Ezt a kérdést sok sofőr teszi fel magának autója élettartama során. Az kerékbeállítás vagy párhuzamos egy olyan művelet, amelyet időről időre el kell végezni, hogy egy jármű optimálisan közlekedni. A témában valamit ismerők első ösztönzése, hogy vessenek egy pillantást a pénzeszközök elköltésére. gumik. Bár ezen a javallaton kívül számos egyéb tünet is segíthet Önnek.
Például amikor van egy erős kormánykerék vibrációja Tünet, hogy a első tengely kerékbeállítás. Hasonlóképpen, ha egyenes vonalban halad, de a kormánykerék nincs teljesen középre állítva, ez azt jelenti, hogy egy tengely nincs megfelelően beállítva.
Ezen túlmenően biztosan nem egynél előfordult már, hogy az úton haladva azt veszi észre, hogy az autó hajlamos menjen balra vagy jobbra. Ez egy másik tünete annak, hogy az igazítás sikertelen, mert normál körülmények között azt kell tennie, hogy egyenes vonalban kövesse az útját.
Mikor mennek ki az autó kerekei az irányból?
Bár sokan nem tudják, hogy egy autó rosszul van beállítva, az a a napi vezetés normális eredménye. Az a folytonos tehetetlenségi nyomaték, amelynek a jármű kerekei, felfüggesztése és egyéb alkatrészei ki vannak téve, bizonyos paraméterek kismértékű eltolódásához vezethet. Ez ahhoz vezethet, hogy a gumiabroncsok elmozdulása elég nagy ahhoz, hogy az autó tüneteket jelezzen.
Természetesen az eltolódást is fel lehet gyorsítani a kis baleset, áthaladva a nagy dudor o con szegélynek ütközött. Ez befolyásolhatja a felfüggesztés, változtatva egyes kulcselemek kalibrálását. Ennek eredményeként a kerekek nem megfelelő szögben vannak felszerelve.
Ez akkor is megtörténhet, amikor a címhez kapcsolódó bármely részt megváltoztatunk, mivel az igazítási méretek módosulnak. Ezért ajánlatos egy igazítást végrehajtani amikor kicseréljük a gumikat az autónkból.
Mi történik, ha nem állítom be az autót?
Amellett, hogy fokozza a gumiabroncs-kopást, a helytelen beállítás is előfordulhat befolyásolja a kormány mechanikus részeit a keletkező rezgések miatt. Te is mehetsz a felfüggesztés többi alkatrészének helytelen beállítása. Ha ezen esetek valamelyikében találjuk magunkat, célszerű a kormányt beállítani, hogy ezeket a hibákat mielőbb kijavítsuk.
Miből áll az igazítás?
Az összehangolás során a fő cél az az egyes tengelyek kerekei, valamint a tengelyeket egymáshoz, mindegyik tökéletesen párhuzamosan van elhelyezve. A kerekek dőlésszögét is be kell állítani a gyártó által megadott értékek szerint.
Az autónk beállításának feladata nagyon egyszerű. A műhelyben a kocsit emelőre emelik, és a szükséges mérőberendezésekkel megmérik a kocsi méreteit. Ezekkel az adatokkal tudjuk könnyen kijavíthatja az eltéréseket a címről. Kevesebb, mint egy óra alatt tökéletesen beállíthatjuk az autót, és készen állhatunk az útra.
konvergencia és divergencia
Mi magunk ellenőrizhetjük, hogy van-e a probléma a konvergenciával és a divergenciával könnyen. Ha szemből nézzük az autót (minél távolabb, annál jobb), akkor konvergencia esetén láthatjuk, hogy az első kerekek befelé terelték. Ezen túlmenően, amikor átengedjük a kezét az abroncson, észrevesszüksperezas belülről kifelé a gumiabroncs.
A másik hatás, amit tapasztalhatunk, az eltérés. Ebben az esetben az autót elölről nézve látni fogjuk, hogy az első kerekek is el vannak tolva, de kifelé. Ha végighúzzuk a kezünket az abroncson, észrevesszük a durvaság kívülről befelé a gumiabroncs.
esési szög
A másik mérhető méret az igazítás végrehajtásakor a esési szög. Egy autó akkor esik le, ha elölről nézve látjuk, hogy a kerekek jól meg vannak dőlve belső, vagy a külső. A gyártó által beállítottnál nagyobb dőlésszög-érték szabálytalan gumikopást okoz.
- találkozhatunk vele pozitív visszaesés, amelyben a gumiabroncs kívülről túlzottan kopik. Ebben az esetben a gumiabroncs teteje kifelé dől.
- A másik lehetséges eset az negatív csökkenés, ha a gumiabroncs belül túlzottan kopik. Az előző esettel ellentétben ezúttal az abroncs teteje befelé dől.
Mennyibe kerül a kerekek igazítása
Az autó kerekeinek beállításának ára attól függően változik, hogy szükséges-e a kerékbeállítás. első tengely vagy ha azt is meg kell tennie a azt vissza. Ez mindenekelőtt attól függ autó építészet. Vannak olyanok, amelyeknél a hátsó tengely a felfüggesztés és a tengely típusa miatt nem igényel beállítást. Ha azonban nem ez a helyzet, akkor mindig igazítani kell a két tengelyt, mert különben nem nézne ki jól.
Egy autó kerekeinek igazításáért ésszerű ár lenne 40 és 60 euró között ha be kell tenni a két tengely. Ha csak meg kell érintenie a Előre az árnak le kell mennie 30 vagy 40 euró.
Helló;
Érdeklődni szeretnék,hogy milyen gyakran kell egy autót beállítani?A konkrét probléma a kerekekben vagy a felfüggesztésben van?
Bkn megértette. Üdvözlet Chiléből