A C-Zero kivételével a Citroën C1 Ez a legkisebb modell, amelyet a két chevron jelképe kínál. A jelenlegi generáció a piacon van, testvéreivel együtt Peugeot 108 y Toyota Aygo, 2014 óta. Ezek a hármasikrek a PSA-csoport és a Toyota megállapodásának eredményeként születtek, és bár még hátra van kereskedelmi életük, már azon gondolkodnak, hogy mit kezdjenek a harmadik iterációval.
Kihasználva az ünneplést Párizsi Autószalon, Linda Jackson, a cég vezérigazgatója Citroën tette ezeket a kijelentéseket. Először is világossá tette, hogy ezeknek a modelleknek a jövője a levegőben van, mivel a megállapodást kötötték Toyota Felülvizsgálat alatt áll. Felhívta azonban a figyelmet arra, hogy ahhoz, hogy fenntartsák magukat, fejlődniük kell, hiszen a A-szegmens ez változik. Ez a pont a nagyvárosok szennyezésével és torlódásaival kapcsolatos.
Jackson megjegyezte, hogy a harmadik generáció a Citroën C1 fogadni fog villamosítás, teljesen elhagyva a hőmotorokat. Ez a jövő, ha igaz, ugyanaz lenne a testvérei számára, és itt van a probléma, mivel a három cégnek meg kell egyeznie. Val vel Peugeot nem lehet semmi gond, mert a PSA csoport szeretné minél előbb hibridizálni és villamosítani hatótávolságát.
Toyota ne tegyen túl sok kifogást, mert bár ez a vitathatatlan vezető hibrid technológia, az elektromosban egy lépéssel lemaradt riválisai mögött. Ezzel a PSA csoport igyekszik tehermentesíteni az ősi C-Zero-t, mivel ipari megállapodást kötött Mitsubishi már elromlott. Ezzel biztosítják a modern és érvényes A szegmens tagját, miközben csökkentik a kínálatukat és csökkentik a költségeket.
Mi a mikrováros jövője?
A jövő A-szegmens elkötelezettje villamosítás, mert a környezetszennyezés elleni szabályozás rákényszeríti a gyártókra. Renault vitathatatlanul vezető Európában a Zoe-val és a Párizsi Autószalonon bemutatta a K-ZE. A Volkswagen már árulja az e-Up! a Skoda és a Seat pedig az elektromos Mii és Citigo verzióit készíti elő. Emellett hozzá kell tenni, hogy a határidős Fiat Panda az 500-nak pedig hibrid és elektromos változata lesz, így megőrizhetik hegemóniájukat a piacon.
Forrás – Citroen
