A nagy teljesítményű termékcsalád Hyundai egy lépéssel tovább megy eddigi legradikálisabb elektromos sportszedánjának bevezetésével. Miután a felismert IONIQ 5 Na koreai márka egy még ambiciózusabb javaslatra fogad a sportelektronika területén az új... Hyundai IONIQ 6N, egy szedán, amely célja, hogy egy előtte-utána képet mutasson a szegmensében.
Az új modellt a Goodwood Festival of Speeden mutatták be., egyértelművé téve a Hyundai azon szándékát, hogy a nagy teljesítményű elektromos autók között mércét állítson. Az IONIQ 6 N célja, hogy a klasszikus sportautókra emlékeztető érzést nyújtson, de élvonalbeli technológiával és teljesen elektromos vezetési élménnyel. Ne hagyja ki, mert ez a legjobb...
Külső formatervezés: sportosság és hatékonyság…
A Hyundai IONIQ 6 N vizuálisan kiemelkedik, mint nagy szedán (4,94 méter hosszú), amely exkluzív dizájnelemeket tartalmaz sportos jellegének hangsúlyozása érdekében. Az új hattyúnyakú hátsó spoiler, a szélesebb kerékívek és az agresszívabb formájú lökhárítók, amelyek mind a jobb megjelenést szolgálják. aerodinamika és stabilitást nagy sebességnél. A szettet speciális 20 colos fekete könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé.
Ezeket kiegészítik a Performance Blue Pearl részletek, amely kizárólag ehhez a verzióhoz tartozik, és egyedi megjelenést kölcsönöz, anélkül, hogy különc lenne. A modell személyiségét erősítő további elemek a következők: féknyergek piros színben, a nagyobb hátsó diffúzor és a kéttónusú karosszéria, amelyek kiemelik sportos megközelítését anélkül, hogy feláldoznák az eredeti dizájn eleganciáját. A légellenállási együttható 0,27 A légáramlás gondos tanulmányozását mutatja be a teljesítmény és a hatékonyság optimalizálása érdekében.
Vezetőközpontú belső tér…
Az IONIQ 6 N utasterében a sporthangulat a főszereplőA kiemelt elemek közé tartoznak a bőrrel és Alcantarával kárpitozott, körbefutó első ülések, a megvilágított N logóval, valamint a kék részletek, amelyek megerősítik a kapcsolatot a sport részleggel. N-specifikus kormánykerék lehetővé teszi a különböző vezetési módok közvetlen kiválasztását, és olyan kulcsfontosságú funkciók aktiválását, mint az N Grin Boost, amellyel néhány másodpercre leadhatja a teljes teljesítményt.
A volán mögött a lapátváltók úgy tervezték, hogy a sebességváltások szimulációját vezéreljék, hasonló érzést keltve, mint egy belső égésű motorral hajtott sportautóban. Az infotainment rendszer megtartja az alapmodell praktikumát és konnektivitását, de további funkciókat kínál. speciális grafikák és menük a teljesítmény figyeléséhez és beállíthatja a fejlett járműparamétereket, például a tengelyek közötti nyomatékelosztást vagy a csúszórendszer-kezelést.
Technológiai innováció alkalmazása a vezetésben…
Az IONIQ 6 N számos új elektronikus rendszerrel és vezetéstámogató rendszerrel debütál, amelyeket a versenypályán való vezetés élvezetére terveztek, miközben a mindennapi praktikumot is biztosítják. Ezek többek között:
- N e-Shift: A motorok nyomatékának beállításával és realisztikus megszakítások, rázkódások generálásával szimulálja a hagyományos sebességváltás érzetét.
- N Active Sound+Szabd testre a fedélzeti hangélményt, a termikus meghajtás szimulációitól a futurisztikusabb hangokig.
- N Drift Optimizer: lehetővé teszi az elektronikus rásegítés szintjének és a jármű csúszási viselkedésének konfigurálását, a szög és a rásegítés szabályozásának beállításával.
- N Indításvezérlés: optimalizálja a tapadást a maximális gyorsulás érdekében álló helyzetből.
- N Sávkezelő: Fejlett eszköz a köridők elemzéséhez, virtuális áramkörök létrehozásához és a pálya teljesítményének monitorozásához.
- N akkumulátorFejlett akkumulátor-hőmérséklet-kezelő rendszer, amely a használatnak megfelelően igazítja a hőmérsékletet és a teljesítményt, legyen szó akár versenypályán történő használatról, akár városi közlekedésről.
- N nyomatékelosztásakár 11 különböző nyomatékelosztási szintet kínál a tengelyek között, optimalizálva az agilitást kanyarokban vagy a stabilitást nagy igénybevételt jelentő helyzetekben.
- N Brake Regen: erőteljes és konfigurálható regeneratív fékezést biztosít, még ABS beavatkozása közben is.
A járműhöz tartozik még adaptív lengéscsillapítók menetérzékelőkkel (ECS), optimalizált felfüggesztési geometria és alacsonyabb súlypont a finomhangolás érdekében mind közúton, mind versenypályán.
Mechanika és teljesítmény: tiszteletet parancsoló adatok…
Az IONIQ 6 N karosszériája alatt integrálva van két erős villanymotor összesen akár 650 LE és 770 Nm maximális nyomaték aktivált N Grin Boost funkcióval. Az első motor körülbelül 226 lóerőt, a hátsó motor pedig 383 lóerőt ad le, lehetővé téve az elektronikusan állítható összkerékhajtást a körülményekhez és a vezető preferenciáihoz igazítva. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra... 3,2 másodperc, miközben a maximális sebesség eléri 257 km / h.
Az akkumulátor, amelynek kapacitása 84 kWh, ultragyors töltési technológiával (350 kW DC) rendelkezik, amely optimális körülmények között mindössze 10 perc alatt lehetővé teszi a 80%-ról 18%-ra történő töltést. Bár a hivatalos autonómiát még nem nyilvánítottak kia becslések szerint kevésbé igényes üzemmódban körülbelül 500 km-t is elérhetne.
Méretek, fékek és egyéb releváns adatok
- hossza: 4.935 mm
- szélesség: 1.940 mm
- magasság: 1.495 mm
- Tengelyek közötti távolság: 2.965 mm
- Fékrendszer: 400 mm-es első tárcsák (négy dugattyús) és 360 mm-es hátsó tárcsák (egydugattyús)
- Gumiabroncsok: Pirelli P-Zero 5 HN 275/35 R20
- Aerodinamikai együttható (Cx): 0,27
Ár és marketing Spanyolországban…
Az IONIQ 6 N várhatóan az év végére kerül piacra. Bár a pontos árat még nem tették hivatalossá, A becslések szerint 80.000 85.000 és XNUMX XNUMX euró között mozog az értéke., egyértelműen a többi etalonnak számító elektromos sportautó pályáján. Az IONIQ 6 N-nel A Hyundai N elkötelezett aziránt, hogy a sportos szellemet behozza az elektromos korszakba., az innovációra és az izgalom fokozására összpontosítva. A modell komoly alternatívát kínál a hagyományos riválisokkal szemben, lendületet adva a testreszabhatóságnak, a technológiának és a dinamizmusnak.
Forrás - Hyundai
Képek | hyundai
