főtengely a dugattyúk oda-vissza mozgását körkörös mozgássá alakítja át amelyek kihasználhatják a sebességváltó előnyeit a jármű mozgatásához.
A főtengely egyik végén található elem a lendkerék. A másik végén találjuk a főtengely szíjtárcsát. Ezt a komponenst más néven csappantyú, fő funkciója az továbbítja a mozgást a motor segédszerveihez mint például: a generátor-ban Water Pump vagy a bombát szervókormány.
A főtengely szíjtárcsa további funkciói
Mindezek a segédelemek a főtengely szíjtárcsához vannak rögzítve a segédszíj. Ettől a funkciótól eltekintve egyes járművekben a főtengely szíjtárcsa segít csökkenteni a motor által keltett rezgéseket is valamint a főtengely forgásában fellépő kilengések korrigálására.
Más szóval, a motor egy gép, aminek lennie kell lehetőleg kiegyensúlyozottan hogy a rezgések és oszcillációk ellenőrzése nélkül töltse be funkcióját. Ezért a a főtengely tele van ellensúlyokkal, amelyek nyilvánvalóbbá válnak a páratlan hengerekkel rendelkező motorokban. Ezért ő a tárcsa súlya és rezgéselnyelő képessége, aminek az egyik végén van, segít, hogy minden úgy gördüljön, ahogy kell.
főtengely szíjtárcsa alkatrészek
A cikk fő képén tisztán láthatja őket. főtengelyszíjtárcsa három elemből áll: tömör központi rész, amelybe a forgástengely be van illesztve; körülötte egy gumigyűrű, és végül egy másik tömör külső rész, amely rendelkezik a szükséges csatornákkal ahhoz, hogy a segédszíjat fel lehessen tenni anélkül, hogy az kikerülne az útjából.
A szíjtárcsa tömör részei általában fémek. Az alábbi képen jobban néz ki, mert nincs benne festék, ami elrejti. Ennek az az oka, hogy nagyon erős anyagra van szükség ahhoz, hogy ellenálljon a mechanikai igénybevételnek anélkül, hogy idővel deformálódna.
A fémmel viszont az a baj, hogy nagyon jól átadja a rezgéseket, ami növelné a tárcsa zaját. Emellett csökkentené a heveder tapadását és tartósságát is. Ezért szükséges a puha rész, amely elnyeli ezeket a rezgéseket, ugyanúgy, mint a felfüggesztés csendes blokkjai vagy a jármű bármely más alkatrésze.
A szíjtárcsa és a szíj hibái
Egyes esetekben a főtengely szíjtárcsa megsérülhet, amely általában a gumi középső részén keresztül teszi ezt, ezért fontos ellenőrizni és szükség esetén cserélni. Amikor ez megtörténik, általában fémes zaj vagy csikorgás hallatszik, ami nem más, mint a két fémrész egymáshoz dörzsölése.
Emellett az is fontos, hogy a segédszíj jó állapotban legyen. Ha a segédszíj elszakad, egyik alkatrész sem fog működni, amelyet kinetikus energiával lát el. Mi okozza a gyulladást a ellenőrizze a motor lámpáját és a biztonság kedvéért meg is áll. Ezenkívül egyes darabok átcsúszhatnak a főtengely szíjtárcsán, aminek következtében súlyos motorkárosodás veszélye.
Cserélje ki a főtengely szíjtárcsát: jobb műhelyben
A főtengely-tárcsa cseréje önmagában nem túl bonyolult feladat. Mindazonáltal, minden járműtől függően, a hozzáférés többé-kevésbé nehézkes lehet. Ezért nem javasoljuk, hogy saját maga végezze el, hacsak nem rendelkezik mechanikai ismeretekkel és a szükséges eszközökkel. Egy megbízható műhelyben biztos lehet benne hagyj mindent úgy, ahogy volt.
A helyettesítés ideje és nehézsége eltérő lesz attól függően, hogy mely darabokat kell játszani. Egyes esetekben el kell távolítani a légszűrő és mozgassa a gyújtógyertya vezetékek, a motortérből való hozzáféréshez. Más esetekben el kell távolítani a kereket, a lépcsőt és a szíjtárcsát védő burkolatot, hogy hozzá lehessen férni a keréktárcsából.