A Fiat 500e a város új ikonja. A bájos olasz haszonjármű második része (a harmadik, ha az 57-es eredetit számítja) már nem az, ami volt. Most már száz százalékban elektromos és a mérete is kicsit nagyobb. De a klasszikus lényege az olyan elemekben rejlik, mint az övvonal, a kerékívek vagy az oszlopformák. A többi alapjainak nagy részét újraértelmezi, amint az az övéikben is látható első és hátsó optika vagy könnyűfém keréktárcsáinak kialakítása.
Akárhogy is legyen Úgy tűnik, a Fiat jól tette az új identitását. Vele 500. a 2007 Továbbra is az egyik referenciacég Európa A szegmensében. Valójában az új az egyik legkelendőbb elektromos autó amellett, hogy az ára már nem bontás. Nos, sikerének bővítése érdekében a torinói cég az Egyesült Államokban dobja piacra az elektromos autót kereső, ráadásul stílusosan vágyó vásárlók számára. Így folytatják a korábbi kereskedelmi hagyatékot…
Az USA-ba szánt Fiat 500e RED nagyon keveset változik az Európában már eladotthoz képest...
Mint már tudod A 500-es Fiat 2010e eladásra került az Egyesült Államokban. Valójában ez volt a márka első elektromos modellje, amelyet ezen a nehéz piacon értékesítettek. Ennek oka az volt, hogy egyes amerikai államok arra kényszerítették a márkákat, hogy rendelkezzenek ilyen típusú modellekkel. Kereskedelmi kudarc volt, de Marchionne lépése zseniális volt a márka jövőjét tekintve. És most itt az ideje, hogy beszéljünk a visszatéréséről, bár ezúttal biztosan nagyobb lesz a sikere...
Ha alaposan megnézi a dizájnt, látni fogja, hogy gyakorlatilag olyan marad, mint amilyennek ismerjük Európában. Nagyjából ugyanez történt az előzővel is. De most az új méretének növekedésével az arculata szilárdabbnak és nagyobb csomagolásúnak tűnik. Mindennel, Az 500e által az Egyesült Államok számára javasolt főbb változtatások a következők… Új borostyánsárga fényvisszaverő lámpák a sárvédőn, kötelező, hogy homologizálni lehessen és ott eladni…
És vége. Nincs több változás, mivel az 500e nem igényel további sallangot. Igen valóban, A Yankee piacra jutó egységek a RED szolidaritási változatnak felelnek meg. Így, hogy egyéniséget adjon neki, a vállalat pirosra festi a karosszériát, és vonzó, többküllős könnyűfém keréktárcsákat is választ fekete és króm színben. Belülről a műszerfal fémhatású lemezt használ, amely szintén ugyanilyen vörös tónusra van festve.
Az általános dizájn nem változik a digitális műszerfal és a központi érintőképernyő mellett, ahogy az európai 500e-ben ismerjük. Az ülések és a dekoráció változatlan marad, minőségi anyagokkal, köztük a újrahasznosított Seaqual műanyagból készült kárpit. A felszereltséget és a biztonságot illetően még mindig nincsenek adatok ezzel kapcsolatban, pedig az Európában már eladott egységek szintjéhez hasonló szinten kellene lennie.
2024 első negyedévétől lesz megvásárolható az Egyesült Államokban…
Kereskedelmi indulásakor A Fiat 500e RED elektromos hajtásláncra támaszkodik 118 LE-vel és 220 Nm nyomatékkal. Az önellátáshoz egy 42 kWh-s lítium-ion akkumulátort használ, amely 240 kilométeres (149 mérföld) becsült hatótávolságot tesz lehetővé. Igaz, hogy ez nem egy fontos elérés, de a célügyfelei számára elegendő. Másrészt a 2. szintű töltés (11 kW) mindössze négy óra 15 perc alatt tölti fel az akkumulátort.
És idáig azt olvashatjuk, hogy a Fiat egyelőre miért tart meg magának más adatokat. Például nem tudjuk, hogy a 95 LE-s verzió is érkezik-e alacsonyabb áron. Ez az információ szintén nem hivatalos, bár 34 ezer dollár körüli becslések szerint ez a PIROS kivitel. Azt sem, ha később más felületek is érkeznek a kínálatba, de ezt elárulja Ez az 500e lesz az első a Fiat-termékek új offenzívája az Egyesült Államokban.
Meglátjuk…
Forrás - Fiat
