az fék meghibásodása ezek nagyon normálisak, és általában azt jelzik, hogy bizonyos beállításokra van szükség az autón vagy pótalkatrészek beszerzésére. Íme a leggyakoribbak és a javításuk módjai. Mindig tartsa szem előtt, hogy ezek az autóbiztonság kulcsfontosságú elemei, és hogy szakember szigorával kell bánni velük.
Emiatt, még ha el is magyarázzuk Önnek a különféle meghibásodásokat, mindig javasoljuk, hogy vigye el műhelybe, hacsak nem rendelkezik fejlett mechanikai ismeretekkel. Ellenkező esetben az itt közölt információkat az ismeretek hasznos bővítéseként kell kezelnie, hogy elkerülje a számlán túli fizetést a nem megbízható intézményekben.
Alacsony fékfolyadék szint
Ez szivárgást jelezhet a fékrendszer. Ha a fék figyelmeztető lámpája pirosan világít, a probléma valószínűleg szivárgás, de az is lehet, hogy a fékrendszerben használat miatt alacsony a folyadékszint. Szivárgás észlelése esetén a hibás alkatrészt ki kell cserélni, ezért az autót a javításig nem szabad vezetni. Ha az alacsony szint használat miatt van, ideje megváltoztatni a fékfolyadék.
A pedál túl alacsonyan fékez
Ha a fékpedál nagyon alacsonyan van, az azt jelenti, hogy a hátsó fékbetét-beállítók berozsdásodtak és beragadtak. Ebben az esetben be kell állítani és meg kell tisztítani a hátsó fékeket, vagy ki kell cserélni a rendszerbetéteket a hiba teljes megoldásához.
Fékezéskor kaparó zaj
Ez a helyzet a rossz állapotot jelezheti fékbetétek. Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy az autó fékjei azonnali beavatkozást igényelnek, a felszólítás mellett tabletták cseréje. Az ilyen típusú fékhibákat soha nem hagyhatja figyelmen kívül, ezért ha ezt a zajt hallja, abba kell hagynia az autó használatát.
csikorgó fékek
Ezt a bosszantó hangot a közötti rezgések okozhatják tárcsafékbetétek és tartói, vagy a lemezen (más néven rotor). Egyes fékbetétek általában hangosabbak is, mint mások a beállítási anyaguk miatt. Ez a zaj kiküszöbölhető a régi paszták újakra cseréjével vagy a bevonattal és lemezcsere.
Kemény fékpedál és kevés fékezés
A kemény pedált okozhatja a laza szíj az adagolószivattyún, jelentheti a alacsony folyadékszint, szivárgás az ellátó tömlőkben vagy hibás szelepek a fékrendszer, attól függően, hogy melyikről van szó. Ilyen típusú fékhiba esetén érdemes szakemberhez fordulni, mivel a javításukhoz műszaki alkalmazásokra van szükség.
Lényegében ez csak néhány gyakori fékprobléma, amely bárhol előfordulhat. fékrendszer. Lehetnek olyanok is egyéb fékezési bonyodalmak a menetdinamikában. Ezért az alábbiakban elmondjuk, mit fog észrevenni egy nagyobb eltérés esetén, annak lehetséges okát és a megoldást.
a hatékonyság elvesztése
A másik leggyakoribb fékhiba, hogy az autó nem ugyanolyan hatékonyságú fékezéskor. Vagyis nagyon keveset fékeznek, és túl sokba kerül leállítani az autót, nem csak több erőt, de több idő a lenyomva a pedált.
Ennek a hibának általában nagyon változatos okai vannak, ezért az ideális távolítsa el a kereket és készíts egy rövidet a fékek szemrevételezése, észreveszi bármely alapvető alkatrészének kopását, törését vagy hiányát.
Ha nincsenek kopott vagy sérült alkatrészek, ami mögött lehet, hogy szükség van a fékfolyadék csere. Ehhez tanácsos teljesen eltávolítani és újat helyezni, ez egy meglehetősen egyszerű, de kényes feladat, amelyet általában az egyes autók kézikönyvében magyaráznak el.
Ehelyett, ha amit változtatni kell, azok az alkatrészek fékbetétek, fékbetétek, dobok vagy féknyergek, ajánlott a lehető leghamarabb menjen a műhelybe legközelebb, hogy elkerülje a számlát növelő károkat.
Az autó fékezéskor oldalra húzódik
Folytatva a különböző elemzését fékrendszer meghibásodása, ezt a jellemző viselkedést találjuk az autónak. A probléma az, hogy sokszor nem veszik észre amíg észrevehetően nem romlik.
Abból áll, hogy amikor aktiváljuk a fék pedál miközben az autó mozgásban van, észrevesszük kissé döntse meg, még akkor is, ha a kormányt egyenesen tartják. Mit balesethez vezethet vagy legalábbis a a jármű feletti uralma elvesztése ha nagy sebességgel megyünk.
Leggyakrabban ez a hiba a állapota gumik. Mindenek felett amikor egyiküknek kevés a nyomása (és azt ne mondjuk, hogy van-e repedés vagy defekt), bár lehet az eredete magukban a fékekben is. Ami őket illeti, az eltérést a következők okozhatják:
- Rosszul beállított vagy rosszul beállított fékek. Amit mindig látni az ITV-n, és ha megvádolnak, az kedvezőtlen jelentést jelenthet.
- néhány zsírozott fék
- El henger egy fék merev
- El fékfolyadék elvész és más alkatrészekben korróziót generál
- Rosszul ültetett fékbetétek valahol
Egy másik gyakori ok, hogy van a rossz abroncsbeállítás, ebben az esetben javasoljuk, hogy vessen egy pillantást a cikkre Honnan tudhatom, hogy az autómat igazítani kell-e? Az is befolyásolhatja a a lengéscsillapítók rossz állapotban vannak, melynek látogatását javasoljuk A lengéscsillapítók hibái és karbantartása.
Képek – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis
