El A Peugeot Polygon Concept már Madridban is megtekinthető. És mindezt nem egy tipikus autószalonon teszik, hanem közvetlenül az utcán, a főváros pénzügyi negyedének szívében. A francia márka prototípusát a Paseo de la Castellana 73. szám alatti nyilvános parkolóban, a Nuevos Ministerios és az AZCA üzleti negyed mellett helyezték el, így a nyitott parkoló egy kis bemutatóhelyévé válik annak az autónak, amelyet a Peugeot a következő évtizedre elképzel.
A bemutatkozásukat követően Brüsszeli Autószalon, The Peugeot Sokszög Koncepció megkezdte a Európai turné Madriddal az első állomásonahol a látogatók megcsodálhatják a járművet, sőt bizonyos időpontokban akár néhány percre kipróbálhatják egy rövid, alacsony sebességű pályán. A márka kihasználja ezt a spanyolországi megállót, hogy bemutassa azokat a megoldásokat, amelyeket saját tervei szerint 2027-től kezdődően beépítenek a sorozatgyártású modellekbe.
Hol és meddig lehet megtekinteni a Peugeot Polygon Conceptet Madridban
A prototípus megtekinthető a Nyilvános parkoló a Paseo de la Castellana 73. szám alattAz El Corte Inglés áruház közvetlen közelében található, irodák és állandó gyalogosforgalom veszi körül. Nem zárt területet választottak. Peugeot Inkább a főváros valós forgalmával szembesítette, hogy bemutassa, hogyan illeszkednek ötletei a mindennapi városi környezetbe.
A minta egy átmeneti és rövid életűA Polygon Concept január 25-ig tart nyitva a nagyközönség számára, meghatározott időpontokban, amikor a látogatók megközelíthetik, testközelből megtekinthetik, sőt, akár be is mehetnek. A hétvégén az autó jelenléte kíváncsi bámészkodókból és rajongókból álló sorokat generált, akik hajlandóak voltak néhány percet várni, hogy beülhessenek egy olyan prototípus volánja mögé, amelyet normál körülmények között csak egy nemzetközi autószalon platformján láthatnánk.
Egy guruló laboratóriumként tervezett kompakt koncepcióautó…
Egy test alatt kevesebb, mint négy méter hosszúA Peugeot Polygon Concept igazi tesztautóként funkcionál. Nem pusztán egy statikus tervezési gyakorlat: egy funkcionális prototípus, amely gurul, gyorsul és fordul, és amelyet arra terveztek, hogy kísérletezhessen az ergonómiai, biztonsági, interfész- és gyártási megoldásokkal, amelyeket a márka a jövőbeli modelljeiben szeretne megvalósítani.
Dinamikus szempontból a prototípus Nem célja egy sorozatgyártású autó finomításaA volán mögött ülő személy inkább egy elektromos kisautóhoz vagy egy lökhárítós autóhoz hasonlít, mint egy hagyományos autóhoz: a hangszigetelés korlátozott, az útzajok tisztán hallhatók, és egyes kezelőszervek arról árulkodnak, hogy elsődleges céljuk a koncepció bemutatása, nem pedig a végleges kidolgozás.
Ez az egyszerűség egy ipari filozófiát is tükröz: a Polygont úgy fejlesztették ki, hogy kevesebb alkatrész, mint egy hagyományos autóbanEz könnyebb súlyt, kevésbé bonyolult összeszerelést és szétszerelést eredményez az élettartama végén, valamint egy olyan szerkezetet, amely lehetővé teszi számos alkatrész gyors cseréjét.
Hypersquare és Steer-by-Wire: így változik a hagyományos kerek kormánykerék…
A legszembetűnőbb dolog, amikor a volán mögé ülünk, a klasszikus felni eltűnése. Helyében megjelenik a HipernégyzetLekerekített, négyzet alakú, joystick-szerű érzetű kezelőszerv. Ez a rendszer össze van kötve a kormányművel. Steer-by-WireEz kiküszöböli a közvetlen mechanikus kapcsolatot. Az érzékelők és aktuátorok a vezérlő mozgásait az első kerekek tényleges forgásává alakítják. A technológiát a repülőgépiparban már alkalmazott megoldások ihlették.
A rendszer fő előnye, hogy a sebességnek megfelelően állítja be az áttételt. Alacsony sebességnél a manőverekhez nagyon kevés fordulásra van szükség: a prototípus azt állítja, hogy oldalanként 170 fok. Ez lehetővé teszi a gyors parkolást anélkül, hogy levennénk a kezünket a kormányról. Hipernégyzet szűk kanyarokban. Ennek ellenére meg kell változtatnia a hagyományos kormánykerékkel elsajátított szokásait, például a karok keresztbe húzását. Ahhoz, hogy kihasználja ezt a lehetőséget, a vezetőnek újra kell tanulnia a gesztust, és folyamatosan uralnia kell a helyzetet.
A sebesség növekedésével a kormányzás kevésbé közvetlen és szűrtebb lesz. Apró korrekciókra is szükség van ahhoz, hogy idegesség nélkül tartsuk a kívánt nyomvonalat. Az elektronika csökkenti az aszfalt rezgéseit, és hasznos információkat tárol a tapadásról. Továbbá a vezérlő kanyarvezérlést is tartalmaz az alapvető funkciókhoz és... asszisztensekA Peugeot a jövőt látja benne i-Cockpita gyártás 2027-re van tervezve. A Polygon ezt a technológiát használja a márka elfogadottságának felmérésére. innováció.
A szélvédőből hatalmas képernyő lesz…
A belső tér másik legszembetűnőbb eleme, hogy a eltűnik a hagyományos műszerfalNincsenek lebegő képernyők vagy klasszikus központi panel: minden fontos vezetési információ közvetlenül a szélvédőre vetül. Ennek eléréséhez a Polygon egy Micro-LED panel a Hypersquare mögöttamely képforrásként szolgál. A vetítés egy 24 cm széles és 74 cm magas vizuális területet hoz létre, ami egy körülbelül 31 hüvelykes képernyőnek felel meg, és a vezető látóterében helyezkedik el.
Ez a terület olyan adatokat jeleníthet meg, mint a sebesség, a navigációs utasítások, az akkumulátor állapota, a vezetéstámogató funkciók vagy a járműriasztások, amelyek mindegyike a királyi útra helyezveA Peugeot azzal érvel, hogy ez a megközelítés elősegíti a koncentrációt és csökkenti a figyelemelterelést azáltal, hogy megakadályozza, hogy a vezető elforduljon egy másodlagos képernyőre.
A nagy üvegfelület és a műszerfalon található terjedelmes elemek hiánya tovább erősíti a a tágasság és a fény érzése Az utastérben a szélvédő felfelé és lefelé nyúlik, szinte kupolaszerűen, növelve a bejutó fény mennyiségét, és nagyon széles kilátást nyújtva a környezetre.
Külső formatervezés: látványos ajtók és új világítástechnika…
El Peugeot Sokszög Koncepció Azonnal azonosítható, mint egy futurisztikus koncepcióautóKompakt, izmos karosszériája rövid túlnyúlásokkal nagyon masszív megjelenést kölcsönöz. Az XXL ajtók, mint például sirályszárnyak Amint kinyílnak, azonnal kitűnnek a tömegből. Négy hagyományos ajtót váltanak fel, és célja a szerkezeti bonyolultság csökkentése. Továbbá, függőleges nyílásuk széles és kényelmes hozzáférést biztosít.
Az orr-rész panelekkel értelmezi újra a háromkarmos jellegzetességet. Mikro-LED Vízszintesen elrendezett világítás animációk és grafikák létrehozását teszi lehetővé a vizuális identitás megerősítése érdekében. Az autó elöl és hátul is képes jeleneteket megjeleníteni, még álló helyzetben is. Így a világítástechnika a karakter kulcsfontosságú részévé válik. Az eredmény illeszkedik a technológiai és könnyen felismerhető esztétikához.
Hátul egy megvilágított panel továbbíthatja az információkat a többi közlekedőnek. Ez a megoldás előrevetíti a jövőbeli funkciókat. Járművek közötti kommunikáció és gyalogosokkal. A Goodyearrel fejlesztett, lézertechnológiás oldalfalú abroncsokra is támaszkodik. Ez lehetővé teszi a színes gravírozást és a külső megjelenés gyors adaptálását. Ez a részlet megerősíti a... személyre szabott és moduláris kialakítás.
Nem hagyományos, testreszabható belső tér, amely az ergonómiára összpontosít…
Az ajtók kinyitásakor a Peugeot Sokszög Egy modern autóktól nagyon eltérő belső teret tár fel. Nincs középső oszlop, és az ülések rugózottaknak tűnnek. Hipernégyzet Letisztult, rendezett pilótafülkével rendelkezik, kevés látható fizikai kezelőszervvel. Minden a letisztult esztétikát és az első pillantásra futurisztikus érzetet célozza.
Az ülések kísérleti megjelenésük ellenére a könnyedséget és a kényelmet ötvözik. Újrahasznosított műanyag héjból készülnek. R-PET nagyméretű 3D nyomtatással. Egy darabból készült, öntött habot használnak a jobb alátámasztás érdekében. A vezetési pozíció helyesnek érződik, és segít elképzelni a valós használatot. Ennek ellenére a ergonómia Olyan részleteket mutat, amelyek csiszolásra szorulnak, mint például az RND-választó.
A belső elrendezés csökkenti a hagyományos képernyők számát, és a kezelőfelületet a vezető elé koncentrálja. Az információk a szélvédőre vetülnek, a kezelőszervek pedig a... HipernégyzetEhhez meg kell változtatni a szokásainkat, és alkalmazkodni kell az új interakciós módokhoz. személyre szabott Kulcsfontosságú, mivel az alkatrészek percek alatt cserélhetők. A Peugeot háromféle stílust kínál: Városi, Játékos y Felfedezőkülönböző felhasználási módokhoz igazítva.
Újrahasznosított anyagok és a körforgásos gazdaságra felkészült dizájn…
A vezetési technológián túl a Polygon Concept bemutatja a következőket: fenntarthatóságra összpontosító megoldásokA cél az újrahasznosított anyagok jelenlétének maximalizálása, és egyúttal a jármű felkészítése arra, hogy hasznos élettartama végén könnyebben szétszerelhető legyen.
Az utasteret szinte teljes egészében egy újrahasznosított ülésekből készült szőtt anyag a márka saját járműveiből, szétszerelve és újra felhasználva. Ez az anyag borítja a padlót, a tetőt és az ajtópaneleket, és példaként szolgál arra, hogyan lehet az elhasználódott autókból származó erőforrásokat új termékekbe visszaforgatni.
A beltéri festékhez egy használt gumiabroncsokból származó összetevőket tartalmazó lakkMíg sok műanyag alkatrész újrahasznosított polimerekből készül, ezek közül kiemelkedik a fent említett üléshéj, amelyet R-PET-ből, nagyméretű 3D nyomtatással készítettek, ezt a technikát az ávilai székhelyű spanyol Nagami céggel együttműködve fejlesztették ki.
Ez a megközelítés lehetővé teszi a komponensek számának csökkentését azáltal, hogy a funkciókat egyetlen elembe integrálja, és megkönnyíti az egyes alkatrészek cseréjét Kopás vagy sérülés esetén a habok, burkolatok, külső panelek, sőt maga a Hypersquare is cserélhető anélkül, hogy nagyobb szerkezetekbe kellene beavatkozni, ami illeszkedik a könnyebben karbantartható, korszerűsíthető és újrahasznosítható jármű elképzeléséhez.
Külső testreszabás és változó konfigurációk…
A Polygon moduláris filozófiája a külsőre is kiterjed, ahol A legtöbb alkatrész cserélhetőre van tervezveA lökhárítók, házak, világítótestek és bizonyos oldalsó panelek gyorsan eltávolíthatók és cserélhetők, ami mélyrehatóbb megjelenési változtatásokat tesz lehetővé, mint amit egy egyszerű festés lehetővé tenne.
A Goodyearrel való együttműködés a gumiabroncsok terén további testreszabási lehetőségeket kínál: A gumiabroncsok oldalai eltérő színűek lehetnek A lézergravírozásnak köszönhetően a kiválasztott konfigurációhoz igazíthatók. Ezáltal a kerekek az autó vizuális nyelvének szerves részévé válnak, nem csupán funkcionális elemként.
A Peugeot számos a prototípus tematikus konfigurációiEzek a verziók, melyeket Urbannak, Playernek és Explorernek neveznek, mind módosítják a külső és belső elemeket, a színpalettától kezdve a kiegészítőkön és a grafikákon át, bemutatva, hogyan alkalmazkodhat ugyanaz a jármű a különböző életstílusokhoz. Ezek a variációk a digitális világba is eljutottak, a Polygon rekonstrukciójával a Fortnite univerzum egy bizonyos szigetén, a Polygon City-n.
Egyedülálló vezetési élmény Madrid szívében…
Azok, akik manapság ellátogattak a Castellana 73-ba, láthatták tesztelje a poligont egy kis, engedélyezett áramkörön magán a parkolón belül. Ez nem egy tipikus tesztvezetés, hanem egy rövid, alacsony sebességű vezetés fedélzeti monitorral, ami mindenesetre elegendő ahhoz, hogy érzékeljük az alapvető különbségeket egy hagyományos autóhoz képest.
A Hypersquare és a Steer-by-Wire kormányzás viselkedése a legmeglepőbb ezen a rövid úton: A parkolási manővereket nagyon kontrollált fordulatokkal végzik.Karba tett kézzel sem kell a rendszer néhány másodpercnyi beállítás után intuitív módon reagál. Ugyanakkor a hangszigetelés hiánya és néhány előzetes részlet arra emlékeztet, hogy ez egy korai prototípus, amely még messze van a sorozatgyártású modelltől elvárt kifinomultságtól.
A belső tér a szélvédőjével és a hagyományos műszerfal hiányával megerősíti azt az érzést, mintha egy autó előtt ülnénk. egy előzetes valamiből, ami még nem került az utcáraA résztvevők közül sokan egy másik autó volánja mögött ülnek, és azon tűnődnek, hogy milyen mértékben hajlandóak lemondani az olyan mélyen berögzült elemekről, mint a kerek kormánykerék vagy a hagyományos fizikai kezelőszervek.
Mit árul el a Polygon a közelgő Peugeot-król…
El Peugeot Sokszög Koncepció Ez nem csupán egy feltűnő prototípus, hanem egy valóságos ötletgyűjtemény, amelyet a márka az elkövetkező években megvalósítani kíván. A kulcsfontosságú szempontok közé tartozik az irányvonal. Steer-by-Wire, a parancs Hipernégyzet és a szélvédő használata fő kijelzőként. Ehhez járul egy új, könnyen felismerhető, háromkarmos vízszintes világítási rendszer. Továbbá az összkép egyszerűbb belső architektúrát mutat, moduláris és kevesebb fizikai elemmel.
A Peugeot már megerősítette, hogy ezek közül a megoldások közül több is 2027-től kezdődően megjelenik a sorozatgyártású modellekben. Az első lépés az elektronikus vezérlésű, mechanikus csatlakozás nélküli szervokormány bevezetése lesz, valamint a vezetőülés helyzetének fejlesztése. i-CockpitA cél a vezetési pontosság javítása és a hagyományos alkatrészek számának csökkentése. Célja továbbá a jövőbeli hardver- és szoftverfrissítések megkönnyítése is, ami egyre fontosabb a modern autókban. Ezzel párhuzamosan ez a stratégia megerősíti a... márkaazonosság saját vizuális nyelvezettel.
A Polygon madridi jelenléte, amely az európai nagyvárosokat felvonultató turné része, valódi barométerként szolgál a közönség elfogadottságára. A sofőrök reakciói a szögletes kormánykerékre, a kijelzővé alakított szélvédőről alkotott véleményük, valamint az ergonómiáról alkotott értékelésük mind hozzájáruló tényezők. Az olyan ötletek, mint az újrahasznosított anyagok, a cserélhető alkatrészek és a... személyre szabott Ez túlmutat a külső színen. A Castellana 73-nál a koncepcióautó egy városi parkolót a jövő autójának egy pillantásává varázsol. És egyértelművé teszi, hogy a Peugeot egy digitálisabb, de kevésbé zsúfolt vezetőfülkét szeretne.
Forrás - Peugeot
Képek | Peugeot
