La az autóipar villamosítása Ez tény. Gyakorlatilag az összes márka dolgozott rajta, és mindegyik, vagy majdnem mindegyik rendelkezik egy vagy több modellel, amely ezzel az energiával működik. Azonban minden gyártó megtette a maga módján, és a legjobb példa az eljárás módja Hyundai y Kia. Mindkét koreai cég élen jár a villamosítás terén, és annak ellenére, hogy az eladások világszerte visszaestek, továbbra is bővítik kínálatukat...
Nemrég tudtuk ismerkedjen meg az új Ioniq 9-cel A Hyundai nagy SUV-ja és zászlóshajója. Ezzel nagyban zárják a választékot, hiszen méretben és műszaki minőségben ez a legbőkezűbb modell. Alatta az új és érdekes Inster, és közben az 5-ös és a 6-os. Néhány hónapon belül láthatunk egy Ioniq 3-at amely megérkezik a portfóliójába annak befejezéséhez. Mindent elmesélünk, amit tudni róla, mert ha nem is hiszi el, az sok...
A jövőbeli Ioniq 3 az Inster feletti és az 5…
Ha visszanézel rájössz, hogy a Hyundai és a Kia "macska-egér" játékot játszanak. Igen, mert riválisként és csoporttestvérként Megosztják a technikát, és váltakoznak elektromos kilövéseikben. Először jött a ionos 5 és nem sokkal ezután ő is megtette Nézzük az EV6-ot. Aztán sorra került a ionos 6 y ionos 7 amelyeket egyelőre nem reprodukáltak a Kiában. A harmadik bevezetés a Kia EV3 és EV5 volt, amelyek az európai kompakt szegmensbe kerültek.
Aztán ott vannak az Insterek és testvérük a Kiában, RAY EV néven, és ha nem tudnád, ők klónok. Valójában a Hyundai érkezik utoljára, hiszen technikája partnere autóján alapul. Nos, ugyanez fog történni az EV3-mal is, ami a technikáját illeti A Hyundai már dolgozik egy Ioniq 3-on, amely hamarosan meglátja a napvilágot a piacon. Ezzel a modellel tehát követni fogják a trendet. Igen, mert a 9-es az EV9 másolata, a 3-as pedig az EV3 technikai klónja lesz.
A fő különbségek a 3 és testvére EV3 között a dizájnban lesznek…
A Hyundai elektromos kínálata az egyik legeredetibb a piacon. Az 5 egy kompakt crossover, amelyben vonalai felkeltik az ügyfelek figyelmét. Akkor a 6-os a "szél gyermeke", mert olyan aerodinamikája van, amilyet sok repülőgép szeretne. Nos, hála az Auto Express srácainak, ezt megtanultuk az új Ioniq 3 kockázatos kialakítású lesz amely továbbfejleszti a 9-es vonalait, és átvesz néhány vonást az EV3-as rokonától.
Ahogy Simon Loasby, a Hyundai globális tervezési központjának igazgatója az Auto Expressnek elmondta...
„Megpróbáljuk megbizonyosodni arról, hogy ez megvan egyensúlyt az esztétikai vonzerő és a logikus érvelés között. Azt akarjuk, hogy a gyerekek azt mondják: "Nézd azt a Hyundait." Tervezési szabadság? Ez nagyon szórakoztató, de nehéz is. Ezért használjuk az összes stúdiónkat szerte a világon: mindenki a megoldásokon gondolkodik."
Minden mire mutat Az Ioniq 3 eleje és hátulja az Ioniq 9 "mély" evolúciója lesz és a többi testvér a tartományban. Oldalnézetben azonban több funkciót is megoszthatna EV3-as rokonával, és ennek oka a fejlesztési és értékesítési költségek csökkentése lenne. Ez a logika a technikájukban is benne lenne, mivel ismét technikai klónok lesznek, bizonyított érvekkel a sikerhez. Kezdve a tiéddel 400 voltos hálózat...
Az új Ioniq 3 platformját megosztják az EV3-mal…
Amint jeleztük, az EV3 nem 800 voltos, hanem 400 voltos hálózatot használ. Ily módon olcsóbb lehet a gyártása és értékesítése, és bár a töltési teljesítménye korlátozottabb, a mai szabványokhoz képest több mint erős. Ezért a 3 megismétli a technikai sémáját, továbbá 58 kWh és 81 kWh akkumulátorok (mint az EV3-ban) akár 640 kilométeres hatótávra.
Az elektromos hálózatnak és teljesítményének köszönhetően megteheti körülbelül fél óra alatt teljesíti a 10-80 százalékos feltöltést. A Hyundai elektromos családjának új tagjával azonban még várnunk kell. A megkérdezett források ezt mondják valamikor 2025-ben fog megjelenni de még nem láttuk, hogy milyen egységekkel végeznék a tesztteszteket. 2026-ban sorra kell kerülnie a Az Ioniq 2 az új Kia EV2-ből származik ez már véglegesítené a fejlesztését. Türelmesek leszünk, mert a Hyundai hírlapokra fog kerülni…
Forrás - Auto express
Képek | Hyundai-Kia