-én…
Eddig Baby Jeep vagy Jeep B-SUV BEV néven ismertük, de már van hivatalos neve. Erről később fogunk beszélni, mert most kíváncsiak vagyunk, hogy milyen ez, és milyen újdonságokat hoz majd. Először is mondd el, hogy arra várnak (még többet is), hogy megadják az összes hivatalos adatukat. Ennek oka, hogy hivatalosan a Párizsi Autószalonon debütál, amely jövő októberben lesz. De addig is megtehetjük mondj valami titkot ami hivatalos...
Mint tudják, a Bosszúálló a a PSA CMP platformjának legújabb fejlesztése. Ennek az alapnak köszönhetően száz százalékban elektromos hajtáslánca új érme lesz. Egyelőre nem tudjuk, hogy mekkora a teljes teljesítménye, vagy mekkora a lítium-ion akkumulátor energiakapacitása, amely táplálja. De az autonómiája A Jeep bejelentette, hogy körülbelül 400 kilométeres töltéssel rendelkezik majd. Ezen kívül jó terepszintet kínál majd…
Amint azt az amerikai cég a maga hivatalos sajtóközlemény...
„Lenyűgöző szinteket fog kínálni a szegmensében a hasmagasság és áttörési és belépési szögek, miközben felajánlja a modern és technológiailag fejlett belső tér, rengeteg hellyel az emberek és a rakomány számára»
Egyelőre nem tudjuk, milyen merészek voltak a cégnél a technika vagy a belső tér konfigurálásakor. Külső vonalai egybeesnek azokkal, amelyeket már leírtunk Önnek, amikor Stellantis "lemaradt" egy fotóról, ahol álcázás nélkül látható. Összefoglalva: modern vonalakat visel klasszikusakkal (például a grill 7 függőleges léccel) a "C" oszlopon lévő fogantyúkkal vagy például a fogantyúkkal. Összességében Antonella Bruno, a Stellantis Jeep Europe vezetője azt jelzi, hogy…
„Az új Avenger a Jeep márka kapacitását a megfelelő méretben kínálja majd az európai piac számára” […] „Ez Modern, szórakoztató és érzelmes SUV vonzó lesz a vásárlók egyre növekvő csoportjának, akik egy alkalmas, kompakt, modern, teljesen elektromos Jeep márka alternatívát keresnek a jelenlegi játékosok helyett."
Meg kell várnunk a debütálást, hogy megismerjük, de ha a Renegade sikeres volt, úgy tűnik, a Bosszúálló követni fogja a nyomát...
Nem cseng a neve? Talán valami Dodge…?
Befejezésül el kell mondanunk, miért cseng ismerősen a neve. Valóban, A Dodge 2008-ban dobta piacra az Avenger szedánt.. Kereskedelmi sikere Európában korlátozott volt, mert konstrukciós minősége nem volt a legjobb a szegmensben, ráadásul a gépészeti kínálata is korlátozott volt. Főleg, hogy dízelben Volkswagen eredetű 2.0-s CDR blokkra volt igazítva, benzinben pedig nem volt az ízlésünknek megfelelő.
Nem tudjuk, hogyan fog beilleszkedni a közönség A Jeep az Avenger nevet használta új B-SUV-jánál. Egyelőre hallottunk pletykákat az el nem fogadásról, de ha a jenki cég ügyesen hirdeti a kampányt, akkor többen túl lesznek a dührohamon. Ráadásul a Dodge Avenger olyan csekély hatással volt az eladásaira, és használt járműnek számít, hogy nem lenne meglepő, ha többen örökre megfeledkeznének róla.
Megtudjuk, amikor hivatalosan debütál, és hivatalosan megnyílik a rendelési könyv. Eközben, a Stellantisnél és a Jeepnél tesztelik a talajt…
Forrás - Dzsip
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-240 LE
- fogyasztás 1,8-5,8l/100km
- Értékelés 4,1