Dakar 2025 útmutató: minden, amit tudnod kell

A 2025-ös Dakar már a reflektorfényben van a csapatok és a világ legigényesebb rallyjának rajongói. Ez a kiadás az egyik legizgalmasabbnak és legkeményebbnek ígérkezik, legalábbis erre David Castera, az évek óta Szaúd-Arábiában megrendezett legendás teszt szervezési vezetője és igazgatója figyelmeztetett.

Általános szempontként meg kell jegyezni, hogy az autóiparban négy márka verseng majd a Touareg trófeáért (Ford, Dacia, Mini és Toyota), és a jelenlegi bajnokok, Carlos Sainz és Lucas Cruz debütálnak a csapatban. a Touareg márkájú kék oválist a brit M Sport csapattal közösen tervezték.

Ford, egy álomcsapat a sivatag meghódítására

Ford teljesítmény haladók négy egységével fog versenyezni Ford Raptor T1+, a Ranger Raptor által ihletett jármű, amelyet kifejezetten a Dakar zord terepen való leküzdésére terveztek. Az autókat hónapokig tartó intenzív tesztelésnek vetették alá különböző környezetekben, beleértve a pályákat is España, Franciaország y Marokkó, ez az erőfeszítés tükrözi a Ford ambiciózus elkötelezettségét amellett, hogy a motorsport egyik legigényesebb versenyén szerepeljen. Konkrétan a projekt legalább három évig fog tartani.

A volán mögött ülő legkiemelkedőbb nevek közé tartozik Carlos Sainz és a másodpilótája luke kereszt, akik óriási tapasztalatukkal hozzájárulnak a csapathoz. Sainz, a Dakar négy versenyének győztese, tele ambícióval tér vissza a különböző márkákban eltöltött gyümölcsöző időszak után. Nani Roma, Mattias Ekström és Mitch Guthrie is a Ford soraiban lesz.

Ford Raptor T1+, élvonalbeli technológia és dizájn

El Ford Raptor T1+ Ez nem akármilyen autó; Amint azt maga Sainz is megjegyzi, ez egy terepjáró Forma-1, amely a lenyűgöző aerodinamikai dizájnt ötvözi a legújabb off-road gépészet. Az 8 literes V5.0-as motorral (a híres Coyote) 360 lóerővel és az extrém hatások elnyelésére tervezett Fox felfüggesztéssel ez az autó készen áll minden kihívásra. Ezenkívül a T45-ös acélváz és a szénszálas panelek garantálják az ellenállást a sebesség feláldozása nélkül.

A tervezés olyan részleteket is figyelembe vesz, mint a padlóhoz viszonyított minimális magasság 400 mm, speciális gumiabroncsok bfgoodrich és nagy teljesítményű fékek Alcon, amelyet úgy terveztek, hogy fenntartsa az irányítást még a legigényesebb szakaszokban is.

Átfogó felkészülési ütemterv

2024 elejétől a csapat Ford teljesítmény fáradhatatlanul dolgozott járművei és vezetői teljesítményének optimalizálása érdekében. Az első teszteket a közeli pályákon hajtották végre Cockermouth, Egyesült Királyság, és a kihívásokkal teli spanyol és afrikai tájakon folytatódott. Minden egyes megtett kilométer kulcsfontosságú volt a fejlesztésre szoruló területek azonosításában és a versenystratégiák finomhangolásában.

A fejlesztés egyik legfigyelemreméltóbb pontja a Ford Raptor T1+ Ez volt a hivatalos debütálása a Goodwoodi sebességfesztivál, amelyen nagy sikerrel mutatkozott be a rajongóknak. Ezt követően az autó bevált olyan nemzetközi versenyeken, mint a Alsó-Magyarország, ahol abszolút győzelmet aratott, és a Marokkó Rally, amely a Dakar főpróbájaként szolgált, és ahol néhány szakaszt meg is nyertek.

A Dacia és a Toyota, fő riválisok

A Dacia idén örökli az előző Hunter konfigurációját, nagyon versenyképes autó, és egy olyan csapat is tele van tehetségekkel, mint például Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah és Cristina Gutiérrez, míg a Toyota GR ikonikus Hilux V6-osával és többek között Giniel de Villiers, Lucas Moraes vagy Seth Quintero kategóriájú pilótáival vesz részt. .

Nagy kihívás Szaúd-Arábiában

El Dakar 2025 vitatható lesz 3 al 17 januártól ig Szaúd-Arábiaextrém tájakon utazva, tele dűnékkel, kövekkel és kiszámíthatatlan terepen. Az indulás bent lesz bisha és a végső gól be Shubaytah, pihenőnap beosztásával Január 10 en Jégeső. Ez a kiadás tartalmazza a maratoni szakaszokat (gyakorlatilag az elején). 48 óra segítség nélkül, amely nemcsak a járműveket, hanem a műszaki csapatokat és a sofőröket is teszteli.

Innen küldjük a világ minden szerencséje spanyol pilótáinknak!

Képek | Ford és Dacia