Hyundai ismét egy emlékezetes évre szóló szerződést írt alá Spanyolországban. A dél-koreai márka leányvállalata a 2025-ös évet egy... új értékesítési és bevételi rekordmegszilárdította magát, mint az országos piac egyik legerősebb szereplője az elektrifikációra való áttérés során.
Egy rendkívül versenyképes környezetben – beleértve az új, sok kínai márkától érkező nyomást is – a vállalatnak sikerült megtartani a negyedik helyet a regisztrációs rangsorban és erősítse kereskedői hálózatának jövedelmezőségét, miközben növelje az elektromos technológiák súlyát termékkínálatában.
Új történelmi csúcs: 68 568 autó és a negyedik hely a piacon…
A Hyundai spanyol leányvállalata az évet a következő évre zárta: 68.568 XNUMX regisztrált járműami körülbelül 5,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és második egymást követő értékesítési rekord hazánkban. Ezzel a mennyiséggel a márka továbbra is olyan, mint negyedik legkelendőbb a spanyol piacon, a személygépkocsik teljes számának 6%-ával.
Ez a növekedés egy több mint 10%-kal bővült piacon történt, így a Hyundai részesedése körülbelül 6,4%-ról körülbelül ...-ra emelkedett. 6%-os penetrációEnnek ellenére a vállalat kényelmesen tartja pozícióját az ágazat kibővített dobogóján, ami – spanyolországi elnökének és vezérigazgatójának szavaival élve – Leopoldo (Polo) SatrústeguiEz azt mutatja, hogy a márka „már kiépített egy pozíciót”, és a cél a további felfelé ívelés, ha a termék és a piac ezt megengedi.
Az év utolsó része különösen intenzív volt: december pozicionálta a márkát a személygépkocsi-piac havi vezetőjeként, több mint 9.500 egységgel, amivel a negyedik éves zárást érte el, és megszilárdította a 2017 óta legjobb évet.
Rekordbevétel és az átlagosnál jövedelmezőbb hálózat…
A regisztrációk számának növekedését az üzlet egyértelmű javulása kísérte. A Hyundai Spain elérte a 1.382 milliárd eurós forgalomEz rekordmagas értéket képvisel a leányvállalat számára, és 5,3%-os növekedést az előző évhez képest. Eközben az elosztóhálózat fenntartotta a átlagosan 2%-os hozam, ami meghaladja az összes spanyol márkakereskedés átlagát, ami körülbelül 1,4%.
A kereskedelmi nyomás és az egyre versenyképesebb környezet ellenére – „a 2017-2019-eshez hasonló” – a márka állítása szerint a Hyundai márkakereskedések továbbra is a csoport által kitűzött, 2% és 3% közötti jövedelmezőségi céltartományon belül maradnak. A finanszírozás az üzletág másik pillére volt. Körülbelül A tranzakciók 64%-a finanszírozással zárultEz körülbelül 465 millió eurós finanszírozott volument eredményezett a hivatalos hálózaton keresztül, megerősítve a pénzügyi szolgáltatásokhoz és az ügyfélhűséghez kapcsolódó bevételeket.
A Tucson, egy meghatározó szereplő és egy nagyon jól kiegyensúlyozott kínálat…
A modell, amelyik ismét húzta a szekeret, az volt, Hyundai TucsonEz a SUV újra megalapozta a helyét, mint legkelendőbb márka Spanyolországban és az országos piac egyik legkeresettebb termékeként, 21.974 XNUMX regisztrált egységkörülbelül minden harmadik Hyundai-eladás. A Tucson a piacon töltött ötödik évében a legjobb helyen végzett. az ötödik legkelendőbb modell a teljes piacon és az első az SUV szegmensében. A jelenlegi generáció 2020-as bevezetése óta már meghaladta a 107 000 egység gyűlt össze Spanyolországban, egy szokatlan figura.
A tartomány többi része is megtartotta a mennyiséget. Kona aláírt néhányat 17.824 regisztrációmíg a i20 14 258 egység körül ingadozott. Mögötte a i10 11 788 autóval járult hozzá, és a bajonKörülbelül 10 034 jármű, jelentős jelenléttel a flottákban és a vállalkozásokban. Ez a kombináció lehetővé teszi a márka számára, hogy a városi szegmenstől a közepes méretű SUV-okig mindent lefedjen, miközben fenntartja a... erősség gyakorlatilag minden piaci rést tekintve.
Magánszemélyek 50%-os kedvezménnyel, valamint erős növekedés az üzleti és lízing szektorban…
A Hyundai egyensúlyt tartott fenn a csatornák között, amelyeket maga a márka kulcsfontosságúnak tart. A regisztrációk körülbelül 50%-át a magánvásárlói csatorna tette ki.körülbelül 34 391 darabbal, ami lehetővé tette számára, hogy továbbra is az egyik legjobban pozicionált márka maradjon a végfelhasználók körében.
Ugyanakkor a Az üzleti és flotta csatorna jelentős lendületet kapott...elérte a teljes bevétel 29%-át, miután éves szinten több mint 30%-os növekedést ért el. Valójában a lízing – beleértve a magánszemélyeknek nyújtott lízinget is, amelyet üzleti tevékenységnek tekintenek – és a vállalati tranzakciók tették ki a növekedés jelentős részét, a vállalat által szolgáltatott adatok szerint az üzleti lízing több mint 28%-kal, a lízing pedig 50%-kal nőtt.
A mennyiség fennmaradó része, körülbelül 21%, a következő forrásokból származott: RAC csatorna (autókölcsönzés és bérlés) és taktikai műveletek. A márka számára ez a disztribúció egy tudatos stratégia része: a jelenlét megerősítése az egyes ügyfelek körében anélkül, hogy feláldozná a flottákban való nagyobb jelenlétet, amely szegmens különösen érzékeny a... maradványérték, megbízhatóság és használati költség a járművek.
Az elektromos járművek már az eladások kétharmadát teszik ki…
A rekord másik fő mozgatórugója az elektromosítás volt. 2025-re A Hyundai spanyolországi eladásainak körülbelül 66%-át elektromos modellek tették ki. (hibridek, plug-in hibridek és tisztán elektromos járművek), ami az összehasonlított adatoktól függően körülbelül 17–25%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Ha csak arra nézel, 100%-ban elektromos járművekA márka közel regisztrált 5.000 unidadesEz az ugrás körülbelül 252%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Ezek a tisztán elektromos járművek körülbelül A Hyundai eladásainak 7,4%-a Spanyolországban és a teljes elektromos járműpiacon valamivel kevesebb mint 5%-os részesedést képviselnek, ami az országos számítások szerint még mindig nem éri el az összes regisztráció 10%-át.
A lendület nagyrészt a már amúgy is széles körű alkalmazásából származik: hat tisztán elektromos modell, amelyek magukban foglalják az új Hyundai Inster -több mint 2.200 egységet értékesített az első évben-, a ionos 9 és a különböző változatai kona elektromosaz Ioniq család mellett (5, 5 N y 6). Ez a portfólió a Hyundait a a villamosenergia-piacon legnagyobb jelenléttel rendelkező márkák csoportján belül Spanyol, helyet megosztva olyan cégekkel, mint Tesla, BYD, Kia o Renault.
Auto+ terv és kétségek az elektromos járművekre szánt források elosztásával kapcsolatban…
A következő néhány évre előretekintve a figyelem nagy része arra irányul, hogy Auto+ csomagAz állami program célja a Moves felváltása volt. Ez a terv, amely felruházva van 400 millió euróA flotta megújítását és az alacsony kibocsátású mobilitást kívánja támogatni, de a Hyundai megkérdőjelezi, hogy ez az összeg elegendő lesz-e.
A márka megjegyzi, hogy 2025-ben az elektromos járművek népszerűsítésére szánt globális költségvetés körülbelül 800 millió euró és hogy a piac az elkövetkező években 30% és 40% között is növekedhet. Ezzel a kilátással a vállalat úgy véli, hogy fenntartani az elektromos járművek regisztrációjának szintjét Legalább a korábbi források megegyezésére, sőt növelésére lenne szükség.
Satrústegui értelmezése egyértelmű: 400 millió euróval „nem lehet fenntartani egy 120 000 vagy 130 000 elektromos járműből álló piacot”, ha körülbelül 30%-os növekedésre van szükség. A könyvelés egyensúlyba hozásához vagy csökkenteni kell a járművenkénti támogatásokat, vagy a mennyiség a kívántnál alacsonyabb lesz. A spanyol leányvállalat mindenesetre ragaszkodik a következők szükségességéhez: a támogatás átláthatósága és folytonosságaelkerülve a vásárlók körében bizalmatlanságot keltő leállásokat.
Genesis: a csoport „prémium” offenzívája Spanyolországban…
Egy másik jelentős rövid távú fejlemény az országunkba érkezése lesz GenezisA Hyundai Motor Group prémium márkája. A bevezetés tervezett időpontja: 2026 közepe, egy első hálózattal, amelyet a három kereskedő Madridban, Barcelonában és Valenciában található.
Az első fázisban a spanyolországi Genesis európai kínálata a következőkből fog állni: három 100%-ban elektromos modell: terepjárók GV60 y GV80és a szedán G80A vállalat elismeri, hogy mivel ez a kezdeti ajánlat a nulla kibocsátásra és a magas árkategóriájú szegmensre összpontosít, a A kereskedelmi hatás eleinte korlátozott lesz.A középtávú cél azonban az, hogy amint a kínálat teljesebbé válik, elérjék az évi 2.000-3.000 darabos mennyiséget.
A csoport tervei között szerepel a Genesis beépítése... hibrid és hatótávolság-növelt hibrid (REEV) verziók az európai piacra, feltehetően 2028 körül. Ez a megnövelt hatótávolságú technológia a Hyundai kínálatába is átkerül, bővítve a lehetőségeket azoknak az ügyfeleknek, akik még nem váltottak tisztán elektromos járművekre.
Lendületet adni a haszongépjárműveknek és a hidrogénnek…
A turizmuson túl a Hyundai egy... sértő a haszongépjárművekbenA H350-nel kapcsolatos korábbi próbálkozások után a márka visszatér ebbe a piaci réshez a ... hyundai stariaA modell, amelynek 100%-ban elektromos változatának bevezetése 2026-ra várható. Szabadidő-autóként és munkára szánt konfigurációkban is kínálják majd.
A távolabbi jövőre tekintve, a csoport 2028 körüli telepítésre számít négy vagy öt új, teljesen elektromos haszongépjárműEz szilárd elkötelezettséget jelent egy olyan szegmens iránt, amely egyre nagyobb jelentőségre tesz szert a városokba való bejutás korlátozása és a nagy flották környezetvédelmi igényei miatt.
Ezzel párhuzamosan a Hyundai fenntartja elkötelezettségét a technológia iránt hidrogén üzemanyagcella. A Hyundai nexo A spanyol piac egyik új termékének tekintik, bár a hatékony bevezetése attól függ, hogy meglegyen egy minimális üzemanyagtöltő infrastruktúra, amely lehetővé teszi a napi használatát.
2026-os célok: stabilitás 68 000 darabon
A Hyundai Spain óvatos előrejelzésekkel és egyértelmű céllal tekint a 2026-os évre: a regisztrációk számát... 68.000 unidadesA 2025-ös célokkal összhangban ez a konzervatív stratégia azon az elképzelésen alapul, hogy a teljes piac körülbelül 4%-kal növekedhet, de egy versenyképesebb és kevésbé kiszámítható környezetben. A márka inkább a stabil volumen biztosítására törekszik, mintsem hogy túlságosan ambiciózus célokat tűzzön ki a változó környezetben.
Az óvatosság okai között szerepel az új riválisok érkezése, a hatás lehetséges csökkenése állami segély és a jelentős volumenű modellbevezetések hiánya az év során. Ennek ellenére a Hyundai bővíti kínálatát új modellekkel, mint például a Staria EV, a sport Ioniq 6 N, a jövő ionos 3 —ami az árképzési megközelítésének köszönhetően több eladást hozhat— és a NEXO a hidrogén iránti elkötelezettségét megerősítve villamosítás.
Az új generáció Hyundai Tucson 2026-ban csekély hatása lesz, mivel a spanyolországi bevezetése várhatóan az év végén lesz érezhető, és a legnagyobb kereskedelmi hatása 2027-ben lesz érezhető. Ezt a forgatókönyvet figyelembe véve a Hyundai erős pozícióba került: rekord eladásokat és bevételt ért el, megtartja negyedik piaci részesedését, és új modellekkel új offenzívákra készül. Elektromos, hibrid és érkezése GenezisA kihívásuk az lesz, hogy megvédjék ezt az előnyt egy egyre versenyképesebb környezetben és az egyre igényesebb ügyfelekkel, akik a szolgáltatást és a hosszú távú értéket helyezik előtérbe.
Forrás - Hyundai
Képek | hyundai
