Az alternatív energiák iránti növekvő érdeklődés mellett, Hyundai úgy döntött megújítja a hidrogén iránti elkötelezettségét az új megjelenésével Hyundai nexo 2026. Ez a közepes üzemanyagcellás SUV a 2018-ban bemutatott modell evolúciójaként érkezik, és minden részében fontos fejlesztéseket tartalmaz: a megjelenéstől a felszerelésig, beleértve a hatékonyabb meghajtási rendszer. A koreai vállalat továbbra is szilárdan elkötelezett az energiadiverzifikáció mellett, figyelembe véve a következőket a hidrogén korlátai bizonyos régiókban.
A modellt hivatalosan is bemutatták a 2025-ös Seoul Mobility Show-n, ahol a márka bemutatta hidrogénüzemű SUV-jának ezt az új iterációját. Bár az övé elérhetőség Spanyolországban még mindig az az üzemanyag-feltöltési infrastruktúra fejlesztésétől függően, a Hyundai hazánkban is forgalmazhatná, ahogy az előző verziónál már tette. Ha többet szeretne megtudni a hidrogén jövőjéről a piacon, olvassa el a következőről szóló cikket A Renault Scenic Vision és a hidrogén-villamosításra összpontosít.
Új design prototípus érzéssel…
Az új Hyundai Nexo 2026 örökbe fogadni a modern és erőteljes formanyelv, amely a Initium prototípus hónapokkal korábban bemutatták. Az egyenes vonalakkal és robusztus térfogatokkal rendelkező SUV eltávolodik az előző generáció hagyományosabb arculatától. Márkától függően, A formáját meghatározó "Art of Steel" stílus erőt, pontosságot és funkcionalitást közvetít.
Az új modell 4,75 méter hosszú, 1,87 méter széles és 1,64 méter magas, tengelytávja pedig 2,79 méter. Ez a közepes SUV-szegmensbe helyezi, méretében olyan modellekkel vetekszik, mint a skoda kodiaq. A rendelkezésre álló kerekek 18 és 19 hüvelykesek lesznek, a készlet pedig a kerékívek, tetőrudak és digitális tükrök védelmével egészül ki kamerával azokon a piacokon, ahol ezek megvalósítása legális.
Az eleje kiemelkedik a nagyon jellegzetes négypontos „HTWO” LED-es fényszórókkal.. A hátsó rész a maga részéről trapéz alakú, tetején egy ferde hátsó ablak és egy felső légterelő gondoskodik a tetővonal folytonosságáról. A lámpák kialakítása megismétli a fényszórók mintáját, felismerhető világítási jelet alkotva.
Funkcionális és technológiai belső tér…
Az új Nexo belső kialakításánál az ergonómia és a kényelem különös figyelmet szenteltek. A többi Hyundai modell – például a Santa Fe – leegyszerűsített trendjét követve a belső tér a minőségi anyagokat ötvözi a vízszintes kialakítással, amely megerősíti a tágasság érzetét. A műszerfal közepét egy ívelt kijelző foglalja el, amely egyesíti a 12,3 hüvelykes digitális műszerfal egy másik, azonos méretű érintőképernyővel a multimédiás rendszer kezeléséhez.
A szélvédőre vetített 12 hüvelykes head-up kijelző is található. A sziget középkonzol elosztja a teret a vezető és az utas között, a sebességváltó kar mellőzésével a kormányoszlopon elhelyezett választókapcsoló helyett. Ez a konfiguráció több szabad helyet hagy, és magában foglalja a kettős vezeték nélküli töltési zóna, érintőgombok a klímaberendezéshez és jól hozzáférhető fizikai kezelőszervek.
A műszerfal oldalain a digitális tükrök képét reprodukáló képernyők találhatókletisztultan és funkcionálisan integrálva. Szintén tartalmazza olyan elemek, mint a digitális belső visszapillantó tükör, digitális kulcs, ujjlenyomat-felismerő rendszer, Bang & Olufsen hangrendszer 14 hangszóróval és kompatibilitás a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto rendszerrel.
A lakhatóság jelentősen javult a korábbi szállításhoz képest, dönthető és szellőző hátsó ülésekkel, valamint 993 literes űrtartalmú csomagtartóval. A márka szerint ez a mennyiség lehetővé teszi akár négy golftáskát is szállíthat, és a magasság állítható a hely optimalizálása érdekében.
Fejlett csatlakoztathatóság és vezetési segédletek…
Az új Hyundai Nexo a vezetési asszisztensek teljes csomagját tartalmazza, beleértve a biztonságos kilépésre figyelmeztetést, az aktív sávtartást segítőt, a holttérfigyelőt, az intelligens tempomatot, a hátsó ütközést elkerülő rendszert és a távirányítós parkolássegítőt. Mindez kombinálva van mesterséges intelligencia a hangutasítás-felismeréshez és a járműszoftverek OTA frissítéséhez.
Az egyik legfigyelemreméltóbb funkció a hidrogénüzemű járművek speciális útvonaltervezője, amely lehetővé teszi az útvonalak kiszámítását az üzemanyagtöltő állomások figyelembevételével, valamint valós időben ismerve azok elérhetőségét és várakozási idejét. Ez az eszköz tölt különösen fontos, mivel számos európai régióban hiányzik a hidrogénállomás.
A Hyundai a jármű aerodinamikáján is dolgozott az alváz fejlesztésével, új légbeömlőkkel és speciális abroncsokkal, amelyek csökkentik a zajt.. Mindez hozzájárul ahhoz tovább növeli az egész energiahatékonyságát.
Hatékonyabb hidrogénmechanika…
A Hyundai Nexo 2026 megőrzi tüzelőanyagcellás jármű lényegét, de teljesen új hajtásrendszere van. Az első pozícióban található villanymotor immár 150 kW (204 LE) teljesítményt és 350 Nm nyomatékot ad le. Ez lehetővé teszi 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 7,8 km/h-ra. Ez a szám egyértelműen jobb, mint az előző verzió 9,2 másodperce. Az üzemanyagcella teljesítményét is növeli, elérve a 110 kW (150 LE) teljesítményt..
Ezeknek a fejlesztéseknek köszönhetően A maximális sebesség 179 km/h, és a becsült autonómia meghaladja a 700 kilométert a koreai homologizációs ciklus szerint. A hidrogén utántöltés továbbra is az egyik erős oldala, a töltési idő kevesebb, mint öt perc. A hidrogéntartályok kapacitása 6,69 kilogrammra nőtt, szemben az előző modell 6,33 kg-ával.
Három nagynyomású tartályra vannak osztva, amelyek teljes térfogata 162,6 liter. Ezenkívül az új platform lehetővé teszi elhelyezheti őket a belső tér veszélyeztetése nélkül. A nagyfeszültségű akkumulátort is optimalizálták, teljesítménye megduplázódott 80 kW-ra, kapacitása pedig 2,64 kWh. Ez javítja a motor energiaellátását, és újdonságként lehetővé teszi a Vehicle-to-Load (V2L) rendszer használatát, amely lehetővé teszi külső eszközöket autó akkumulátoráról táplálni.
Megjelenés és elérhetőség…
Az új Hyundai Nexo 2025 vége felé érkezik először Dél-Koreába, majd később más kiválasztott piacokra. Bár nem részletezték, hogy mely országokban lesz elérhető, előreláthatólag ismét piacra kerül Spanyolországban, feltéve, hogy infrastruktúra lehetővé teszi. A Az árat még nem erősítették meg, de a becslések szerint 75.000 XNUMX euró felett lehet., figyelembe véve, hogy az előző generáció már 72.845 XNUMX euróról indult.
Mindenesetre ez a még mindig drága technológiájú jármű, amelynek elfogadottsága nagymértékben függ a hidrogénhálózatok párhuzamos fejlesztésétől. A Nexus 2026 készülékkel A Hyundai megerősíti pozícióját az egyik olyan gyártóként, amely a legtöbbet fektetett be a hidrogénbe az autóiparban. A márka, amely közel három évtizede kutatja ezt a technológiát, továbbra is az akkumulátorok villamosításának alternatív utait kutatja, valódi lehetőséget kínálva azok számára, akik csökkenti a károsanyag-kibocsátást anélkül, hogy kizárólag az elektromos töltőhálózattól függne. Meglátjuk…
Forrás - Hyundai
Képek | hyundai
